Výměna oleje v poli v „Kalina“: krok za krokem, zařízení a doporučení

„Lada Kalina“ - velmi časté auto v Rusku. Ten se těší velké poptávce kvůli jeho nízké ceně a udržovatelnost. Mnoho služeb tento stroj s vlastníma rukama. Typicky, motoristé dávat pozor na motoru, mění ji v oleji, filtry, svíčky a další podrobnosti. Ale o CPR mnoho lidí zapomíná. Výměna oleje v kolonce „Lada Kalina“ - povinný opatření údržby. Na to by měl každý vědět. Takže, pojďme se podívat na to, jak je postup udělat a jaký druh oleje nalít do PPC.

vlastnost

Do „Lada Kalina“ používá klasické pětistupňové mechaniku. Tento box má svou historii od dob „devítek“. V poslední době, „AvtoVAZ“ vydala nový box VAZ-2180 s vydáním kabelu. Převodovka prošla mnoha změnami, ale princip mazání zůstává stejný. Takže v pánvi plněné několik litrů převodového oleje. Není nastříká nebo čerpán čerpadlem. Mazání se přirozeně vyskytuje -, když se otáčí v této olejové lázně máčecí zařízení meziproduktu a jiných šachet. To zajišťuje mazání třecích prvků. Mnozí nevědí, ale to není jediná funkce ropy. Kromě maziva a zajišťuje odvod tepla. To je důvod, proč hladina box nízký kapalina rychle se přehřívá. Sami kola vyschnout, což je důvod, proč je významné množství výroby. Pak se hromadí v oleji. V průběhu doby, jeho množství se zvyšuje, a kapalina se stává velmi tmavý odstín. To je důvod, proč je třeba pravidelně kontrolovat hladinu oleje v krabici. Chcete-li to v „Kalina“ má speciální sondy. Výrobce nedoporučuje provozovat auto, v případě, že hladina oleje je pod průměrem.

o portálu

přenosové předpisy výměny oleje se podstatně liší od motoru. Výrobce doporučuje změnit „transmissionku“ každých 75.000 kilometrů. Ale zkušení motoristé doporučuje snížit tento počet na 60, a když auto bylo nové, nebo dokonce až 30 tisíc kilometrů. Proč? Nové položky v průběhu lapování za vytvoření malých čipů. Jeho přítomnost v oleji nežádoucí. Proto je takový mazání je nutné co nejdříve vyměnit. Dále, během provozu oleje budou vystaveny různým teplotním změnám. Rozvíjení pokles, ale to neznamená, že po 30 tisíc kilometrů se zastaví úplně. Továrna moc olej nemá dobrou kvalitu. Proto, aby přenos neporušený, výměna oleje v převodovce „Lada Kalina“ musí být provedeno ne méně často než jednou za 60 tisíc kilometrů.

Co koupit?

Nyní na pultech najdete nejrůznější výrobky. Odborníci doporučují používat olej s viskozitou 70W80 na 80W85. Co se týče producentů, dobré uvolňování oleje:

• „Rosněfť“.
• "Lukoil".
• "Shell".

Také hodně pozitivní zpětné vazby od firmy sbírá produkt Zic.

Nástroje a materiály

Ke změně oleje v převodovce, „Kalina“ druhé a první generace je úspěšní, musíme se připravit:

• Klíč 17 (nebo se západkovou hlavou).
• Jack.
• Prázdná plechovka nebo jiné nádoby do kanalizace těžbu. Je důležité, že je široká a plochá, nebo nevstupují pode dnem. Můžete snížit boční stěnu nádobky z motorového oleje a umístit jej pod vypouštěcí zátku. Vůle „Kalina“ vám umožní udělat.
• Konev. Je žádoucí prodloužit jako krabice s plnícím otvorem je velmi hluboká. Pro pohodlný Bay, použijte odpovídající průměru hadice. Je důležité, že by měl být menší než 30 centimetrů.

Začínáme

Tak, jak je výměna oleje v převodovce, „Kalina“? Před zahájením prací je nutné, aby se zahřál na kontrolní stanoviště. Zvlášť by mělo být provedeno, pokud je studený ulice. Převodový olej je velmi viskózní, a při teplotách pod bodem mrazu, a to získat rosolovité formu. Kromě vyhřívaného boxu jsme se rychle odvádí veškeré odpadní tekutiny.

Dále vzít zvedák a zvedněte vozidlo. Vzhledem k tomu, „Kalina“ v našem předním pohonem, dejte zvedák u levého předního kola (box jde právě tímto směrem). Pak pomocí klíče 17 odšroubovat zátku. Zjistí, že je velmi jednoduché - to je u spodního okraje PPC. Pro její vlastní ochranu klapky zobrazeny. Pak nahradit prázdnou nádobu a vyčkejte, dokud transaxle sloučí všechen olej. Ale ani s vyhřívaným box je nutné čekat velmi dlouho - nejméně 20 minut. Jak je dále produkoval výměnu oleje v krabici v „Kalina“?

Po tomto točit svíčky klíčem k síle ruky (nepřehánějte to, jinak se příště to není šroubovací). Otevřete kapotu a najít plnicího otvoru. Jako takový, v krku, „Kalina“ není - bude muset nalít přes sondy. Z tohoto důvodu, hadice, které prodloužilo konev, být tenká. Takže olej není úniku, můžete se vrátit do spěchu spojovací pásky nebo „fumkoy“. Pak nalít tekutinu v plném rozsahu. Dali jsme sondu na místě. V této výměně oleje v kolonce „Kalina“ Přenos dokončen. Nyní můžete spustit každodenní provoz. V poli není žádné mechanické filtry, takže jeho služba je omezena pouze výměnu oleje.

Výměna oleje v poli v „Kalina“: jak nalít?

Na „Kalina“ je používán v manuální převodovkou 5stupňovou. Výrobce doporučuje, aby zaplnil 3,100 gramů másla. Ale motoristé se doporučuje nalít 100-200 gramů více. Tak jsme se odstranit šum na pozadí a hučení v poli na otáčkách (zejména pátý rychlostní stupeň).

zdravé poradenství

Jak již bylo řečeno, převodový olej je velmi viskózní. Dokonce i na horké, sotva vyjde z krabice. Proto některé z kapaliny zůstává na stěnách zásobníku a na všech rychlostních hřídelí. Odborníci doporučují, aby vrhnout tekutinu před výměnou. K tomu, vyplnit pole 100-150 gramů másla, neotáčí zástrčky a čekat, až vyjde z otvoru. Mnozí lidé jsou překvapeni VÝSLEDEK: Krabice byla naplněna čistou převodového oleje a černý sliz vyšel po několika sekundách. Tak jsme se maximalizovat PPC očistit staré mazivo. To je užitečné zejména při předávání výrobku jiného výrobce a další viskozitu.

závěr

Tak jsme zjistili, jak vyrábět výměnu oleje v poli v „Kalina“. Jak vidíte, operace lze provádět sám, vlastníma rukama. Nejtěžší věc - aby se adaptér pro zavlažování. Postup pro výměnu oleje v krabici v „Kalina“, za méně než 40 minut. A to je vzhledem k tomu, že polovinu času budete muset vypustit starou kapalinu.