ZIL-4327: technické specifikace, recenze

Pohonem všech kol truck ZIL-4327 byla zahájena na počátku devadesátých let minulého století. To má hmotnost 9,68 tun a nosnost čtyř tisíc kilogramů. Dále je stroj schopen tažného zařízení až osm tun. Vozidlo je určeno na základě modifikace 43360 s rozvorem 3,8 metrů. Jako pohonná jednotka je použit karburátor motoru 150 koňských sil. Vozík má několik změn, které se používají v průmyslu, ekonomického a vojenského průmyslu.

ZIL-4327: Technické specifikace

Níže jsou uvedeny parametry technického plánu, že vozidlo:

• Délka / šířka / výška - 6,75 / 2,5 / 2,66 m.
• Vzorec kola - 4 * 4.
• Vůle - 23 centimetrů.
• Vnější poloměr otáčení - 8,6 m.
• index únosnosti - čtyři tuny.
• Pracovní výška - 1,4 m.
• Celková hmotnost vozu - 9,68t (v silničním vlaku - 13,95 m).
• Elektrárna - carbureted motor s čtyřtaktním OHV (chlazení vodou).
• Středního doletu - tisíc kilometrů.
• Objem palivové nádrže - dvě nádrže 150 litrů.

Kabiny a další vybavení

Pracoviště ZIL-4327 je tři místní kabina se dvěma dveřmi, nebo sedm varianty se čtyřmi vstupy (modifikace 4327N).

Brzdový mechanizmus zahrnuje válec s párem vnitřních bloků a expanzní pěst, které jsou vybaveny pohonem všech kol, má funkci ABS. Elektrická zařízení se skládá z jediného drátu designu napětím 24 voltů. Sloupek řízení je vybaven hydraulickým zesilovačem.

Co se týče ostatních hlavních systémů:

• Spojka - suchá jediný deska s hydraulickým pohonem.
• převodovka - manuální montáž s mechanickým pákovým zařízením do pěti pásem.
• Kola - disk typu prvky s pneumatikami 12.00R20 (kamera).
• Mechanický přenos box dvourychlostní.

Pokud by vás zajímalo, kde na ZIL-4327 jsou čísla, podívat na fotografii níže.

rysy

V roce 2011, modifikace původního návrhu kamionů obdržel přenos vyvinutý v továrně. Dříve používané mosty převodovkách o změně 131 jednotek k dispozici v několika mlýnech (BAZ, Lichačov rostlin, Petrovsky a Ryazan větve rostlin).

Aktualizovaná mosty ZIL-4327 obdržel jednostupňové převodovky a vysokou nosnost. Dále vozidla vybavena symetrický interaxle blokováním diferenciálu, zvyšuje úhel natočení, nové převodovky, pohon na všechna čtyři kola.

Také považován byl vůz zlepšil řízení mechanismus s hydraulickým posilovačem a lepší kontrolu přesné s nízkými náklady při práci. Výsledkem je, že vůz se stala pružnější, více informativní a stabilnější. Uplatňováním pneumatikami Kamaz a novými koly, nosnost se zvýšila o jeden a půl tuny.

modifikace

Na konci roku 2011 přišla modifikaci kamionu ZIL-4327 (4), který je určen pro dřevařský průmysl. Stroj je vybaven speciálními navijáky s převodovky, což umožnilo, aby se získala velký převodový poměr s relativně malou hmotností a velikostí.

Speciální požární a stavba byla dokončena dva typy kontroly vinutí mechanismy: pneumatickým dálkovým ovladačem nebo mechanické páčky na samotného navijáku.

V zimním období je dvanáctým rokem zveřejnila verzi s MAN kabiny. Tento příklad má podlouhlou základnu a zesílenou přední nápravu. Sedadlo řidiče je vybaveno osobním pozastavení a nastavitelným sedákem a opěradlem. Řízení - nastavitelný typ, síla.

elektrárna

Co je to akumulátor kladen na ZIL-4327? Odpověď na tuto otázku je jednoduchá - používat kapacitu baterie 24 voltů. „Srdce“ auto poslední změny série se vypočítá na baterii. Motor je sám o sobě přeplňovaný Diesel MMZD-245, jsou agregovány s pětistupňovou převodovkou, razdatkoy do dvou pásem a pozitivním blokovacím mechanismem středového diferenciálu.

Ovládání všech hlavní systémy umožňuje elektro-pneumatický pohon. Přední a zadní nezávislé zavěšení typu vybavena pružinami ve tvaru půl elipsy. Rezerva rychlosti kamion je sedmdesát kilometrů za hodinu ve výši 19 litrů paliva na sto cesty. Motor má uspořádání ve tvaru písmene V, je průměr válce je sto mm Zdvih - 95 mm, komprese - 7,1.

ZIL-4327: Recenze

Jak zpětné vazby od uživatelů navrhuje hlášení auto má dobré vyhlídky. To se vyznačuje tím, dobré technické parametry, flexibilitu, dobrou designu a praktičnosti. Majitelé říkají, že vozík dobrou udržovatelnost, snadnost jeho provoz a údržbu.

Navíc, tato řada je určena pro jiný rozsah prací, od dopravy nákladu o hmotnosti asi čtyři Tonny ukončení vydávání a přepravu speciálnímu složení a fungování armády. Bohužel, v současné době se rostlina prakticky nefunguje, propuštění posuzovaného modifikace suspendovaných však Project Designer, existuje mnoho realistických návrhů.

zajímavosti

Stojí za zmínku, že praktikuje malé sérii speciálních vozidel ZIL-4327, vlastnosti, které jsou uvedené výše. Předpokládalo se, že uvolnění v devatenáct devadesát osmém roce strojů s přílohami pro zemědělství. Kromě toho byl vývoj této značky nákladních aut pro komunální služby (úklid sněhu, garbage collection), hasičských sborů a malých přepravců ropných produktů. V Moskvě, dokonce i speciálně vyráběné opravnu až sedm údržbu a nákladních vozidel s rozvorem 3,8 metru.

Kromě toho je typ kamionu 43274N byla založena v roce 2006, je určena pro vojenský průmysl. Mezi jeho povinnosti patří přepravu různých přívěsů, včetně dělostřelectva, minometů, munice a vybavení. Tam byly také projekty osazenstvo autobusu.

Koncem roku

Truck ZIL-4327 má velké vyhlídky do domácího strojírenství. Vozidlo se vyznačuje univerzální báze, které může být namontováno v různých zařízení, od nádrže na ropu a ukončení zemědělské techniky nebo vojenské vybavení.

Bohužel vývoj tohoto modelu nelze nazvat úspěšný. V mnoha ohledech je to vzhledem k vysoké konkurenci a krizových časech při tvorbě vozu. Nicméně nákladní automobil ZIL-4327 se zapíše do historie tuzemského automobilového průmyslu.