Hyundai H1- věrný pomocník v každé situaci

Hyundai H1 poprvé spatřil světlo světa v roce 1996 a byla umístěna na trhu jako užitkového vozidla. Jeho prototyp sloužil jako Mitsubishi Space Gear, a bylo zřejmé od prvního pohledu. Ale v roce 2007 na autosalonu v Soulu byl představil druhou generaci vozu, který po zásluze získal popularitu. Jeho vzhled získala osobnostní rysy. Změněná velikost a tvar mřížky a světlometů zvyšuje, je-li natahování nahoru. Zadní světla , také vytáhl, čímž se zvyšuje auto vizuálně. V případě, že první verze byla v kabině 12 míst k sezení, poté jen osm bylo rozhodnuto opustit změnu.

V uplynulých letech, mnoho z nich potřebu přepravovat malé skupiny lidí. Pro některé je to práce pro někoho prostě žije, ale i ty, a další smysl věnovat pozornost tomu, Hyundai H1. Vůz je vhodný pro velké rodiny nebo přátelské společnosti. Tento prostorný osm minivan je dobré, protože je to pohodlné, praktické a prostorné. Lze jej použít jako výletní dopravu, je možné se setkat skupinu obchodních partnerů, který má přijít, a to je možné ponořením celou rodinu, stačí přejít na chatě nebo začít vyvíjet automobilový cestování.

Samozřejmě, nechte to na autě na pikniku by bylo dosti problematické. Světlá výška a působivý rozvor neumožňují mu volat hluboko do lesa, ale na druhou stranu, neměl původně stanoveny na dobytí terénu. Vzhledem k tomu, je to stále městské auto. Nezávislý zavěšení McPherson zajišťuje hladkou jízdu i na nepříliš hladké silnici.

Navzdory poměrně impozantní rozměry, poloměr otáčení na Hyundai H1 je 11,2-12 metrů, což je výhodné ve velkém městě, ucpané silnici. Posuvné dveře otevře velký otvor a aby cestující mohli umístit i bez riskování zraněnou zaparkované vedle vozu ve stísněných prostorech.

Výrobci postaráno, které bude v Hyundai H1 Starex pod kapotou, a za předpokladu, tolik jako tři verze motoru. Objem benzínu o 2,4 při teplotě 170 „na koni“ a dvě motorové nafty s objemem 2,4 a 2,5 a 116 170 „koně“. Tato rozmanitost se zdálo, že by uspokojila každého, kdo chce, ale verze vznětové jsou k dispozici na ruském trhu. Důvodem pro toto rozhodnutí není zcela jasné, protože většina výrobců, naopak, snažte se dát do našich trh automobilů s dieselovým motorem, ze strachu, že kvalita motorové nafty je schopen „zabít“ motor před uplynutím záruční doby.

Hyundai H1 je velmi ekonomický, náročné kombinovaném cyklu asi 9 litrů nafty. Benzinová varianta poněkud nenasytní. Bude potřebovat o něco více než 11 litrů. V každém případě, při použití vozidla ke spotřebě obchodní účely není kritická. Je rozptýlen na stovky strojů 14,5 sekundy a maximální, které je povoleno výrobcem je 183 km / h.

V základní konfiguraci Hyundai H 1 Starex je pěti-stupňovou manuální převodovkou, ale možnost, že je možné instalovat automatické. Ostatní standardní výbava zahrnuje ABS, čelní airbagy, klimatizace a rádio s palubním počítačem. Mnohem dražší verze obsahuje kožené čalounění, extra topení v kabině a lepší audio systém.

Za třetí řadou sedadel má zavazadlový prostor. Není příliš velký pro minivan, ale v případě potřeby mohou být odstraněny, třetí řada a druhá směna. Tím se uvolní prostor pro velmi velký zavazadlový prostor. Vozidlo může nést až 800 kg zátěže.

Abychom to shrnuli, je třeba poznamenat, že korejská auta, osvědčená dobrý dříč, je populární. Dobrém technickém údaje jen potvrzují skutečnost, že korejská auta našli své místo na našem trhu a zůstat tam dlouho.