Brzdové disky „Brembo“: recenze, země výroby, jak se odlišit falešný

Firma „Brembo“ je spojen pomocí širokých mas spotřebitelů se brzdových systémů v různých oblastech. To je případ, kdy je pokrytí trhu nejsou vytvořeny na základě expanze specifické cílové oblasti, a v oblastech, kde je možné použít vyrobený produkt. Brzdy této značky se používají při předení, obráběcích strojů, a jízdních kol, samozřejmě, v automobilových konstrukcích. Je důležité si uvědomit, vysoké postavení mezi konkurenčními produkty, které zabírají pohony brzdy „Brembo“. Recenze říkají, spolehlivost a životnost komponent, které společnost nabízí. Ale nejen tyto vlastnosti umožní výrobcům získat důvěru motoristů.

Obecné informace o Výrobce

Společnost byla založena v Itálii v roce 1961 návrhářem Emilio Bombassei. Start-up firem na základě malé garáži, ze kterého dopravní linka vznikla před několika lety. Mimochodem, jeden z prvních smluv na dodávku brzdových komponentů firmy uzavřela s automobilkou Alfa Romeo. Již v prvních letech jejího fungování automobilových gigantů věnovat pozornost vlastnostem, které odlišují od brzdových kotoučů „Brembo“. Přehled dnešních uživatelů, samozřejmě brát v úvahu širší škálu funkcí, ale hlavní výhody produktu, pokud jde o trvanlivost a bezpečnost jsou zachovány z těch časů.

Je důležité si uvědomit, že na počátku se společnost zaměřila na sportovním segmentu, který umožňuje nastavit barové mechanismy vysokou spolehlivostí. V průběhu doby, italské výroby se stal součástí standardního vybavení pro městské automobily Porsche rostlin, Mercedes, Chrysler, a tak dále. D. K dnešnímu dni, brzda „Brembo“ vydán po celém světě v různých odvětvích. Například, společnost má pobočky v USA, Brazílii, Švédsku a dalších zemích.

Vlastnosti brzdového systému „Brembo“

Úspěch v segmentu výroby součástek a dílů pro brzdový systém je tvořen z několika složek. Italští výrobci používají řadu originálních technologií, které významně zlepšuje kvalitu svých výrobků. Například, podložky na třmenu „Brembo“ monobloku formě primárně používán pouze v profesionálním závodění. Optimalizací způsobu odlévání, konstruktéři udělali tento druh výrobku k dispozici, a běžných řidičů. Je důležité si uvědomit, jedinečné prostředky pro substráty, které jsou vyrobeny podložky, třmen s polštářky a disky přímo. Jsou vypočteny na základě náročných provozních podmínkách a při zohlednění účinků teploty. Mimochodem, neopomíjí funkce společnosti a podpůrných systémů, které zvyšují účinnost brzd. Rozhodnutí tohoto druhu mohou zahrnovat chladicí systém. Chlazení vzduchu snižuje tepelné negativní faktory, zvýšení základní zdroj prvkem celé konstrukce.

Recenze High Performance pohonů

Jeden z nejnovější vývoj, který lze bezpečně připsat prémiovém segmentu. Vzhledem k tomu, hodnocení majitelů, stejně jako odborníci testování, tato série pohonů jsou optimálně spojit s polštářky poskytují lehké a měkké kontrolní mechanismus jako celek. Řidič nemá zkušenosti náhlý akce a pevné systémy, ale cítí výkon hlavního brzdnou funkcí. Pokud jde o odolnost a pevnost, pak tyto charakteristiky žádné zásadní stížnosti. Odolnost vůči mechanickému opotřebení a tepelně-mechanického namáhání - hlavní věc počítat na brzdu „Brembo“ disky. Odpovědi rovněž naznačují, že menší, ale někdy značné provozní faktory. Faktem je, že spolu s delší životnost produktů High Performance se liší nízkou hmotnost, a to v pořadí, rozšiřuje rozsah použití modelu disku.

Recenze disky Supersport

Příklad pohání tato série ukazuje, jak vysoce specializované složky mohou projít příslušným optimalizace v širokém segmentu. Na základě rasy pohonných inženýři vytvořili modifikaci pro sériovou výrobu. Podle jeho uživatelů, je mechanismus dává hladký a zároveň stabilitu v brzdovém systému. Poznámky a další důležité funkce. Tato martenzitická rotor z oceli, což umožňuje, aby termomechanické zatížení v extrémních podmínkách použití. Kromě toho, podložky na třmenu „Brembo“ v této sérii, spolu s dalšími složkami se liší pevně. Stejně jako u závodních mechanismů, v tomto případě použity svorníky 10. Tak materiály pro výrobu komponent dříve podrobeny tepelné úpravě, která jim poskytuje lepšími provozními vlastnostmi.

Recenze disků T-DRIVE

Modifikace T-Drive je zaměřen na použití motocyklů. Vývojový tým měl za úkol vytvořit optimální velikost, vytrvalost a funkčních detailů. Praxe používání systému jako celku potvrzuje dosažení těchto cílů. Například majitelé brzdového systému se západkovým bodu k celkovým ergonomii operace, která je doplněna o technických a fyzikálních výhody. Opět platí, že odolnost proti otěru bylo dosaženo další zpracování, která je vystavena do brzdových kotoučů „Brembo“. Reakce také ukazují, že upevňovací mechanizmy eliminaci rizika náhodného poškození prvku substrátu.

Recenze disky Turismo

Tato série se zaměřuje na extrémních provozních podmínkách brzd. Majitelé těchto disků zdůrazňují vysokou odolnost proti opotřebení rotoru z litiny. Proto je důležité, náboj je vyroben z hliníku, čímž se usnadňuje celkovou hmotnost konstrukce. Přes zvláštnosti při volbě výroby materiálů, série Turismo se vypočítá na standardní velikosti, pokud jde o kompatibilitu s ostatními složkami. Zejména pro diskové brzdy fit „Brembo“ v sériovém formátu. Mezi výhody patří mnoho linku a strukturní různorodosti diskových prvků uvedených v provedení s drážkami a vousy.

Recenze polštářky a třmeny

Stejně jako v případě kotoučů, zbývající konstrukční prvky přijímat pozitivní zpětnou vazbu, pokud jde o spolehlivost a pružnost v provozu. Například, podložky „Brembo“ v kombinaci s „plovoucí“ disky realizovat optimální rozložení zatížení podél osy, která snižuje riziko deformace povrchu.

Pokud jde o podporu, pak tento prvek je jedním z nejobtížnějších částí celkového brzdového systému. První ze všech uživatelů ukazují mechanické kvalitní bydlení. Vyznačuje se odolnosti vůči chemickým a fyzikálním vlivům, zachování funkční oblast. Rovněž zdůrazňuje a soudržnost komplexu, který vytvořené čelisti a podložky „Brembo“ organicky provádění statistické tření. Nicméně, pro to, které budou vybrány zpočátku pouze originální díly příslušné velikosti. Mimochodem, jeden z nejúspěšnějších modelů proti mechatronics výkonu je podpora Extrema linka.

Kolik brzdy Brembo „“?

Ihned je třeba poznamenat, že získání jediného souboru je levnější. A to nehledě na skutečnost, že ready set je více pravděpodobné, že k zajištění spolehlivosti provozu a déle vydrží. Ale samozřejmě, že náklady na takový nákup značné a je minimálně 50.000. Rub. Je-li nákup jednotlivých komponent, kola, například může stát 10-15 tisíc. Rub. Model, jehož hodnota je nižší než 10 tisíc. Rub., S největší pravděpodobností nebude skutečné výrobek „Brembo“. Cena měřítka a polštářky v průměru 1-2 tisíc. Rub. Je pravda, že hodně záleží na řadě, což je konkrétní příklad.

Jak rozlišit originál od padělku?

Bohužel výrobci padělků částí dosáhly poměrně vysoké úrovně v kvalitě jejich práce. Z tohoto důvodu by vnějších znaků, aby pochopili, co se navrhuje, je falešný, je prakticky nemožné. Existují však i jiné způsoby, jak nakupovat tyto brzdové kotouče „Brembo“. Jak odlišit padělek? Faktem je, že veškeré originální kit přichází s tzv antikontrafaktnoy karty s bezpečnostním kódem. Po nákupu můžete aktivovat pokoj prostřednictvím oficiálních stránkách výrobce - průchod kódu a bude dokladem o koupi originální výrobky.

Navíc, stejně jako u jakéhokoli významného výrobce automobilových dílů, italská společnost neochotně uvolňuje své výrobky prodejců. Například původní třmen „Brembo“, je téměř nemožné najít na trhu nebo v obchodech. Pokud záměrně vztahovat na specializovaných distribučních center, tím větší je pravděpodobnost, že budou získány pomocí sady patentovaných částí. K tomu je třeba doplnit, a také skutečnost, že náklady na tento brzdový systém nemůže být příliš nízká.

náhradní disky

Obvykle tato událost obnovy takových komponent nejsou žádné problémy. Za prvé, je důležité si uvědomit, že výměna brzdových kotoučů předních nebo zadních jejich protějšky by mělo být provedeno po vozidlo umístit do podpůrného mechanismu ram. Další kolo se odstraní vhodnými klíči. V této fázi bude mít přístup přímo na disk.

Na pohon snímek může být viděn, které jsou uzavřeny v botách. V závislosti na modelu prvky mohou vyžadovat kroucení 4-8 šrouby, které drží třmen. Kromě toho může být provedeno výměnou přední brzdové kotouče, ale před tím, že je důležité mít na paměti, že složka může být i bez speciální hardware může být pevně spojen s nábojem v důsledku kopu se. V takových případech se doporučuje před konečným demontáž jemně poklepejte na kladivo pohon.

závěr

Už jsme si všimli, že při výběru značku brzdové soustavy doplňků je důležité vzít v úvahu dostupnost kompletního zvláštního průkazu totožnosti od výrobce. Ale komplexní výběr kotoučová brzda „Brembo“ zahrnuje také předběžný výpočet a konstrukční parametry, provozní nuance konkrétní model, a tak dále. D. A zde je třeba poznamenat, že Italští designéři zpočátku ještě před vydáním sady jsou vedeny určitý rozsah vozidel. Obvykle se jedná o model z předních německých, japonských a amerických výrobců. Podle těchto pokynů, a je třeba vyzvednout tou nejlepší volbou mechanismus.