Nový Range Rover L405 2013 může bezpečně nazvat vůz, jehož vzhled je kladen v první řadě. V přídi modelu ve srovnání s jeho předchůdci, je zcela nové optiky, Krom toho toto vyobrazení světla štědře posetý LED. Exteriéru vyniká přední nárazník, na kterých stranách náměstí ve tvaru přívody vzduchu vypadat harmonické. Pokud jde o mříž, to zůstalo stejné. Profil novinky vypadá mnohem rychleji než všechny ostatní úpravy „Range Rover“. photo auto to naprosto dokazuje. Rozměry SUV nahoru 499,9h198,3h183,5 centimetrů.
Vnitřek vozu, samozřejmě, okamžitě upoutá pozornost v přepychu. Středový panel Range Rover L405 je čistší než předchozí úpravy, ale stále zůstává poměrně solidní. Nastavte zde dotknout monitor je vybaven vynikající kontrast a nahradil mnoho tlačítek. Velmi high-tech a moderní vypadající a přístrojová deska, která je novost stala plně elektronická. Čalounění židle vyrobená z plyše kůže, a mají mnoho druhů úprav. Cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru, a to o pět centimetrů delší, než jeho předchůdce. Navíc, pokud je to žádoucí, mohou využít obrovské loketní opěrkou, která poskytuje možnost ovládat váš zábavní systém. Výsadba nové Rang Roveru stalo mnohem pohodlnější. Pro přepravu sypkých nákladů lze sklopit zadní sedadla vozu, čímž se výrazně zvýší objem zavazadlového prostoru.
Hlavním technickým rysem novosti je v tom, že mezi SUV tento vůz je první na světě, tělo je vyrobeno z hliníku. Je těžké uvěřit, ale v důsledku tohoto technického řešení Range Rover L405 «Reset“ tolik jako 105 kilogramů, mělo pozitivní vliv na dynamiku. Práce v tomto směru se vyrábí, a s ostatními jednotkami ve vozidle. A lepší flotace stroj. To je do značné míry dosaženo prostřednictvím „chytrých“ Pneumoelements, jsou schopny zvýšit světlou výšku, stejně jako systém řídící prokluz kol a typ povrchu vozovky.
Range Rover L405 být provedena v roce 2013 bude ve třech verzích. První z nich - V6 Diesel. Pod jeho kapotou je instalován vznětový třílitrového „šest“, která vyvíjí 258 „koní“. Na disperzních stovky vyžaduje méně než osm sekund a průměrnou spotřebu paliva 7,5 litru. Druhá změna se nazývá „4,4 V8 Diesel“. Jak název napovídá, je možné zde říci, že pohonná jednotka je „osm“ objem 4,4 litru. Rozvíjení 339 koní auto dosáhne sto za 6,9 sekundy. Pokud jde o spotřebu paliva, zde je to asi 8,7 litrů na sto kilometrů. Konečně třetí - horní konec modifikace. To dostalo název „5,0 Supercharged V8“. Výkon pěti litrový benzínový motor, který, mimo jiné vybaven kompresorem, je 510 „koně“, který až do 100 km / h auto rozptýlené v 5,4 s. Všechny tyto modifikace jsou spárovány s automatickým osmi krocích.