Generátor VAZ 2112 specifikace, opravy a výměny

Zařízení podle jakéhokoliv vozidla stanoví pro generátor - je nutné k výrobě elektrické energie přeměnou motoru mechanickou práci na elektřinu. S tímto zařízením v autě fungují všechny spotřebiče, které vyžadují elektřinu. Jak funguje generátor VAZ-2112? Dnes se budeme učit své technické vlastnosti, stejně jako, jak udržovat a opravovat své vlastní ruce.

zařízení MG

Generátor VAZ-2112 se skládá z víček - přední a zadní. Jsou vyrobeny z hliníkové slitiny a má zvláštní štěrbinu, kde jsou nainstalovány ložiska. Zadní kryt má koncovou skříň, která slouží k připojení baterie. Také na něj je zásuvka. Skrz napětí na budicím vinutím. Zadní kryt kondenzátor přítomen - se používá pro potlačení elektromagnetického rušení. Tam na prostoru pro zařízení pro instalaci a zajistěte kartáč.

Jádro válce tím, že generátor je vyrobena z transformátoru železa. Uvnitř něj existují zvláštní sloty, ve kterých úhledně naskládané vinutí. Také závěry o válce pro připojení k usměrňovací jednotky. Stator pomocí šroubů Šroubovací uzávěr. Na hřídeli, který nese funkci rotoru má budicího vinutí. Je spojen s měděným kroužkem. Na předním konci hřídele se provádí speciální drážku, která slouží k připevnění na hnací řemenici. Kartáčů vyrobených integrální jednotku, která je v kombinaci s jističem generátoru. Je umístěn v robustním kovovém pouzdře a bezpečně připevněn k držáku kartáčů. Zadní kryt uvnitř udržuje diodovou jednotku - obsahuje 6 základních elementů a tři další. Ty jsou upevněny na polokruhové hliníkové desky, díky které diody jsou účinně chlazeny. Návod k použití vozu je systém, kterým lze pochopit, jak funguje generátor VAZ-2112.

Používá se také při opravách.

Princip fungování

Rotor, jehož hlavním úkolem - vytvořit magnetické pole, které představuje hřídel, na kterém budicí cívky. Každá polovina z toho, že slouží speciální pólové nástavce. Sběrací kroužky zdroj proudu vinutím. Rotor se otáčí řemenový pohon od pohonu. Stator je jádro a vinutí. Tam je generován střídavý proud, který se převede přes kroužky dále jen sítě. Nicméně, je třeba nejprve vyjmout z rámu. Aby bylo možné krmit proud do kruhu, je použita sestava kartáče. Pak přichází usměrňovači jednotka, která převádí střídavé sinusové napětí dodávané generátorem. V různých případech použití různých přípojek okruhu budící vinutí. Například pomocí další samostatný pár. Aktuální prostě nemůže unikat baterie v případě, je-li motor není. Při připojování vinutí schéma „hvězda“, je možné zvýšit kapacitu generátoru o 15%. Údržba zařízení v předem určených vlastností napětí generátoru je v záběru uvnitř relé. To se mění frekvence a délky trvání elektrického proudu impulsů. Relé je sada různých čidel a akčních členů. Jejich úkol - zjistit, jak dlouho se budicí vinutí musí být v síti. V případě, že relé je vadný, pak se baterie, které mají být podány stabilizované napětí.

technické charakteristiky

Generátor VAZ-2112 má následující specifikace. To znamená, že napětí, které je vytvořeno na budicího vinutí, se může měnit v rozmezí od 13,2 V až 14,7 V. Ihned generátor může generovat proud sám, je síla, která je 80 A. napnutí řemenu je takový, že při tlaku 10 kg hmotnosti výchylka se rovná ne menší než 8 mm.

údržba generátoru na auto VAZ-2112

Důležitý čas pro udržení tohoto prvku - má velkou míru bezpečnosti, ale někdy, když je potřeba provést opravy auto generátor předčasně služby. V prvé řadě je třeba vyčistit vnější povrch zařízení. Dále zkontrolujte, zda je generátor bezpečně upevněny s činností poskytování služeb. Také zkontrolujte potřeby regulátoru napětí. Odborníci doporučují kontrolovat hnací řemen. Je-li něco protáhla, že systém nemůže fungovat správně. Zkontrolujte generátor pásu VAZ-2112 se doporučuje každých 10 tisíc km a běh vozu -. Na první pohled by neměl mít žádné vady. Dále zkontrolujte, že ložiska jsou v jakém stavu. Během této operace je nutné odstranit pás a rameno otočit zařízení rotoru. Pokud se během rotace cítí odpor nebo epileptické záchvaty při jízdě, neobvyklý hluk nebo jakékoli jiné zvuky - ložiska selhaly a musí být vyměněn. Generátor VAZ-2112, jehož cena cca 4000 tyto podrobnosti lze nalézt v každém obchodě nebo na trhu.

možné závady

Stejně jako u všech ostatních systémů instalovaných ve vozidle generátor může také selhat. Někdy je možné opravit a přístroj bude opět fungovat. U některých poruch bude jen výměna generátoru VAZ-2112. Diagnóza tohoto uzlu se provádí při zvýšené hluk během provozu. Často hluk dochází v důsledku nadměrného opotřebení ložisek. Ale často to přijde pouze ložisko, který je umístěn v předním krytu. Na něm jsou vyšší radiální zatížení, takže je poměrně krátká. Je-li řemen příliš napnutý, ale také ovlivňuje míru opotřebení ložisek.

Elektrické poruchy: diagnostické metody

Identifikaci problémů elektrické typu jako generátor může pracovat na několika faktorech. Tak, mezi top příznaků - nedostatkem nabíjení, nízké napětí baterie, nebo naopak - zvednutá. Bez přerušení metr, tyto jsou dány základními charakteristikami. Například na přístrojové desce se rozsvítí nebo bliká lampy baterii. Také na dostali světla motor zářit velmi spoře, stěrače pracují při nízké rychlosti. O přepětí informovat varu elektrolytu v baterii a je velmi jasné světlomety. diagnostiku povrchu může být provedena bez demontáže. Chcete-li vyzkoušet, že je třeba multimetru. Je nutné provést měření napětí na svorkách baterie , když je motor v chodu. Pokud přístroj ukáže 12, alternátor nedobíjí baterie. Pokud vše off elektrická zařízení výstupy multimetr pod 14 V, pak je úroveň nabití je nedostatečný. Odborníci nedoporučují testování generátoru s odstraněním baterie pozitivního kontaktu. To může vést k poškození relé.

Vyjmutí generátoru VAZ-2112

U závažnějších zkušebního zařízení musí být odstraněny. Generátor je držen v držáku na bloku motoru. Pro demontáž instalaci bude potřebovat klíče 10 a 13, otevřený klíč 17, jakož i montážní a hlavy 15. Především odpojte od akumulátoru. Pak povolte a odstraňte pás, a pak rozebrat mechanismus systému předpínačů bezpečnostních pásů. Další - odpojit kabely a konektory jsou zakázány. Zařízení je držen v dlouhé šroubu a matice. Odstraňte to není tak snadné. Proto první točila hlava držáky na motorovou jednotku. Ty jsou umístěny na zadní straně přístroje. Pak se otočí generátor, který bude bez problémů odšroubovat upevňovací osu. To vytáhl společně s nábojem, a pak se srazil z držáku nápravy.

Sestava Poruchy kartáč

Chcete-li vyzkoušet sestavu kartáče, bude potřebovat napájení, stejně jako nějaké světlo na napájení 12V je připojen k regulátoru napětí, lampa je spojen s kartáčem - to by mělo být zapnuté. Je-li vstupní napětí stoupne na 15 voltů, kontrolka zhasne. V případě, že kontrolka bude svítit a při vyšším napětí, když je vůz potřebuje opravu generátoru VAZ-2112. Je nutná výměna relé. Co se týká kartáče, pak jejich chyby podle nepřítomnosti baterie, napětí v síti vozidla, nestabilní náboje na napětí je příliš nízká. Délka kartáček by měla být větší než 5 mm. Pokud je to méně, je nutné je vyměnit. Chcete-li ověřit kartáče jim může pohybovat trochu v drážkách. Opravitelné kartáče volně pohybovat. Jsou-li dál, je doporučeno, aby je mazat. Také stojí za to ověřit provozuschopnost sběracích kroužků - vypadají výrobu. Pokud tam jsou stopy, prsten je leštěný s jemným smirkovým papírem. Po výměně kartáče generátor začne okamžitě pracovat normálně. Je důležité mít přehled o tom, jak zařízení pracuje a pravidelná údržba VAZ-2112 generátoru - jednotková cena je nízká, ale kvalita služeb bude potřebovat pouze změnit kartáč.

diodový můstek

Také, někdy jsou zde různé problémy s mostem diody. Výpadek výkonových diod a mohou být vyměněny, pokud je to žádoucí. Skutečnost, že se nepodařilo most bude hlásit nepřítomností náboje a vysoké napětí, které vytváří generátor VAZ-2112. Opravy v tomto případě - nahrazení děrované diody.