IL-20M je letadlo radiového inženýrského průzkumu. Letecké průzkumné letadlo Il-20M: historie a modernost

V padesátých letech dvacátého století došlo k technologickému průlomu ve světové elektronice. Polovodičové přístroje začaly přemísťovat lampy známé všem, velikost zařízení se rychle snížila a schopnosti zařízení se rozšířily. Ve vojenských záležitostech se tyto procesy odrážejí. Komunikační jednotky dostaly lehké a kompaktní technické prostředky a objevily se nové možnosti šifrování. Inteligence také neumírá. Brzy se zvedl americký "Orion" na oblohu, který bez porušení státních hranic mohl velitelům NATO poskytnout velké množství informací. Naše odpověď byla IL-20M.

Základní prototyp

Ve druhé polovině padesátých let symbol sovětské osobní letecké dopravy byl Il-18. Samozřejmě, v té době existovaly další letadla, Tupolev Tu-104 a Tu-114, ale postavené na základě bombardérů, neměly vždy vysokou účinnost, spolehlivost a pohodlí. První tajemník Chruščov často letěl do Il-18, líbilo se mu toto letadlo. Když se objevila otázka ohledně přiměřené reakce na americký program elektronické inteligence, volba byla předem stanovena. Hlavními kritérii pro vojenské specialisty byly dva "trumfové karty" Illyushin čistě mírového letadla: velký vnitřní objem, který umožňuje umístění velkého množství vybavení v kabině a ekonomiku. Ne, sovětská armáda nepatřila k leteckému petroleju. Schopnost komplexu technických prostředků zůstat ve vzduchu na půl dne bez zastávky byla velice důležitá. Takže se objevila ve službě s IL-20M, skautkou. Fotografie tohoto letadla odhalují i vnější podobnost s americkým "kolegou".

Hlavním pravidlem není způsobovat podezření

Nelegální imigrant by měl být jako obyčejný občan a průzkumné letadlo na letadlech cestujících. Rozhodl se tak v generálním štábu SSSR.

Obecně platí, že toto letadlo mělo jen málo rozdílů se základní základnou IL-18D, nejmodernější a nejmodernější modifikací cestujících, jejíž rysem byl zvýšený letový rozsah (6400 oproti 4850 km pro dříve vyrobený IL-18V). Tato linka od roku 1965 sériově vyráběla moskevskou letadlovou továrnu "Banner práce", zde začala stavět v roce 1968 a IL-20M. Kvůli zachování zabarvení státní tajemství (letadloví stavitelé nazývají livery) dostal obvyklou Aeroflot. Na jeho nosu byl nápis "IL-18", obecně se nelíbil od civilní strany a jenom specialisté, kteří získali tajný přístup, mohli vědět, co je uvnitř něj. V kabině byly také nástroje, které umožňovaly posuzovat intenzitou a povahou radiových signálů stupeň vojenské činnosti armád zahraničních států.

Cíle

Během cvičení nebo při přípravě agrese potřebují ozbrojené síly jakéhokoli státu zvlášť koherenci poskytovanou komunikačními jednotkami. V ideálním případě by sousední strana chtěla znát celý objem přenášených informací, ale hodně je pochopitelné intenzitou radiové komunikace. V salonku IL-20M je vysoce kvalitní vojenský lingvist-překladatel, který neustále poslouchá otevřené komunikační kanály. Znal jazyk sousedního státu v dokonalosti, zná dialekty a žargon používaný armádními vojáky pravděpodobného nepřítele. Kupodivu je velmi jednoduchý způsob extrahování velkého množství užitečných informací. Chatterbox je nejen našim nálezem pro špiona.

Ale nejen poslouchat, ale i sledovat IL-20M (skaut). Fotografie pořízené vysoce kvalitními zařízeními A-87P, které se nacházejí na mnoha kilometrech, pomohou vyvodit závěry o vojenské činnosti, a proto není nutné překračovat státní hranice. A samozřejmě i cizí radary nebudou bolet.

Letadla

Jak již bylo uvedeno výše, letadlové průzkumné letadlo Il-20M je ve svých letových charakteristikách a obecném schématu identické s linií pro cestující Il-18D. Jedná se o celokovový jednoplošník s trupovým typem "monokoka" s kruhovým průřezem. Čtyři turbínové šroubové motory AI-20M mají kapacitu 4 250 litrů. S. Všichni. Délka trupu je 35,9 m, výška kýlu nad zemí je 10170 mm, rozpětí ložné plochy je 17,4 m, její rozloha je 140 metrů čtverečních. Vzletová hmotnost je 64 tun. Rychlost je 640-680 km / h. Strop je 10 tisíc.

Samozřejmě, sedadla spolujezdce v osobní kabině Il-20M jsou nadbytečná, zůstávají pouze pracovní židle obsluhující sofistikované elektronické zařízení. Sedadla (osm z nich) jsou také speciální, určená k pokládání padáků, a to i pro vojenské letadlo. Vzhledem k tomu, že lety jsou dlouhé, existují podmínky pro rekreaci (bufet, WC a šatník). Nechte palubu v případě neobvyklých okolností, posádka může pomocí hřídele vedoucí k rozšířenému nákladu (ve verzi pro cestující). Vedle inteligentních skenerů je samozřejmě také letadlová posádka pěti osob v letadle (2 piloty, rádiový operátor, letecký inženýr a navigátor).

Zařízení s ním

Průzkumné letadlo Il-20M je vybaveno komplexem radiových a optických prostředků pro získávání informací. Zahrnuje stanici "Romb-4", "Square-2", která zachycuje zařízení ultrarychlého vlnového rozsahu "Cherry", radar "Igla-1" bočního zobrazení a optické technologie. Bylo vyrobeno celkem dva desítky kopií IL-20M. Fotografie těchto letounů jsou téměř totožné, ve většině případů na palubě není ani obyčejné číslo. Každá z nich má specifickou konfiguraci a je navržena tak, aby plnila specifický rozsah úkolů, a proto jsou přijímána stealth opatření.

Čočky kamer letadel jsou v letu pokryty speciálními záclonami, fázové pole radaru je uzavřeno v dlouhé (téměř 8 m) průhledné perforované kontejnerové gondole. Optiky jsou umístěny v bočních krytech, v zadní části jsou umístěny antény "Romba", které jsou odpovědné za detekci radaru.

Další osud

Letoun Il-20M může být nazván nebeským veteránem. Pro světovou leteckou dopravu takovéto jevy nejsou neobvyklé, ale v každém případě lze konstatovat, že pouze skutečné mistrovské dílo technického myšlení letí po dlouhou dobu. Elektronické zařízení se stává zastaralým, ale na tom nezáleží, může být nahrazeno a nainstalováno nové.

Ilyushinské letadla se ukázaly jako velmi úspěšné, silné, spolehlivé, snadno ovladatelné a hospodárné. V současné době je prostě nijak nahradit. Ze všech možných možností může pouze reaktivní Tu-214 plnit úlohu leteckého průzkumového průzkumu a pak až po důkladném a vážném přestavování, což je záležitost vzdálené perspektivy. Mezitím se údržba ostrovů ve funkčním stavu stala zájmem ministerstva armády. Pro jejich hlubokou modernizaci byl vyvinut program.

IL-20M je nyní malován v obvyklé šedé pro námořní letectví. Civilní livery jsou zavádějící než ostatní. Když se toto letadlo blíží k hranicím, vzdušné síly sousedních zemí obvykle hlásí poplach ...