Jak nastavit karburátor na motorovou pilou: Doporučení

Karburátor řetězová pila - to je jeden z hlavních součástí přístroje. On je zodpovědný za dodávku paliva. Účinnost a kapacita zařízení je závislá na tom, jak správně ovládat tento uzel. Včasné úprava zajišťuje rovnoměrné a ziskovost.

Před úpravou karburátoru na motorovou pilu, měli byste vědět, že tato úprava tohoto zařízení je poměrně vzácné. Je pravidlem, že tovární nastavení je dostačující pro normální provoz. Nicméně, pokud chcete více doladit, můžete použít speciální šrouby. Před zahájením takové práce je třeba pochopit nuance a nuance tohoto procesu.

Je-li nutná úprava karburátoru

Kdyby tam byl způsob, že šrouby úprava byla volná, měli byste provést nastavení karburátoru. Na potřebě manipulace s daty může znamenat ještě další funkce, včetně:

• selhání ochranného krytu;
• výraznému zhoršování pístu;
• poruchy v motoru;
• silné vibrace;
• nedostatečná reakce ze strany motoru, při pokusu o spuštění nástroje;
• zvýšení průtoku paliva;
• silný výfuku.

další funkce

Pokud by došlo ke zhoršení pístu, bude třeba dále a oprava motoru provést, ale nastavení karburátoru bude dočasné opatření, bude jednotka pracovat důsledněji. V případě, že je popsáno uzel vypadal ucpané, což vede k narušení provozu motoru, bude nutné provést další a mytí.

Zatímco v případě situace, kdy se motor zastaví nebo nespustí, je možné učinit závěr, že pracovní směs byla vyčerpána. Na nedokonalém spalování palivové směsi také naznačuje bohaté výfukové plyny. Takový závěr může být dosaženo, je-li přístroj musí vynaložit paliva v příliš velkém množství.

předběžný manipulace

Aby bylo možné dostat se do karburátoru na obálce přístrojových odšroubovat šrouby. Pouzdro musí být otevřen a pěny, jakož i části vzduchového filtru musí být odstraněny. Teprve nyní můžete začít nastavovat. Před nastavit karburátor pilu dále, musíte vědět, že jako jeden z hlavních problémů těchto prací vyčnívá změnit množství a kvalitu směsi vzduchu a paliva, které se vstřikuje do spalovací komory motoru.

Během provozu, měli byste se řídit určitými pravidly, mezi nimi:

• řetěz by měly vést k;
• Zařízení by mělo být položen na rovném povrchu;
• řezné části musí být odstraněny do bezpečné vzdálenosti.

Prvním požadavkem je vzhledem k potřebě vyloučit zranění. Pokud vás zajímá, o tom, jak upravit karburátor na motorovou pilu, měli byste vědět, že práce je nutné provést dat pomocí tří šroubů. První z nich, a řídí trysky označené „H“ dopis. Je třeba nastavit maximální rychlost.

Druhý šroub lze nalézt v dopisu «L». Tento uzel je zapotřebí k potlačení proud naprázdno při nízkých otáčkách hřídele. Docela často, začínající mistři uvažovat o tom, jak upravit karburátor na motorovou pilu „Partner“. Je to třetí šroub označený «T» písmeno. Je potřeba nastavit klidový režim. Proces kalibrace je rozdělen do etap:

• base;
• finále.

První motor je vypnut, zatímco druhá - po zahřátí motoru.

Základním krokem nastavení

Za prvé, budete muset použít rychlost šrouby. Jsou zabalené po směru hodinových ručiček. Je pak přehnout na půl otáčky.

Závěrečná fáze

Před úpravou karburátoru na motorovou pilu Husqvarna „“, budete muset najít třetí šroub, který je označen písmenem „T“. Potom se motor zahřívá po dobu 10 minut při středních otáčkách. Třetí šroub musí být otočen proti směru hodinových ručiček, čeká na motor začal pracovat stabilně. by měla být stanovena řetěz.

Pokud se motor zastaví na volnoběh, pak otočte šroubem ve směru hodinových ručiček. Pokud je cíl pohybuje, je šroub opět odšroubovat. Je-li před vámi vyvstala otázka o tom, jak nastavit karburátor na motorovou pilu, je dalším krokem je třeba zkontrolovat, zda se motor při plném plynu během akcelerace pracuje správně. Je třeba vycházet z toho, že motor funguje správně při zrychlování, při ovládání akcelerátoru zvyšuje rychlost na maximální hodnotu v rozmezí od 2800 do 15000 šroubu Označení «L» nutné odbočit vlevo o jednu osminu otáčky.

Úprava maximálního počtu otáček

Před úpravou karburátoru na motorovou pilou „Partner 350“, musíte najít šroub „H“. Je třeba nastavit maximální rychlost. Otočit by mělo být ve směru hodinových ručiček, zatímco v případě, že chcete snížit počet by měl být pohyb šroubu směrován v opačném směru.

Je třeba nastavit maximální frekvenci v rozmezí 11.500 až 15.000 otáček za minutu. Je-li tato hodnota překročena, bude motor pracovat opotřebení, které budou nevyhnutelně vést k narušení při zapalování. Při otáčení šroubem pod písmenem «H» je třeba vzít v úvahu, jak zapalování. Pokud se vyskytnou nějaké chyby, je třeba otáčení zastaven poté, co se obrátil šroub proti směru hodinových ručiček.

Kontrola volnoběhu

Musíte vědět, jak upravit karburátor na čínském pilou. V tomto případě se také provádí opětná volnoběhu. Jakmile je nastavení režimu zrychlení bylo dokončeno, je třeba zrušit nástroj na volnoběžných otáčkách. Pokud jste správně udělal vše bude řetěz zůstává v klidu a motor v krátkém čase snímá rychlost při stisknutí plynového pedálu.

Měli poslouchat i na provoz motoru. Zvuk by měl být podobný čtyřtaktním strojem. Pokud si myslíte o tom, jak správně nastavit karburátor na motorovou pilu, je nutné zajistit, aby byly splněny výše uvedené podmínky. Je-li tomu tak není, musí se nastavení opakuje se přeskočen základním krokem. Nemusí fungovat, pokud nemáte dostatek zkušeností, protože v tomto případě se může stát, montážní vychýlení. Když self-tuning není možná, stabilní provoz lze dosáhnout s odkazem na odborníky.

Nuance karburátor seřízení řetězové pily značky „Stihl MS 250“

Možná se divíte, o tom, jak nastavit karburátor na motorovou pilu „klid“. Prvním krokem je rozhodnout, kdy to bude třeba. Popsán provoz může být požadováno v případě, že zapalovací svíčky elektrody změnila barvu. Když on byl černý, znamená to, že pereobogaschenie, zatímco cihla šedá může být v klidu, protože to je standard. Kdy oznámení Průvodce bílé skvrny, pak může být jisti, že tato směs je vyčerpán.

Velkou roli v regulaci hraje se šroubovacím uzávěrem, popsal model je blíže k tlumiči výfuku. Pokud budete postupovat podle továrního nastavení, které můžete nalézt na krytu přístroje, musí být tento šroub odšroubovat jednu otáčku, a poté provést nastavení. Při odšroubování směs obohatí, vzhledem k tomu, je-li šroub zašroubován, směs se vyčerpaný, zatímco v vzduch-palivová směs dostane minimální množství benzinu.

expertní doporučení na karburátoru pilou „přátelství“

Před úpravou karburátoru motorovou pilou „přátelství“, budete muset provádět technické nástroje pro údržbu. To zahrnuje mytí motoru, čištění karburátoru, výměna svíček, zkontrolujte napnutí řetězu, čištění vzduchového filtru, ohřev motoru a nastavit otáčky volnoběhu. Jakmile jsou šrouby «H» a «L» bude zabalen po celou cestu, je třeba se obrátit na jednu otáčku. To by mělo být provedeno, aniž by hrozilo pilu.

Nástroj je poté zahřeje, střílení, a první z rotoru se otáčí tak, aby se dosáhlo 14.000 otáček za minutu. Maximální rychlost by měla být držena po dobu 10 sekund nebo méně.

Způsob otáčení posledního šroubu by měla zajistit, aby byl řetěz začne pohybovat. Potom se šroub otáčí o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček. Pokud se po že volnoběžné otáčky nebyly tak stabilní jako nástroj zrychluje pomalu, musí být šroub pod označením «L» otočil proti směru hodinových ručiček, až motorová pila bude nabírat rychlost.

Je důležité mít na paměti, že oprava nezdaří, pokud je vzduch nasáván do motoru ze strany. K tomu může dojít prostřednictvím:

• zrychluje čerpadla;
• karburátor;
• těsnění pod karburátorem;
• klikového těsnění.

Po dokončení motoru nástroje lze spustit proceduru, zahříváním po dobu 10 minut. Je možné nastavit průměrnou rychlost. Pak můžete udělat volnoběhu šroub.

závěr

Provádět požadované práce nejen plochý povrch, ale také tachometr, který můžete identifikovat nesrovnalosti v regulovaném uzlu. Když se šroub otáčí zvuk by měl být hladký, pokud si všimnete kvičící poznámek, znamená to, že směs je přesycen.

Pokud nemáte dostatečné zkušenosti, před započetím práce se seznamte s principem karburátoru, která působí stejným způsobem jako motor s vnitřním spalováním. Je-li tato spouští malou explozí, která se vyskytuje ve válci se směs zapalování. Tlak z procesu tlačí píst, který se otáčí klikový hřídel. Pohyb roste v otáčení, který se pohybuje přes řetězové kolo. Pokud je optimální motor spotřebovává palivo do 10 mg na jeden cyklus. I když se směs připravená v karburátoru motoru.