Automatická nabíječka musí být u každého motoristy

Dříve nebo později každý motorista konfrontováni s problémem vybitým akumulátorem, zvláště když teplota klesla pod nulu. Dvojice začíná po způsobu „Booster“, tam je silná víra, že automatická nabíječka se vztahuje na to nejnutnější. Dnes trh je plný nejrůznějších zařízení, z jehož očí doslova utéct. Různé barvy, tvary a vzory, samozřejmě, cena. Tak jak se vám pochopit to všechno?

Výběrem automatické nabíjení

Před cestou na nákupy, musíte se rozhodnout, které dobít baterii. Přicházejí ve všech druzích: hlídané a non-dohlížel Dry-nabitý nebo zalité, alkalické nebo kyselé. Totéž platí i pro nabíječek: Existuje manuální, poloautomatické a automatické nabíječky baterií pro automobilové baterie. Nedávná výhodné zvolit, jak prakticky nevyžadují vnější zásah, a celý proces je řízen nabíjecím zařízením.

Poskytují nejoptimálnější způsob nabíjení baterie, zatímco tam je žádné nebezpečí pro přepětí baterie. Inteligentní elektronická náplň bude všechny pravé straně, na předem určenou algoritmem, a některá zařízení jsou schopni určit stupeň vybití baterie a její schopnost nezávisle naladit požadovaný režim. Tato automatická nabíječka je vhodný pro téměř všechny typy baterií.

Nejmodernější nabíjení a spuštění nabíjení zařízení mají takzvaný režim rychlého nabíjení (Boost). V některých případech to může opravdu pomoci hodně, když kvůli slabé baterii nelze spustit startér motoru. V tomto případě je dostačující pro nabíjení baterie v režimu oživení, během několika minut, a potom nastartujte motor. Je nemožné, aby dlouhá doba nabíjení baterie v režimu oživení, protože to může výrazně zkrátit její životnost.

Jak funguje automatické nabíječku?

Typicky je zařízení bez ohledu na kategorii výrobce a cenou je určen pro nabíjení, a čisticí desky síranu olovnatého (desulfation) dvenadtsativoltovyh baterie s kapacitou 5 až 100 Ah, a kvantifikace jejich nabití. Tato nabíječka je vybavena ochranou proti chybnému připojení a zkratu na svorkách. Aplikace mikrořadičů Control umožňuje zvolit optimální režim pro téměř všechny baterie.

Hlavní provozní režimy automatického nabíječky:

• režim nabíjení. Obvykle se vyskytuje v několika stupních: nejprve je náboj, dokud napětí 14.6V stabilním proudem 0,1 C (C - kapacita akumulátoru v Ah), pak je napětí 14,6 V nabíjet, dokud proud klesne na hodnotu 0 02 C. V dalším kroku stabilní napětí se udržuje až do 13,8 0,01 C a konečné fáze je akumulátor nabit na počátku. Při poklesu napětí nižší než 12,7 V cyklus se opakuje.
• Režim desulfation. V tomto režimu se zařízení pracuje podle cyklu 5 sekund, nabíjecí proud 0,1 C a následně po 10 sekundách vybíjecího proudu 0,01 C až dokud napětí akumulátoru dosáhne 14,6 V, pak je normální nabíjení.
• Režim test baterií. To umožňuje stanovit stupeň vybití. V tomto režimu po baterie zatížena proudem 0,01 C po dobu 15 sec., Měření je napětí na jeho svorkách.
• Testování a vzdělávací cyklus. Při připojení další zátěže je aktivována a nabíjení nebo vybíjení školení baterií se nejprve provádí na 10,8, po které se aktivuje předem stanovený režim. Podle měření proudu a náboje době vypočítat přibližnou kapacitu baterie, která je zobrazena na displeji při nabíjení.

Je třeba mít na paměti, že správně zvolena automatická nabíječka pro autobaterii mohou nejen zajistit jeho spolehlivý a bezproblémový provoz, ale také významně prodloužit život.