Bitva Tsushima 1905. námořní bitvě v Japonském moři. Tsushima úžina

Bitva Tsushima v roce 1905 flotily Ruské Pacifik z japonského císařského námořnictva utrpěli drtivou porážku. V důsledku toho je moře bitva ruská letka byla poražena a zničena. Hlavní část ruských válečných lodí byl sabotován japonských námořníků a zaplavené členů posádky. Některé lodě oznámily jejich předávání, jen čtyři lodě se vrátil ke břehům rodného přístavu. Rusko-japonská válka (1904-1905) skončil s velkou vojenskou porážkou ruské flotily u pobřeží ostrova Tsushima (Japonsko). Jaké jsou důvody k porážce, a tam byl jiný možný výsledek událostí?

Vojenská a politická situace na Dálném východě

Rusko-japonská válka 1904-1905 začal překvapivým útokem ze strany Japonské námořnictvo ničitelé bojujících na ruských lodích umístěných v silnicích Port Arthur. dva těžké dělostřelectvo vozidla a jeden povrch nádoby byl poškozen torpédový útok. Historie na Dálném východě má mnoho vojenských akcí. Všechny z nich byly navrženy tak, aby zachytit a re-rozdělení sfér vlivu v této části ruské půdě.

Japonská touha vládnout v severovýchodní Číně a na Korejském poloostrově energicky podporován Británií a Spojenými státy americkými. Těch několik ruských spojenců, jako je Francie, Německo a další, k problematice zachování ruských oblastí silně podporoval ruský car Mikuláš II. Nicméně, v rozhodujících okamžicích strategické ještě snažili zůstat neutrální. Propagovat spojenci se projevuje pouze tehdy, pokud v souladu s jejich obchodních zájmů.

Strategické rozhodování

Průběžně zintenzivnění japonský útok Port Arthur, hlavní základny ruského Tichomořského loďstva, nutil Emperor Nicholas II přijmout rozhodná opatření. Bylo rozhodnuto v červenci 1904. Oslabení Tichého letky porazit a zničit japonskou flotilu byl poslán z Kronštadtu letky pod vedením viceadmirála Zinovy Petrovič Rožděstvenského.

Je na cestě lodí pobaltské zjistíme, že Port Arthur je přijata, a všechny lodě v silnice zaplavené. Pacifik loďstvo je zničeno. Jedná se o námořní historii ruského Dálného východu. Nicméně, Nicholas II se rozhodne pokračovat v cestě císařského loďstva k břehům Japonska. S cílem posílit útočnou letku z Baltského moře byl odeslán odtržení od bojových lodí kontraadmirál N. I. Nebogatova.

Nerovné odpůrci elektrárny

Pokrok v bitvě Tsushima by mohlo být stanoveno podle počtu jednotek na opačných stranách. The Pacific flotila viceadmirál Zinovy Petrovič Rozhdestvensky v ceně:

• 8 letka těžkých dělostřeleckých lodí (bitevní) proti 4 japonštině;
• 3 Coast Guard bitevní proti 6 lodím nepřítele;
• 1-8, kreyserny pásovec jednotky Imperial japonská flotila;
• 8 až 16, křižníky japonské křižníky;
• 5-24 dceřinou společností japonské vojenských soudů;
• 9 Ruský proti 63 japonských torpédoborců.

Zřejmá výhoda v boji proti japonský Admiral Togo Heyhatiro mluví samo za sebe. Zkušenosti z japonských bojů vozového parku překonal Ruska ve všech oblastech, a to navzdory skutečnosti, že historie námořních bitev v Rusku byla mnohem bohatší. Japonská bojová šipky šikovně zvládli umění porazit nepřítele na dálku, přičemž jeden cíl s několika loděmi. Tato zkušenost nebyla ruská flotila. Hlavním zaměstnáním období byly imperiální přehlídky (přehlídky), námořní zařízení, která se koná každý rok na příkaz císaře Nicholas II.

Chyby a chybné výpočty ruský admirál

Strategickým cílem cesty admirála Z. P. Rozhestvenskogo byl zachycení Japonského moře. Taková podmínka byla doručena Emperor Nicholas II. Nicméně, ZP Rozhdestvensky zaznamenal svůj operační účel těchto: jakýchkoli sil, bez ohledu na případnou ztrátu jejich flotily prorazit do Vladivostoku. Je možné, že k obcházení japonských ostrovů k východu, bylo by strategicky správné rozhodnutí, a Tsushima námořní bitva To by se neuskuteční.

Ale admirál vybral jiný, kratší cestu. Bylo rozhodnuto jít přes úžiny. Korea úžina spojující východní Číně a na moře Japonska, vede kolem ostrova Tsushima, který, podle pořadí, má dvě cesty: západní a východní průchod (Tsushima úžina). To bylo tam, že se ruští námořníci a čekal Heytatiro japonský Admiral Togo.

Všechny průchody jsou blokovány

Velitel japonské flotily zvolil ten správný strategický plán pro případné nepřátelství. Hlídkové lodě řetěz byla organizována mezi ostrovy, které by mohly informovat velitele o možných manévrů a přístupu ruských lodích. Na okraji Vladivostok Japoncům obezřetně dal minová pole. Vše je připraveno k boji. Japonské lodě Bitva Tsushima očekává příchod ruských lodích. Velitel Pacific Fleet odmítl námořního dozoru, se bát objevu jeho letky zpravodajských křižníky nepřátel.

Časně ráno bitvy Tsushima, ke dni 14. května 1905, začal.

Zřejmý výsledek hlavního boje rusko-japonská válka

Poslat takovou pestrou armádu ze tří oceánů mnoho zdálo šílenství. V tomto odsouzena kampaň vedla k veteránům s opotřebovanými mechanismy, taktované až stovky tisíc námořních mil, a poslední, Vyplněný narychlo, neprošel zkušebních nádob. Námořníci se vždy vztahují ke svým lodím jako neživé vnímajících bytostí. Pásovci se jmény slavných generálů jako specificky nechtěl jít na jistou smrt.

Oni jsou přilepená na cestě dolů do skluzu, klesá od továrního stěn při opravách, sedl si na břeh, sloužil jako zjevné varovné příznaky jejich posádek.

Nevěří ve znamení?

Na začátku roku 1900 v ateliéru spálil montážní model bitevní lodi „car Alexander III». Zahájení této lodi byl poznamenán pádem stožáru s imperiální normou a za doprovodu lidskými oběťmi.

Battleship „Eagle“ potopila v civilním přístavu a později několikrát seděl pletl, dohání letky v Mexickém zálivu. Battleship „Glory“ obecně nebyli schopni jít pěší turistiku.

Nicméně, nejvyšší velení jakékoliv pochybnosti byly neznámé. 26.září 1904 v Revel (dříve Tallinn) zastával nejvyšší císařský průvod. Nicholas II obešel všechny lodě a námořníci chtěli dosáhnout Port Arthur a spojit se s prvním letky Pacifik loďstva společně zvládnout moře Japonska. O týden později, sedm bitevních křižníku, torpédoborce kdy opustili své rodné břehy. 220-denní kampaň japonských břehů délce 18 tisíc námořních mil začala.

eventuality

Hlavním problémem velení letky, - to je problém s palivem. Podle mezinárodního námořního práva v době, kdy se válečné lodě agresivní mohl jít do přístavů neutrální strany pouze na jeden den. Anglie, kdo řídil většinu nakládacích stanic na trase letky, uzavřela své přístavy pro ruské válečné lodě.

Supply Squadron uhlí, rezervy a sladká voda, museli uspořádat přímo do moře. Pro opravy byl vybaven speciálním workshopu „Kamčatka“, doplněný řemeslníků dobrovolníků. Mimochodem, oni také sdílel osud námořníků. Obecně platí, že realizace strategického provozu těchto zmenšených zaslouží nejvyšší skóre.

Nejtěžší uhlí zatížení na volném moři, nesnesitelný tropických veder, kdy teplota v kotelnách dosáhla 70 ° Celsia, těžkou bouři u mysu Dobré naděje - to vše nezastavil pohyb letky. Žádná z lodí neměla vrátit.

Obeplutí trek přes tři oceány

Ruská eskadra, jako duch na obzoru, jen zřídka se blíží porty a přístavy. Celý svět sledoval ji v pohybu. Mezinárodní telegrafní a telefonní linky byly přetížené. Korespondenti a reportéři hlídali letky po celé trase:

• Port Said (Egypt);
• Džibutsko (Východní Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinea);
• Kapské město (Jihoafrická republika).

Ale všechny pokusy byly neúspěšné. První dlouhodobé parkování v zátoce Masiba (Madagaskar). K dispozici je také připojil křižování policejním kontradmirál DG Felkerzama zázemí, poslední zkratkou přes Suezský průplav. Během cvičení na Madagaskaru Admiral Z. P. Rožděstvenského byl přesvědčen o neschopnosti svých podřízených střílet přesně a správně manévrovat.

Nicméně, toto není žádným překvapením. Posádky byly tvořeny převážně z branců a vápna. O dva měsíce později - skok přes Indický oceán. Nekonečně unavený letka se setkal s čínskými rybáři v průlivu v Singapuru, Vietnamců v Cam Ranh. Poslední halichondriidae viděl ostrov Jeju korejských perel. Velmi brzy začnou bitvu u Tsushima, datum úmrtí letky přiblížil.

První salva na nepřítele

V 13 hodin 40 minut vlajkové bitevní loď „Prince Suvorov“ pod vedením kapitána první hodnost V. V. Ignatsiusa ležel na hřiště severovýchodně 23. O devět minut později jeho děla zahájila palbu na japonské flotily, a dokonce blýskl reakci na vznik ohniska během dvou minut salvy. Tsushima námořní bitva začala. Většina z výsledku posádky bylo jasné i v Petrohradě.

Z dopisu pro velitele posádky bitevní gardy „car Alexander III» kapitán třetí hodnosti NM Buhvustova: „Vy chcete, abychom vyhráli. Netřeba říkat, že jsme si to přejí. Ale vítězství není. Zároveň, a slibuji, že všichni zemřeme, ale nevzdávejte to. " Velitel dodržel své slovo a byl zabit spolu s úplným složením bitevní.

Bitva Tsushima, stručně o hlavních

V 14 hodin a 15 minut, přesně třicet pět minut po zahájení boje, bitevní loď „Oslabya“ pod vedením kapitána první hodnost V. I. Berom, se silným Vasitis nosem a obrovský požár na ROSTRA skutálel a spadl na levé straně , O deset minut později zmizel pod vodou, takže jen úlomky dřeva a platýs u lidí vody na povrchu.

Několik minut po smrti „Oslabya“ jeden po druhém mimo provoz lodí sabotován japonských námořníků.

Od 16 hodin mimo provoz bitevní „Prince Suvorov“, který byl těžce znetvořených japonskými granátů. Připomínající hořící ostrov, je to asi pět hodin, aby odrážela nepřátelské útoky. V posledních minutách ruských námořníků vrátil oheň jediná přežívající trohdyuymovki a pušky. Battleship obdržela sedm hitů torpéda a šel pod vodou.

O něco dříve se mi podařilo odstranit admirála Z. P. Rozhestvenskogo s personálem na torpédoborec „Wild One“. bylo evakuováno celkem 23 lidí. nikdo nebyl schopen ušetřit více. Velel lodi a zemřel na něj kapitán 1. hodnosti, nadaný malíř marine Vasilije Vasilevich Ignatsius.

Obecně platí, že během rusko-japonská válka mrtvý dva báječné umělce, jak s absolventy námořní pěchoty, a zvláštní náhoda plné jmenovce. Druhý umělec - je Vasilij Vasilevich Vereschagin, utopil spolu s bitevní „Petropavlovsk“ u pobřeží Port Arthuru. Zatímco ve stejnou dobu s ním byl zabit a admirál S. O. Makarov, který získal řadu námořní bitvy v Rusku a byl sláva a pýcha ruské flotily. V návaznosti na vlajkové lodi „Knyaz Suvorov“ ztratila ruská imperiální flotily:

• „Sisoy Veliky“ pod velením kapitána první hodnosti M. P. Ozerova;
• bitevní loď "Navarino", pod vedením kapitána 1. Rank barona B. A. Fitingofom;
• křižník „Admirál Nakhimov“ je podřízena později zajatec kapitán první pozice A. Rodionova;
• bitevní loď „Admirál Ushakov“, jehož velitelem byl kapitán první pozice V. N. Mikluhina (loď zabit poslední ruské letky);
• „Admirál Senyavin“ pod vedením kapitána první hodnost S. I. Grigorevym, který byl zajat Japoncem.

Tragédie pokračuje

Bitva Tsushima v roce 1905 více a více unést do hlubokých ruských námořníků a jejich lodí. Další smrt zmrzačený bitevní loď šla do vody is celou posádkou na palubě. Až na poslední chvíli u lidí - od kapitána na roštu - choval naději, že bude možné překonat strašlivé bitvě u Tsushima (1905) a na průběh severovýchodního pobřeží ruský 23 zdát. Hlavní věc - přežít. Mnoho z nich zemřelo s touto myšlenkou. Ruští námořníci na trati bitevní běh doprovodu zobrazili místo úmrtí svých druhů. Šeptat black z hořících rtů. „Bůh své duše odpočinek, O pán“

Zahynul s celou svou posádkou bitevní „Emperor Alexander III» a později ‚Borodino‘. Jako zázrakem unikl jen jeden námořník. Výsledek bitvy byl předem jasný. Bitva Tsushima v roce 1905 z nás přemýšlet o neporazitelnost ruské flotily. Druhý den ráno poté, co přežil noční torpédo napadá zbytky ruské letky se vzdal na japonský kontraadmirál N. I. Nebogatovym. Později admirál Nikolay Ivanovič Nebogatov byl odsouzen k deseti letům vězení v rozsudku Naval soudu císaře pána.

Osud velitele

Velitel torpédoborce „Wild One“, který zachránil admirál Z. P. Rozhestvenskogo, byl kapitánem 2. hodnosti Nikolaj Nikolajevič Kolomiytsev. Osud tohoto muže je velmi úžasné. Až do rusko-japonské války, on byl prominentní hydrolog, cestovatel, výzkumník Tajmyrskému, velitel ledoborec „Ermak“. Podílel se na ruské polární expedice barona Eduard Toll. Po návratu do Ruska po Tsushima, kde se vyznamenal jako jeden z nejvyšších velitelů ruského námořnictva, NN Kolomiitsev velel různé lodě. V první světové válce se stal vice-admirál. V roce 1918 byl zatčen a uvězněn bolševiky v Peter a Paul pevnost. Ve většině publikací sovětské éry biografií NN Kolomiytseva končí slovy: „Zemřel v Petrohradě, pravděpodobně v roce 1918.“ V roce 1972, jeho jméno dostalo nový hydrografického loď. Teprve nedávno bylo zjištěno, že Nicholas Kolomiitsev v roce 1918 uprchl do Finska. Později bojoval v Černém moři na straně Barona Wrangel. Pak se přestěhoval do Francie, a zemřel ve Spojených státech pod koly vojenského kamionu na konci roku 1944. To znamená, že loď „Nikolai Kolomiitsev“ byla jediná v sovětské námořnictvo loď pojmenoval admirál White Guard a expat.

historické informace

Ze seznamu námořnictva v době, kdy dvě lodě účastník bitvy Tsushima přežila až do dnešních dnů. Je dobře známo, křižník „Aurora“ a japonské bitevní „Mikasa“, vlajkovou loď admirála Togo Heyhatiro. Bronepalubnaya „Aurora“ v Tsushima propuštěn do nepřítele asi dva tisíce granátů, které mají zase dvacet jedna hit. Křižník měl vážné škody, šestnáct členů jeho posádky, včetně velitele, kapitán 1. rank E. R. Egorev, bylo zabito, zraněno 83 osob více. Není schopen jít dál, „Aurora“ s křižníkem „Oleg“ a „Pearl“ odzbrojili v Manila (Filipíny). Podle některých vojenských odborníků, účastnil bitvy Tsushima, dává větší důvod křižník „Aurora“, aby sloužil jako památník, než proslulé prázdné střílel v říjnu 1917.

Ve městě Yokosuka v nákladech na bitevní loď „Mikasa“ jako lodě muzea. Na něm po velmi dlouhou dobu v Tsushima výročí koná setkání veteránů, účastníkům rusko-japonské války. Japonci se odkazují na tuto historickou památku, s velmi velkou úctou.

Paměť mrtvých námořníků na Tsushima

Z 36 jednotek ruské letky ve Vladivostoku přišel tři. Výpisy „Almaz“ ničitelů „hrozný“ a „odvážné“. Většina lodí a 5000 námořníci našli věčný odpočinek v dolní části Korejského průlivu a ostrovy Tsushima Dazhelet. Hroby ruských námořníků, kteří zemřeli na jeho zranění v zajetí, stále pečlivě udržováno Japonci v Nagasaki. V roce 1910 v Petrohradě na penězích lidové a vdovy příspěvky, sněhobílou chrám Spasitele o vodách byla postavena, věnovaný obětem Tsushima. Temple stručně stál až do poloviny 30. let. Rusko-japonská válka, Bitva Tsushima - oba termíny zůstanou navždy v paměti věčné ruského lidu.