Stroj pro drift - velký nebo malý?

Slovo „úlet“, který se objevil v lexikonu ruských fanoušků rychlé jízdy není tak dávno, co se vztahuje k průjezdu ostrých zatáček při plné rychlosti, zatímco v reálné závody v autech úmyslně rozbije zadní nápravu. Jen drift je několik stylů - od Mangin (demonstrační výkonů) na Kanter (průchodem S-závitů), což je více než Pauer drift (práce na nadměrné kapacity stroje), Breaking drift (s brzděním) a další styly.

K úspěšnému rozvoji této většiny sportovní disciplíny potřebujeme silný stroj drift s pohonem zadních kol. Jsou instalovány motory takového plánu s cílem vyvinout maximální výkon při vysokých otáčkách. Například 6-válec v řadě, 2,5 až 2,6 litrů režim Turbo série SR20 (nebo 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE a kol.

Stroj pro drift by měl mít pevnou, zkrácené pružiny v systému zavěšení, stejně jako silné a pevné stabilizátory. Přední kolo běží negativní odklon (3 stupně - optimální). Pneumatiky pro unášených stroje se volí podle principu - silnou přilnavost pro přední nápravu, a dobrou adhezi při klouzání na zadní nápravě. Stroj pro drift s vysokým výkonem (400 koní) vyžaduje speciální pneumatiky sportovní plánu, které jsou dost drahé. Proto je pro trénink se obvykle používají pevné, levné pneumatiky.

Odborníci již vytvořily přednost v tom, co by měl mít značku vozu drift. Patří mezi ně řada Nissan s předponou S, AE86, některé modely Toyota Supra.

Drifting je nebezpečný sport, takže počet fanoušky automobilových závodů by raději nahradit na dálnici „honí“ Rádiem řízené auto driftovat. Tyto „hračky“ nejsou zrovna levné - cena se pohybuje od 3,5 do 8,5 tisíc rublů ..

Stroj na ovládáním pro drift by rovněž měli mít určité vlastnosti. Za prvé, je lepší, když je auto v měřítku 1:10, as To jsou modely se chovají jako skutečné vozy. Za druhé, to určitě musí mít pohon všech kol. Za třetí, musí být stroj elektrické motory. Na trhu existuje celá řada modelů určených pro drift. Patří mezi ně FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec a další.

Před závodem nebo zobrazit auto se upravuje průchod dráhy. To je kladen na tvrdých pneumatikách, nastavitelný závěsný na záporný odklonu přední, stanovené, popřípadě pro tužší pružiny. U vozidel vyrobených speciálně pro driftování, tato nastavení lze provést ve výrobním závodě. Kromě toho, mnoho modelů tohoto druhu známo, kopírování drift modelu, pokud jde o těla, některé vnější části (například světla nebo elektroniku, osvětlovací částí strojů).

Klíčem k úspěšnému drift jako na skutečném stroji a rádiem řízené modely dovednost řidiče. Má se za to, tím větší je úhel, který řidič byl schopen udržet při řízeném smyku, tím vyšší je dovednost, a proto, že čím vyšší je skóre soudce a publikum uznání.