Vačkových hřídelů „Nuzhdin“ - princip činnosti, a jednotková cena

Auto motor - složitý mechanismus, skládající se z několika jednotek a komponent, které spolu úzce souvisí. Jedním z nejdůležitějších prvků je považována za vačkový hřídel, který je součástí načasování; vykonává funkci sacího a výfukového zdvihu motoru. Ze své blaho závisí na veškerou práci ICE, takže je třeba pečlivě sledovat své technické provozuschopnosti. Když potřebuje hřídeli, které mají být nahrazeny, někteří majitelé nejsou v žádném spěchu koupit náhradní díly a stále dávat pozor na ladění. Jedním z těchto prvků je považována za vačku „Nuzhdin“, které je dostupné na trhu od roku 1998.

Je třeba poznamenat, že instalace neoriginálních dílů nevede k nesprávné funkci motoru a nezvyšuje zatížení na něm. Právě naopak - tuning vačkových hřídelů „Nuzhdin“ dává vozu sportovnější a dynamičtější na silnici. Jako výsledek, jeho instalaci se stává silnější motor, čímž se zvýší jeho točivý moment.

V podstatě cam „Nuzhdin“ je nastaven pro domácí vázy. Jejich majitelé si často stěžují na nízké kapacitě motoru, zejména při startu. Co dělat? Chip-tuning - nepřipadá v úvahu: „Classic“ žádné z motoru elektronika, takže není nic naladit. Zvyšte motoru - příliš drahé, a po instalaci dovezené pohonné jednotky budou muset platit peníze za něco, aby se změny v osvědčení o registraci. jedna věc jen - změna vačkový hřídel. Stojí za to, že není příliš drahé (jak to je, bude učit na konci článku), a instalace vačkou „Nuzhdin“ nevyžaduje speciální nářadí.

Proč je to potřeba?

Funguje to následovně. Když se motor při nízké rychlosti klikové hřídele příliš malé trakce, vozidlo se stává pomalu a nízký výkon. Aby se tomu zabránilo, je třeba zvýšit rychlost paliva dodávaného do válce. S tím jen spravuje aftermarket vačkový hřídel „Nuzhdin“. V důsledku toho se výrazně zvyšuje dynamiku zrychlení a síly. Mimochodem, princip fungování mechanismu se nezmění. Jediná věc, která se liší od původní vačkového hřídele, takže tento ventil mrtvice, kterou poskytuje. V závislosti na scéně může být tato hodnota 1.3-4.5 mm.

Jak to funguje?

Vačkový hřídel je provozován v cyklu motoru (v době, kdy je výfukový a sací ventil otevřen v každém válci 1, čas). Tento cyklus se provádí po dobu dvou otáček klikového hřídele. Ve stejné době, „Nuzhdin“ otáčí 1 otáčku, který poskytuje vystavení vačky k ventilu. Pro tento účel je speciální převodový stupeň. Zuby, obvykle 2 krát více. Mechanismus sám otáčí klikovým hřídelem. Počet otáček se vyskytuje v přísném souladu s časování ventilů, v závislosti na pořadí válců.

Vačkových hřídelů „Nuzhdin“: cena

Získávají vačkový hřídel může být tak nízké, jak 3-8000. To se prodává ve specializovaných obchodech, nenajdete je velmi obtížné.