Vodíkové bomby RDS-37: charakteristika, historie

Prvních deset let po druhé světové válce (druhé světové války) stanovila velkou zátěž na bedrech sovětský lid. Obnova průmyslu, zemědělství, dojít k přechodu z válečného stavu zpět do obecného občanského pod postupně zvyšuje útlak závodů ve zbrojení a tichý konfrontace mezi dvěma velkými velmocí té doby: Sovětského svazu a Spojených států.

Engineering genius ze dvou zemí každoročně vyvíjet a implementovat do kovu stále více a více hrozné zbraní hromadného ničení. V tomto mrazivém závodě se rozpadl Sovětský svaz do vedení i během druhé světové války, a nedovolil své pozice až do takzvaného „kubánské raketové krizi“. Bylo to poprvé, kdy naše země ukázala světu dvoustupňové kapacitu termonukleární vodíková bomba více než 1 milionu tun, a to RDS-37.

nové zbraně

Inženýrský průzkum pro nové vodíkové bomby superpowerful začal v Sovětském svazu v roce 1952 v přísně tajné a zavřel konstrukční kancelář KB-11. Avšak velká studium teoretických studií a vystoupení modelování začal o dva roky později.

Ve stejném 1954 případě spojen s největší mozky té doby:. Ya B. Zeldovich a A. D. Saharov. RDS-37 - H-bomba nové generace - musel říci zcela nové slovo ve vojenské síle Sovětského svazu. A 31.května 1955 ministr střední strojírenství a místopředseda rozhodnutí Rady ministrů SSSR Zavenyaginym A. P. byla provedena schválit navrhované CB-11 pilotních systémů na novou zbraň.

RDS-37, dešifrování zkratky, které podle různých zdrojů, to zní jako: „Rusko dělá sebe“ či „Stalinova Rocket Engine“, ale ve skutečnosti je to „speciální tryskový motor“, získala svůj start do života.

design

Vyvinuly z RDS-3, nová technologie se základní teoretické představy o zhroucení, tzv explozi dovnitř gravitačním kolapsu. Část výpočtů byla vypůjčených včetně RDS-6s, paralelní superbomb vyvinut, nicméně, jednostupňové, který byl úspěšně testován v srpnu 1953 na zkušebním místě v Semipalatinsk.

Pro bázi RDS-37 byl vybrán jako principu dvoustupňového hydrodynamického imploze poplatků. Přesně vypočítat postupnou reakci mechanismus bylo obtížné v té době. Inženýrské a výpočetních kapacit počátku padesátých let nelze srovnávat se stávající výpočetní techniky. komprese simulační režim sekundární jednotky v blízkosti spherically symetrického režimu (imploze, z anglického imploze -. „imploze“) byly provedeny na domácím „superpočítač“ V té době - na elektronickém počítači „Strela“.

Rozdíly RDS-37

Představuje nové zbraně věrně uchovat v tajnosti před řadovými občany. Dokonce i dnes, někdy je obtížné nalézt spolehlivé dodávky svých parametrů. Je známo, že hlavním rozdílem bylo použití nové jaderné bomby uran-238 izotop. Náboj byl vyroben z lithium-6 je deuterium, velmi stabilní látky, brání samovolnému detonaci.

Sekundární energie výbuchu na základě hydrodynamické principy imploze, by neměla být nižší než energie počátečního výbuchu. Pozorovatelé dvojité bavlnu na rázové vlny průchodu se zvukem připomínajícím nejsilnější a ostré prasknutí blesk. Světelná intenzita emise byla taková, že ve vzdálenosti tří kilometrů od epicentra exploze okamžitě zapálí a spálil papír.

přízemní

Chcete-li vyzkoušet nové RDS-37 termonukleární bomby, jehož výkon se odhaduje na asi 3 milionů tun, byl vybrán druhý Státní ústřední zkušební ploše (2 GTSIP) uzavřen město Kurchatov, 130 km severozápadně od města Semipalatinsk (území moderní Kazachstán) , V některých mapách a citlivých materiálů, toto město je také označována jako „Moskva-400“, „Beach“ (vedle pokračuje Irtysh řeky), „Semipalatinsk-21“, „Konec“ (vg / názvu stanice), stejně jako „Moldary“ (obec byla začleněna do města Kurchatov). nabíjecí výkon při zkouškách bylo rozhodnuto snížit o polovinu, asi 1,6 Mt.

výcvik

Chcete-li snížit ozáření okolní infrastruktury, bylo rozhodnuto o aktivaci náboj RDS-37 v nadmořské výšce 1500 metrů nad úrovní terénu. Ke snížení škodlivých účinků výbuchu na letadlové lodi učinila kroky ke zvýšení rozsahu a opatření ke snížení vlivu tepla na něj. TU-16 byl vybrán jako nosné letadla. Ze dna trupu se promyje lak, všechny tmavé povrchy byly natřeny v bílé barvě, těsnění nahrazen více odolné proti požáru. Samu bomba posádkou padák ke snížení výkonu na zamýšlené výšce exploze.

Sovětský svaz je velmi pečlivě připraven k testování novou bombu RDS-37. Testy byly prováděny v uzavřeném prostoru lotnom, letadlo-nosič ochranné MiG-17, regulační techniky letu a provést s VS velitelských bodů.

Pro sběr vzorků vzduchu před účinky výbuchu a sledovat pohyb radioaktivní mrak byl specificky přidělení několika IL-28. 20.listopadu 1955, v dopoledních hodinách, 9 hodin a 30 minut, letadlo se speciálními závěsy namontován na bombě spouští z přistávací plochy Jean-rodin. Nicméně, věci nešly podle plánu.

nouzové situace

Pro shrnutí Počasí v době vyšetřované osoby zodpovědné za země, hlavní meteorolog EK Fedorov. Den muselo být jasné a slunečné. Avšak povaha tohoto zákona měl své vlastní plány. Při volnoběhu-up počasí obrátil špatné a nebe zatáhlo. Bylo rozhodnuto realizovat vedení instalací radaru na palubě letadla, ale to je mimo provoz. Pro všechny žádosti o dispečer centrum vysílá jen jeden příkaz: „Wait“

Tam byla vážná mimořádná situace. Nebyla nikdy provedena nuceného přistání letadla s termonukleární bomby na palubě. Středisko zvažuje různé možnosti, včetně vypouštění RDS-37 od osady v horách, v „ne s třesku“, tj. E. Aniž by vyvolalo jaderný výbuch hlavicí. Z různých důvodů, z nichž všechny byly zamítnuty.

Když palivo bylo již téměř na nulu, byla povolena letadlo přistání. Stalo se tak až poté, co Zel'dovich a Sacharovova osobně podepsal písemné stanovisko k bezpečnosti přistání s vodíkovou bombu na palubě.

výbuch

Po dvou dnech testů byly úspěšně provedeny. S nosným letadla ve výšce 12 kilometrů byla úspěšně obnovit RDS-37, která explodovala v nadmořské výšce 1550 metrů. Pohybující se při rychlosti 870 km / h, TU-16, bylo to ve vzdálenosti 15 km od exploze, ale tlaková vlna dosáhla svého přesně 224 sekund. Posádka se cítil silný vliv teploty na exponovaných místech.

Po 7 minutách po explozi průměru RDS-37 „houby“ dosáhl 30 km, a jeho výška je 14 km.