Hladký průběh „Hyundai“. Crossover To je skvělé!

Jihokorejská automobilka „Hyundai Motor Company“ je předním tvůrcem korejské vozy a řadí na čtvrté místo na světovém trhu. S Korean „Hyundai“ se překládá jako „jít s dobou“ nebo „moderní“.

Historie značky je velmi zajímavá. Co pak to začalo? Korejská vláda v roce 1972 uděleno právo vyrábět vozy čtyři vedoucí podniky, mezi nimiž byl také „Hyundai“. Dva roky uplynuly, a tam bylo auto „Hyundai Pony“. Tento trpaslík verze získala neuvěřitelnou popularitu mezi motoristy. Koneckonců, na konstrukci stroje děl italských mistrů „Pininfarina.“

Vypadá to jako obyčejný „Hyundai“ crossover? Například, „Hyundai Veracruz“, jako jednoduchý amerických aut, neobvykle pomalý. Stroj překvapen šofér příliš pevně pedál a jeho velký volný zdvih.

Jaké jsou příznaky opravdového amerického SUV? Prázdný, dokonale mírné a snadné řízení. Vzhledem k tomu, že není možné udělat chybu náhle. Auto jiný valkost během manévrů, které v Americe se nazývá „hladkost“. V současné automatické převodovky rozmazané. Ale to není nevýhoda, ale výjimka drayverskoy agrese.

„Hyundai Veracruz“ nemůže být rozděleno do několika částí a pozoruje se pod mikroskopem. Ber to jako celek. Je to velmi velká, „Hyundai“ crossover. jeho cena není příliš vysoká - levnější než všechny závodníky. Ve skutečnosti je tento rodinný pohonem všech čtyř kol autobus.

A teď pojďme odhadnout „Hyundai Veracruz“, jen pár trendů výkonu off-road. Je to úžasné, "Hyundai" crossover! Fotografie lze prohlížet navždy! Samozřejmě, hladká jízda je vždy na vrcholu. Trasa bude přinášet jen radost na hrbolaté silnici. Ale kontrola pro zavěšení na diagonále ukazuje, že trakci elektroniky stále slabá v terénních podmínkách. Obraty ona nebude chtít pustit: překážka je nutné volat pouze při přetaktování.

Na asfaltu jednotky v „Hyundai Veracruz“ na přední kola. Pouzdro zadní nápravy může být blokován, pokud je to žádoucí. Snížení rádiového chybí. Vše jako u stejných modelů. Na V6 8,3 sekundy pro dálničních rychlostech až do 100 km / h. Tento ukazatel je ve třídě pozoruhodné. A to pouze benzinový motor na „dolní části“ dost hnacích. Maximální výkon 260 koní může být dosaženo při 6000 otáčkách za minutu. Nejvyšším bodem v čase 348 Nm při 4500 otáčkách za minutu. Závěje zimní „Hyundai“ crossover může uvíznout snadno. Takže pro náš volný-kolo-pohon je zapotřebí diesel!

„Veracruz“ - jedna z nejmladších celkového automobilu „Hyundai“. Crossover je navržen v naději, že cena benzínu nebude růst geometrickou řadou.

Specialisté „Hyundai“ už se může pochlubit třetí generace „Santa Fe“ 2013 modelu rok. Ve stavebnictví došlo k významným změnám v návrhu. Kromě toho je stroj vybaven moderním technickým „nádivka“. Charakteristiky a stejný „mleté maso“ se nezmění po dobu několika let, alespoň až do vydání nové generace.

Nové „Hyundai“ crossover 2013 - je středně velké SUV s 5 nebo 7-sedačková vnitřního prostoru. To zahrnovalo pravítko efektivní motory s výkonem od 150 do 200 koní. Motoristé, kteří dávají přednost manuální převodovky, bude ohromen novým přenosem. Po tom všem, aby ji následoval zcela není třeba. Není nutné tu a výměna oleje. Mazání mechanického převodového nově nalezenou „Santa Fe“ je určen pro celou dobu jejího života, ale musí běžet přes půl milionu kilometrů.