Běh Zimní pneumatiky s hroty. Jak a kolik běží v několika nových pneumatik s hroty

Jedním z druhů pneumatik na kolech - A hustě pneumatik. Takové výrobky jsou postupně získávají na popularitě. Co je to? Tato pneumatika, je pracovní plocha, která je vybavena kovovými hroty, byly v určitém pořadí. Díky nim je mnohem bezpečnější přilnavost kol vozidel s povrchu vozovky kluzké.

Vlastnosti provozu

Zimní pneumatiky s hroty výrazně zlepšuje trakci vozu. Nicméně, ne všichni majitelé automobilů vědí, že provoz těchto autobusů má některé zvláštnosti. Před koncem sezóny požadováno běží zimních pneumatik s hroty.

Tento postup umožňuje řidiči zvyknout na chování vozidla s těmito pneumatikami. Pokud nechcete držet záběhu, následky by mohly být katastrofální. Hlavní věc - v souladu se všemi platnými právními předpisy.

Co to dělá?

Takže, co chceš, aby běh zimní pneumatiky s hroty? Za prvé, musí být řidič. Nezapomeňte, že s gumovým vozidlo bude chovat jinak než rok. Řidič jen potřebuje nějaký čas, aby si na to zvyknout. Nicméně, toto je jen jeden z důvodů.

Hroty na gumy musí najít své místo. V opačném případě mohou rychle ztratit. Koneckonců, v případě zneužití gumovým hroty snadné létat. Kromě toho může dojít k poškození pneumatiky. Běh zimní pneumatiky s hroty bude klást trny ve svých drážkách. Jako výsledek, lepší přilnavost, bude vozidlo slyšel řidičem a nové pneumatiky bude trvat více než čtyři roční období.

nebezpečný tuk

Dotknete-li se nové pneumatiky, budete se cítit kluzký povlak - je tovární mazivo. Toto složení se zaznamenal všechny otvory a drážky v oblasti běhounu nové gumy. To není moc dobré. Ve skutečnosti se tyto výrobky neposkytují pevný úchop s vozovkou. Naopak, bude vůz chovat nestandardně. Odkud tuk? Prostředek byl aplikován do formy, která se pak plní do pneumatiky. Odstranit mastnotu pomůže prolomit obsazený zimní pneumatiky. Postupně se bude skladba bude vymazána z povrchu pneumatiky a přilnavost stává spolehlivé.

Když se to rozchodit

Test pneumatik s hroty se nejlépe provádí před začátkem sezóny. Odborníci doporučují začíná záběhu nových pneumatik, dokud není zamrzlá. To je nejlepší, aby to na silnici s asfaltovým povrchem. Vzhledem k tomu, zatížení je distribuován rovnoměrněji a pneumatika bude mít požadovaný tvar.

Také se nedoporučuje spustit run-na mokré vozovce. Tato vrstva je velmi nebezpečná, a prvních sto kilometrů může být velmi nebezpečné. Auto bude chovat nestandardně, a to s sebou nese důsledky.

jak spustit v

Bohužel, běžící ukazatel zimních pneumatik s hroty není nainstalován na všechny pneumatiky, přesně určit svou připravenost na sezónu je poměrně obtížné. Proto každý výrobce doporučuje její podmínky takového výcviku. Ale kolik je třeba řídit v případě, že výrobce mlčí o tom? Podobná otázka byla předmětem zájmu mnoha řidičů.

Každá pneumatika - a letní a zimní a hustě, suchým zipem - vyžaduje chod. Vozidlo s novými pneumatikami musí být nejméně 500 kilometrů. Během této doby, s koly zcela odstranit mazací kompozice, hřeby zapadne na své místo, a guma může ukázat všechny své kvality. Kromě toho může řidič zvyknout na chování vozidla.

Jak běží nové zimní pneumatiky?

Chcete-li začít, je navštívit servisní středisko pro testování a vyrovnávání tak, aby vyrovnání. V opačném případě bude zátěž distribuovány nerovnoměrně, protože to, co může deformovat příležitost pro nové gumy.

Potom můžete nainstalovat pneumatik s hroty. Má také vlastní nuance. By měly zavést celou řadu. Nemohou být vybaveny těmito pneumatikami je jen jedna náprava, nebo jedno kolo. To může také vést k nerovnoměrnému rozložení sil. Po instalaci sady se také doporučuje zkontrolovat stav.

Nyní můžete strávit se načítají. To by mělo být provedeno při rychlosti 70 km / h. Není-li takový výcvik nedoporučuje provádět nebezpečné kousky, ostrý start, brzdy, zrychlit silně. Navíc vstup do zatáčky ve vysoké rychlosti nemůže být příliš. To vše může vést k deformaci a poškození nových pneumatik s hroty. Kromě toho, když agresivní jízda může ztratit kontrolu nad ovládáním vozidla.

Řidiči zvyklí na nové chování vozidla priterli pneumatiky a přilnavost povrchu vozovky se staly spolehlivější, je třeba přejít od 500 do 700 kilometrů.

Poté, co stojí mimo kontrolu týdenní tlaku v pneumatikách. Pokud je to nutné, vyměňte je. Je však třeba mít na paměti, že rychlost by neměla překročit 2,8 bar.

základní pravidla

Běh Zimní pneumatiky s hroty Nokian a ostatní výrobci měli vzít v úvahu následující pravidla:

1. Před a po instalaci nových pneumatik by se měli obrátit na servisní středisko pro kontrolu zůstatků a dělat zarovnání.
2. Je nutné dodržovat striktní omezení rychlosti. Tento údaj by neměl překročit 70 km / h.
3. Měli byste se vyhnout náhlému brzdění a akceleraci.
4. Je nutné sledovat novou gumovou rukojeť s vozovkou.
5. Probuksovok je třeba se vyhnout.
6. Jednou týdně zkontrolovat tlak v pneumatikách. Je třeba vzít v úvahu známky uvedené na gumu.

Koncem roku

Než si koupíte pneumatiky s hroty, je nezbytné vyjasnit prodejce konkrétní jeho fungování a doporučení výrobce. U některých pneumatik, výrobce si vyhrazuje zvláštní ukazatel. Je-li zcela vymazán, běh byl úspěšný a můžete bez obav o chování vozidla na zimní silnici. Odborníci doporučujeme instalovat pneumatiky s hroty jsou nejen na hnací nápravě. To je jeden ze základních požadavků. Je-li správně plnit nové pneumatiky run-hustě, to bude trvat velmi dlouhou dobu. V této spojky se kluzkém povrchu vozovky být spolehlivější a řidič zvyklý na chování vozidla.