„Dnepr“ - loď za všech okolností

Od roku 1973 až do počátku osmdesátých let Cherson Loděnice vyrábí vynikající motorový člun „Dnepr“. Ukončení jeho vydání kvůli neodůvodněnému zvýšení cen a přesycení trhu.

V roce 1970, návrháři SS Bagel a NP Sviridenko začala rozvíjet „Dnepr“. Člun měl nahradit zastaralý model - „MCM“. Byly stanoveny termíny. Původně určený k produkci „Oka“ a „Krym“. Ale talentovaní designéři snil o zcela nový, originální modelu - pohodlné a vysokorychlostní plavbu. Jsou to velmi vážné a odpovědný přístup k řešení tohoto problému. Potřebný materiál shromážděné opatrně, kousek po kousku, ale když se jejich sen realizován v kovu, na prvních testech meziresortní komise vyjádřila dvacet čtyři (!) Komentáře. V těchto dnech to znamenalo, či odmítnutí práce nebo k zásadní změně v projektu. Konstruktéři neztratili ruku a učinil všechny potřebné změny v jejich potomků. V tom byly podporovány a většina humanitárních pracovníků TSKB IS Kurochkin.

„Dnepr“ - loď, která má čelní sklo, dvě funkční přední sedadla a zadní pohovku. Možná budete chtít rozšířit nosní sedadlo a dal přísný pohovku mezi nimi. Ukázalo se, že měkké a pohodlné lůžko, které lze snadno vejde 2-3 lidí. Ve skladovací loď prostor pro nářadí a různé detaily.

„Dnepr“ - loď, která může být použita ve výšce vln až sedmdesát centimetrů a vzdálenost od pobřeží až do tří kilometrů. Jedná se o velmi dobré vlastnosti, které umožňují dlouhé námořní cesty.

Tato loď, a to díky dobrým mořeschopných vlastnostmi, mohou být použity k prozkoumání turbulentní vody, ale vzhledem k tomu, že jejím dně několik sprostá slova, nemají skluzu při vysoké rychlosti. Ke zvýšení kapacity, vyměňte zdroj termobak pěnu na bocích krmiv a změnit design předních sedadel.

Člun „Dnepr“ obdržel různá hodnocení - bylo chvály, a byl, a konstruktivní kritika. Někteří majitelé se domnívají, že nedostatek lodí se zvýšil deadrise, trvání zrychlení.

Člun „Dnepr“ (fotografii, kterou můžete vidět v tomto článku), aby „Whirlwind“ motor může dosáhnout rychlosti až 34 km / h. Tam vzadu kufr, který se vešly čtyři plechovky a tank. „Dnepr“ - loď, v níž volantu lze instalovat jak na pravé a na levé straně - to vše závisí na ochotě majitele. Přední sedadlo se může pohybovat v podélném a příčném směru.

Mnozí majitelé říkají, že „Dněpr“ - loď, která má dobrou potopení. Poskytuje vzduchového filtru pod pohovku v zádi a těsné přídi.

Adresář malých plavidel je neustále aktualizován a vzhled každého nového modelu je událost, která nabízí tisíce outdoorové nadšence.

V současné době, motorových člunů „Dnepr“ je stále populární. A to mezi fanoušky jen trávit svůj volný čas venku. Je výhodné, a mnoho rybářů, kteří věří, že navzdory svému věku, tato loď může vytvořit důstojné konkurenci nových, sofistikovanějších modelů.