Domácí lék sněhu dopravy. Neobvyklé dopravní prostředky na sněhu

Od dávných dob, člověk se snaží najít způsob, jak učinit život v kruté zimě se svými nepřekonatelnými závěje. Zejména - vymyslet spolehlivý dopravní prostředek na sněhu. Výsledkem je soubor zařízení pro toto - z prvního samostatného vyrobené lyže k moderním sněhu kočky.

To, co jsme se v 20. století

Například tzv motosobaki. Nikdy jste neslyšel o takové podivné jméno? To znamená, že mechanizace, vynalezený v 70. letech minulého století, a který nahradil tradiční psí postroj. Motosobakami volal sáně s volantem, který je vybaven malým motorem.

V jiném oni byli voláni Jaký je spokojení. Stavba prvních modelů byla poměrně primitivní, hmotnost - 40 až 65 liber, ale to byl skutečný průlom z technického hlediska. Následně byla jednotka modernizováno a dnes koupit komfortní a moderní Jaký je rád, by neměla dávat žádný myslivec nebo vášnivý karavany.

Více - více. V průběhu doby, lidstvo vymysleli a patentovaný samostatně vyrobených vozů ve sněhu ve velkém množství. Někdy je velmi originální, a dokonce i exotické zařízení. Nejsou to jen klasické sněžné skútry, ale také o sněhu kola, a dokonce snegovelosipedah snegotankah. Mnoho jmen je stále novinkou obyčejným smrtelníkům.

Western exotika

Například skiboby. Co je to? V tomto typu - dopravní prostředek na sněhu, připomínající kolo, které místo kola - lyžování. Stejně jako u běžného jízdního kola, hnací silou jsou svaly člověka. Rotace se provádí pomocí dvojice krátkých připojené do lyžařských bot.

K dispozici je speciální nádoba pro bezpečné jízdy na sněhu. Těžké stroje (téměř čtyři tuny), poháněné dieselovým motorem, původně určený pro vojenské účely. Nyní si může koupit kdokoli, kdo může najít volné peněžní částky 270 tisíc eur.

Na západě a rozvinul další stroj, crawler elekrodvigatelem točivý moment, který je přenášen na každý ze čtyř pásových os. Trojúhelníkové housenky jsou natolik spolehlivé, aby cestování v hlubokém sněhu, který jam je možné pouze s úplnému vybití baterie.

Existuje sněhové kola (přední - ski, zadní - crawler typ disku). Takové jezdci rozvíjet na svazích rychlosti alespoň 100 km / h. Existuje vintoprivodnye stroje - stroje budoucnosti, určený pro vývoj vesmíru.

Moderní sněžné skútry jsou prosklené kabiny a výkonné motory. Nejvíce „advanced“ modelu najdete v hromadné výrobě není jednoduché - tak dlouho, jak je to spíše vylučují. Jednodušší varianta stojí za zmínku skútr vybavený šroubem a je schopen, i přes relativně běžného vzhledu, rozvíjet slušnou rychlost - 120 km / h.

Univerzální zařízení pro bezpečné jízdy na sněhu

Na začátku druhé poloviny minulého století v drtivé ruském severu začaly objevovat tak nutné v kruté zimě vozidel přijal jméno Karakata. Je to velmi reálné domácí pro bezpečné jízdy na sněhu. Řemeslníci jsou jednoduše vybaveny konvenční motocyklu výkonným kamera určená pro nákladní automobily.

Karakata bez problémů překonat malé vodní překážky a ne uvíznou v načechraný sníh. Později se tento snego- bažin kočárky a byl rafinovaný a rozvinul v moderní high-tech znamená zvládnout, při jejichž výrobě trvalo mnoho domácích podniků.

Konstrukce jakéhokoli vozu této řady je jednoduchý, spolehlivý, poskytuje flotace ve všech podmínkách a za všech povětrnostních podmínek. Konstrukce karosérie - ocelová konstrukce s odolnými trubky, s pláštěm z ocelových plechů, nepromokavé a vyhřívané zevnitř. Obrovské pneu - velmi nízký tlak, který způsobuje, že není tak strašné silnice. Tento všestranný severní doprava je na rybáře a lovce k dispozici a je šetrná k životnímu prostředí.

Mluvit o vlastnoručně vyrobených konstrukcí

Snad nejzajímavější pro čtenáře vědět, zda je vozidlo ve sněhu s rukama, si můžete udělat? Vzhledem k tomu, náklady na toto zařízení není na rameni každého, a lovců-rybáře a turisty, mezi námi, Rusů, hodně.

No, zapasshis nezbytný nástroj, vtip a určité množství času, to je reálné, aby shromáždit takový stroj sám. Základem konstrukce, budeme sloužit nejběžnějším jednoosý traktor. V létě může být oddělen od skútru a vyměnit.

Skútry jsou oba na jedné lyži, a s dvojicí kolejnic mohou mít různé motory (voda nebo vzduch chlazení) a druhy přenosů. Jsou úsporné a - vzhledem k nízké hmotnosti - rychle překonat překážky, nepřístupná pro vozidla. Navíc, vysoká manévrovatelnost a vynikající pohyb na sněhu, aby byly skutečně nepostradatelný v zimě lese (např pro myslivce).

Aplikovat je v záchranném úsilí, a rybaření a cestování.

To, co potřebujeme

Sestavit domácí skútr na soubory uložené v následujících komponent - motoru, ližin tratí a řízení. Výběru vhodného výkres nebo skicu (nebo vymyslet svůj vlastní). Předpoklad - má dvě části: přední (hnací rám, napájecí jednotka) a hnacích kol (lyžiny řízení, tlumiče).

Rám je sestaven z trubek z obyčejné nepříliš velkým průměrem. Můžete také využít ready-made rám motocyklu. Požadovaná forma je připojen svařením - první bod, pak kontinuálním stehem.

Motorem vzadu stopy traktoru spojit s řetězovým pohonem, která vede přímo k hnacímu hřídeli. Jednoduchost designu nabízí pohodlí a vynikající ovladatelnost a stabilitu a dobrou tažnou sílu. Obvod pohonu motocyklu, dvojici hnacích ozubených kol a hřídel se housenka podobné kole.

Zkontrolujte, stopy dostatečně snadno, s obvyklou dopravou nebo pogumované pásky Tracians (gruzozatsepami) - příčné pásy z plastu nebo z plechu, jsou upevněny rovnoměrně na pásce. Připoutáni šrouby. U větších strojů páska by měla být dostatečně široká. Lyžiny sáně žádoucí ruční práce z kovu nebo plastu odolného proti nárazům.

Dáváme naše skútr

V první fázi svařovaná rámová konstrukce. Snažte se dělat minimální potřebný počet dílů. Potom upevněte motor - buď pod sedadlem nebo před ním. Jít na trať a pohonem. Hnací hřídel může být vybaven zpětným chodem, který není příliš těžké najít na prodej. S ním jednodušší dát řetězu a může zvýšit trakci.

Poté připojte rám a housenka. Jak na to: šrouby a spojky kolové nápravy jsou upevněny k rámu, řetěz je spojen s motorem předního kola. Teprve po ověření výkonnost všech konstrukčních skladeb jsou napnuté a pevně na kolech.

Nyní máme k dispozici vynikající vozidla ve sněhu - vyrobený vlastníma rukama sněžném skútru!