Citroen C4 Picasso Velký - za sedmimístný kompaktní van, vyráběný firmou Citroën v roce 2006. Stroj je produkován myšlenka pěti dveří vozidla s motorem 1,6-2 litrů. Délka tohoto modelu nepřesahuje 459 cm a jeho šířka - 183 cm, výška 168 cm rozvor vozu je 273 cm světlá výška - 13 cm Tento výrobce pohotovostní hmotnosti. -. 1509 kg celková hmotnost se cestující a náklad - 2235 kg. Vůz získal kontrolu bezpečnosti pěti hvězdičkami Eurocar z pěti možných.
Recenze Citroen C4 Picasso Velký
Vůz upoutal pozornost majitelů zvláštním vzhledu. Vůz vypadá kompaktní, štíhlejší, moderní a elegantní. Ponechává dojem agresivní sportovní kompaktní dodávky, ale spíše se podobá mírné vícemístných vozidlo pro objevování města. Nicméně, auto stojí na silnici jakousi „francouzského“ konstrukci, lze ji snadno odlišit od běžných korejských a domácích modelů. Limuzína Citroen C4 Picasso velký je velmi prostorný. Podle počtu míst stroj je ideální pro velké rodiny, to může být také použita pro přepravu cestujících. Sedm lidé mohou pohodlně sedět na svých sedadlech a dostatkem prostoru i na výšku a na šířku, prostor dovolí natáhnout nohy.
V závislosti na typu motoru Citroen C4 Picasso Velký může zrychlit na 9,2-14,6 km / h, rychlost, s jakou se může dosáhnout rovná 180 až 211 km / h. Slaví dobré tempo. Tento model, i když ne stát bodem druhého, ale tok automobilů, také nejsou pozadu a dokonce i některé předjíždění vozů. Všechny, bez výjimky, majitelé zaznamenal vysokou kvalitu střihu: měkké, příjemné na omak plast, pečlivě vybaveny panely bez mezer a štěrbin. Citroen C4 Picasso Velký uvnitř vypadá dražší, než je ve skutečnosti stojí za to. Stroj je spolehlivá: hlavní selhání jsou vzácné, malé může být 1-2 krát do roka. Sedadla jsou velmi pohodlná a může trvat i několik pozic, včetně výškově nastavitelná. Ve strojích přidané Druhá generace židle masáž volba, která umožňuje odstranit cestu ze zadní únavy. Dobré jízdní vlastnosti lze také připsat zásluhy vozu. Stroj hravě reaguje na řízení, brzdy okamžitě reagovat na malém lisu.
Pokud jde o nedostatky vozu Citroen Grand C4 Picasso, které přechází z generace na generaci. A nejdůležitější z nich - to je slabá izolace hluku. Uvnitř je vše slyšet: zvuk motoru, hluk z podběhů kol, které je dosaženo před hlukem z ulice. Také, mnoho si stěžují na tuhé suspenze, což je velmi běžné v dobře kontrolovaných automobilů. Uvnitř smysl pro všechny hrboly na silnici: výmolů, děr a nerovností. Majitelé vozů s automatickou změnou převodového ústrojí bodu pozdě, se strojem během směny nápadně záškubů. Mnozí si stěžují, že široká přední vzpěra a zadní mezní zrcadlo recenzi. V autě, časté „cvrčka“, občas kvičí a praská plast. Dále, při parkování brání nízko visící přední nárazník. Přes slušné světlou výšku, auto se dotýká parkovací obrubníky.