Jak karburátor Weber?

Každý Sovětský vůz byl vybaven jedním ze tří karburátorů. Jednalo se o "Ozone", "Solex" a "Weber". Nyní domácí automobilový průmysl, zatímco nevyrábí vozy s typem karburátoru potravin, ale stále mají obrovský sortiment dílů a součástek. A dnes chceme věnovat pozornost tomu, nejstarší z těchto tří mechanismů - „Weber“.

osud

Ve skutečnosti je hlavní funkcí těchto dílů pro desetiletí zůstal nezměněn. Karburátor Weber, stejně jako všechny ostatní, míchání paliva se vzduchem, čímž se připraví směs paliva pro jeho následné přivádění do motorového prostoru. Tam je úplně spáleno, jeho síla se stěhoval kompresní písty, dobře, respektive výkon přenášen na hnací kola. Vadný karburátor „Weber-2101-07“ přípravu směsi, která je rovnoměrně distribuován přes všechny čtyři válce motoru.

Ve světě existují pouze tři typy datových zařízení. Tato bublina, která je nyní téměř nikdy použita jehla (stejné) a plovák, který je ještě proslulý mezi domácími vlastníky automobilů. Chcete-li to jen platí do karburátoru Weber.

zařízení

Weber karburátor se skládá z částí, jako jsou:

1. Float.
2. float osy.
3. Vstupní filtr.
4. Kryt a těsnění do karburátoru.
5. Jehla ventilu.
6. Jet volnoběhu.
7. „Kvalita“ šroubu.
8. Dvoucestný ventil.
9. Liquid ohřívač.
10. Tah šroub plynu.
11. Hlavní palivová tryska.
12. Dodatečné tryskového paliva.
13. Odsávací hubice.
14. Proud vzduchu.
15. Aperture.
16. Škrticí ventil.
17. Elektrická kamna.
18. Elektrická zásuvka.
19. Termoizoliruyushy jednotka.
20. Malé difuzor.
21. Elektromagnetický ventil volnoběhu.
22. Bránice a akcelerující čerpací rozprašovač.
23. Odsávací hubice.
24. Vzduchový ventil volnoběhu.
25. Emulzní trubice.
26. Ekonostat.
27. Bimetallic jaře.

Všechny tyto informace jsou uvedeny v primární (hlavní) tělesa karburátoru. Vizuálně je možné rozdělit do tří částí. První z nich - tento limit, druhý - tělo samo o sobě, který obsahuje všechny tyto prvky, třetí - tělesa škrticí klapky.

Stručný popis

Karburátor Weber se skládá z jedné komory, přívod proudění je vertikální. Počínaje systém poloautomatický, hřídel klapky je vyrobena z masivní oceli. Jet a emulzní trubice z bronzu. Pumpy dávkovače jsou vstřikováním. Na počátku modelů používá obyčejný šroub karburátoru volnoběh nastavení. V průběhu doby, tato funkce se začaly provádět vzduchový regulační ventil.
zajímavým faktem

Toto zařízení bylo vlastně italský vynálezce vynalezl Weber, ale většinou platí pro domácí automobilů (obecně instalovaných karburátorů Weber „“ na WHA). Dědic tohoto mechanismu je považována za „Solex“, který byl postaven na jejím základě. „Solex“ je považována za složitější strukturu a modernější.

závěr

Takže musíme zjistit, co se zařízení „Weber“ Italská karburátor, naučil jeho strukturu a funkci.