Co je nemrznoucí a co to je?

systém chlazení motoru a topení vozidla jezdí cirkulací speciální kapaliny do systému. To má podobné vlastnosti vody. Kapalina při konstantní oběhu, přebytečné teplo z motoru a přenáší jej k chladiči. Tam je teplo v daném prostředí. Tato kapalina - nemrznoucí směs. Zdálo se, před 50 lety. Pojďme se podívat na to, co proti zamrzání, co to dělá, jaké jsou vlastnosti, a jak ji vyměnit v autě.

Fakta z historie

Nyní můžete často slyšet motoristé ve srovnání nemrznoucí kapalinu a nemrznoucí směs. Ale srovnávat tyto látky - je to totéž, jako když pokusí se srovnat ryb a kapra. Babbitt uvedl, že nemrznoucí směs - chladivem o vyšší kvalitu. A často se dováží výrobky. Nemrznoucí - domácí produkt. Jinými slovy, obarvená voda. Lidé nevědí, co nemrznoucí směs, ale marně.

Načasování se shoduje s výstupem prvního vozu s ohledem na „Autovase“. Před tím, chladič byl obyčejná voda. V silné mrazy ve vodě se přidal alkohol nebo ethylenglykol. To zabrání kapaliny před mrazem.

Toto složení bylo krystalické a viskózní natolik, že vylučují přestávky baterie. Starší stroje byly litinové motory. Tato kapalina byla a je z hlediska koroze velmi bezpečné. Bylo to dokonalé řešení. A nazvali ji anti-freeze.

První problém s touto formulací se objevil, když sjel první automobil z „AvtoVAZ“. Jeho chladící systém vazovtsy používá velmi různých materiálů. Pro ně je stávající chladicí kategoricky nevejdou. Proto se ve veřejných institucích jsme vyvinuli zcela novou kapalinu bez korozních nevýhod - nemrznoucí kapalinu. Vaz modely dokonale na její práci. Základem chladiva jsou soli anorganického původu. Tvoří film na kovové povrchy pro ochranu kovu z ethylenglykolu.

Nemrznoucí směsi a jeho jméno

Kapalina dostala svůj název od jména oddělení. vývoj produktů zapojeny TOC nebo technik organické syntézy. Brzy jméno bylo převedeno na nemrznoucí směs a pak se stala značka a standardní chladicí kapaliny. Vlastnosti byly jasně definovány, stejně jako složení.

Sovětský svaz produkoval dvě třídy těchto látek. Například v prodeji nemrznoucí směsi bylo A-40 a A-65, stejně jako nemrznoucí - M-40 a M-65.

První kapalina byla získána smícháním „A“ druh výrobku se obyčejné vody. Digitální znamenalo prahovou hodnotu teploty, při které se kompozice zmrazí. Nemrznoucí směsi byl nižší kvality.

Nemrznoucí směs pro „Lada“

Potom tento název se stal populární mezi motoristy a později se stal jménem domácnosti. A jako při výrobě „AvtoVAZ“ je stále úspěšná a poptávka ze strany lidí, a nemrznoucí směs byla tou nejlepší volbou. To se pak narodil mezi motoristy stereotypu - tato formulace vhodné pouze pro „Lada“.

Prostředek proti zamrzání a jeho složení

To je látka složená z vody, je mnohem obtížnější. Poslední v kapalině je také k dispozici, ale kromě toho, že má v Úředním věstníku Evropské unie a dalších přísad. Poskytují nemrznoucí všechny vlastnosti to má. Podívejme se na to, co tyto vlastnosti a proto je výrobek účinně destilovanou vodou.

Hlavním prvkem ve složení nemrznoucí směsi - destilovaná voda. To je méně viskózní látku. Teď věděl, co nemrznoucí směs, lze říci, že hustší chladicí kapaliny, tím méně bylo ředit. Majitelé automobilů samy regulovat hustotu kompozice. To pomáhá šetřit kapaliny.

Další látka, která se nachází v nemrznoucí směsi - je propylen nebo ethylen. Tyto látky jsou odvozeny z běžného alkoholu. Alkohol a propylenglykol mají stejnou vůni a podobné složení. Látky na bázi alkoholu důležité tekutiny nezamrzá v zimě a mohl udržet svou primární stav. Propylenglykol je bezbarvý, ale pach ní ostrý. To lze snadno odlišit od jiných látek.

To je kvůli prudkému výrobců pachové chladiv přidaných do speciální přísady, částečně kompenzuje nepříjemný zápach. Aromatické část jeho chuti a nepoužívá kompenzovat zlepšením vlastností kapaliny.

Další důležitou složkou - barvivo. Je třeba dát kapalného určité barvy. Hue usnadňuje odlišit od ostatních nemrznoucí směs chladicí kapaliny - nemrznoucí směs.

Díky jedinečným vlastnostem

Takže víme, co je nemrznoucí směs. Tato chladicí kapalina domácí vývoj. Pojďme se podívat na to, co vlastnosti to má. Tato kapalina se nalije do motorů pro jejich chlazení. Existují však i jiné důvody. S chlazením zvládne jakoukoliv kapalinu. Nicméně, to je v nemrznoucí směs obsahuje speciální látky, přísady, které milovat kovový chladič před korozí. Často výměníky rez uvnitř. Antikorozní přísada vytváří speciální fólii uvnitř radiátoru. Přes to, může vlhkost nemá vliv na kov, a spojit se s ním v reakci. Díky těmto antikorozními vlastnostmi je možné několikrát prodloužit životnost motoru a chladiče.

Pro většinu ostatních kapalin na bázi vody, je obtížné udržet požadovaného stavu při teplotách pod bodem mrazu. Ale nemrznoucí směs do motoru nezamrzne. V této tekutiny obsahuje alkohol. Vzhledem k této záležitosti se před mrazem i při extrémních teplotách. Pouze nemrznoucí směs vře při teplotě 110 stupňů, což je také velmi důležitá vlastnost.

Domácí produkce: složení a označování

V závislosti na označování a složení různých kapaliny, jeho hustota a výkon. Nyní v moderním klasifikaci výrobců použít písmena - A, M a K. čísel - 30, 40, 65. V dopise identifikuje typ nemrznoucí směsi - auto, modernizované koncentrátu.

Čísla označují teplotu tuhnutí. Také označení může obsahovat část jména výrobce. Kapalina, teplotu tuhnutí nižší než 65 stupňů, na trhu není k dispozici. stupeň krystalizace je zajištěna koncentrace ethylenglykolu. Pokud jde o přídatné látky, které nejsou menší než 8. číslo může být až 15 let.

výběrová pravidla

Moderní výrobci dodávají na trh nejen tradiční modrou kapalinu - existuje spousta jiných odstínů. Je třeba mít na paměti, že se barva nemá vliv na výkon. Hlavním smyslem barvy - výrobci rozdíly a Mísitelnost podmínky.

Teplota, při které tato chladicí teplotu varu v rozmezí od 104 do 112 stupňů. Jeden způsob, jak koupit kvalitní kapalina - kontrola úrovně hustoty. Dobrý výkon - od 1,060 do 1,090 gramů na centimetr krychlový. Výměna nemrznoucí se provádí na stejné kapaliny, která je vylita do stroje.

Jako samostatné nahrazení chladiva

Provádět výměnu chladicí kapaliny nemusí jít do servisního střediska. Operace může být sám sebou. Ve snaze vyrovnat se s ní dokonce i dívky. Musíte vědět, několik jednoduchých pravidel, a pokud se objeví nějaké obtíže. Pojďme se podívat na to, jak změnit nemrznoucí sami. Je důležité pracovat na studeném motoru - pokud je motor teplý, odšroubovat víčko expanzní nádoba by neměla být.

První věc, kterou je vozidlo zaparkováno na rovném povrchu. To je nezbytné k zajištění toho, aby v procesu nahrazení neúspěšný zcela odstranit kapalný odpad. V jiných provedeních je úplné vypuštění systému je nemožné. Uvnitř vždy něco nechal. Aby bylo možné provádět odvodnění nemrznoucí směs, je nutné odšroubovat horní a dolní víčka chladiče. Mělo by být také pod víčkem nahradit prázdnou nádobu. Jeho objem by měl být přinejmenším sedm litrů pro automobily a nejméně tucet - pro lehké nákladní automobily (typu „Gazela“).

Následuje chladicí systém oplachování a přitáhněte zásuvku spodní zátky. Dále se nakonec bude dlouho očekávaný výměnu.

Kapalina se nalije do otvoru expanzní nádrže do horní části, a potom uzavře. Poté se automobilky a dívat se na údaje ze senzorů teploty. Dále je hladina opět kontroluje a kapalina se nalije, pokud je to nutné. Zde je návod, jak vyplnit nemrznoucí směsi - toto tvrzení je relevantní pro všechna vozidla.