Jak si vybrat parkovací senzor?

Parkovací radar dnes konají v povinně volitelný zajištění auto. Oni ještě konkurovat zpětných kamer, ale pro většinu řidičů volba je jednoduchá - ve prospěch PDC. Tyto systémy pomáhají nejen začínající řidiči zvyknout nuance jízdu v přeplněných podmínkách, ale také šetří čas zkušený vlastníků automobilů, kteří potřebují rychle a bezpečně zaparkovat. Jak užitečné je rozhodnutí o volbě systému závisí na jeho konfiguraci. Snad nejvíce rozhodující složkou takového parkovacího radarový senzor, který se přímo zaznamenává údaje o poloze vozidla vzhledem k straně objektu. Takže jeho volba určuje efektivitu systému jako celku.

Snímač parkovací systém

Práce parktronikov moderní typ založený na principu ultrazvukového záření, jehož vlastnosti, aby bylo možné určit hladiny kritického přístupu do auta, ostatní vozidla, tyče, obrubníků, stromů, a tak dále. D. Senzor v tomto systému se chová jako ultrazvukových vln, přičemž a odráží puls. Zpracované již v signálu centrální řídicí umožňuje vypočítat vzdálenost k nejbližší objektu. Obvykle systém parkovací čidlo pokrývá omezené oblasti, ale v jednotném čísle se téměř nepoužívá. Minimální sada předpokládá dva senzory, a umožnit maximální konfigurace a instalace zářičů 8 na jedné straně. O systému kvality práce má vliv nejen počet detektorů, ale také způsob, jakým komunikují s ostatními komponenty systému.

Druhy parkovací senzory

Hlavní rozdíl mezi parkovacích senzorů rozšiřuje na typu instalace. V rodinách velkých výrobců setkat drážku a režijních modelů. Zařízení typu ponorný jsou umístěny ve výklenku nárazníku provedením mechanické operace náročné kov. Zabezpečit výrobci nabízejí i další montážní příslušenství. Například, Parkovací asistent ParkMaster FJ modifikace poskytuje kompletní pryžovou klapku a zlepšený systém hydroizolační. Co se týče modelů povrchu typu, které jsou upevněny pomocí speciálního lepidla báze. Výhody tohoto způsobu montáže lze zahrnout odstranění nutnosti řezání nárazník.

Různé senzory a metoda přenosu signálu. Existují drátové i bezdrátové modely. Zařízení, která komunikují s centrálním komplexu zapojení, jsou stabilní v práci, ale instalace nebude bez kabeláže. Bezdrátová parkovací senzor z pochopitelných důvodů je jednodušší instalaci, ale mnoho majitelů těchto modelů říkají, že dopad zásahů třetích stran na kvalitu přenosu signálu.

charakteristiky čidel

Jednou z hlavních charakteristik snímače pracuje rozsah. To určuje vzdálenost, ve které se v zásadě být možné stanovit vzdálenost. Zařízení s nízkou citlivostí mít pokrytí řádově 30-40 cm. Premium je verze pro tento ukazatel může být stejně vysoká jako 120-150 cm. Ale to neznamená, že model s velkým pracovním prostorem ziskové. Spíše jsou vhodné pro parkování automobilů, a pro typický osobních automobilů je velmi vhodný detektor s poloměrem až 50 cm. Tyto úpravy umožňují méně falešných poplachů a méně náročné na zásobování energií. Nicméně, tam jsou instalace a kombinace okruh, ve kterém se zadní parkovací senzory mají větší rozsah pokrytí, a přední -. Stejné 30 cm Další důležitou vlastností je průměr pouzdra. Senzor je velmi kompaktní zařízení, avšak jeho konstrukční parametry mohou mít vliv na budoucí způsob instalace. Standardní modely mají průměrný průměr asi montáže 16-18 mm.

Jak si vybrat parkovací senzor?

Obvykle senzory součástí výstroje připravené sady s parkovacími radary. Ale vy ji a senzory lze aktivovat od jiných výrobců. K tomu je nutné vyhodnotit slučitelnost komplexních regulačními vlastnostmi pro příjem signálu. Dále jsou definovány konfigurační parametry pro konkrétní model - velikost detektoru, tvar a přítomnost ochranných plášťů. Je žádoucí, aby zařízení má povlak, který chrání před nečistotami, vlhkostí a mechanickým otřesům. Také byste měli počítat možnost kombinovat s videokamerou. Zejména zadní parkovací senzory mohou zahrnovat jedinou montážní plošinu s matricí, která bude odesílat a videosignálu na monitoru v kabině. Tato možnost by měla být poskytnuta ve fázi nákupu. Nepřehlížejte estetický nuance. Ke skříni převodníku nestojí proti obecnému pozadí automobilového exteriéru, musí být předem stanoveny a barvami. Standardní verze výrobci zařízení nabízejí stříbrná a černá, ale existují i jiné odstíny - včetně na míru.

Optimální počet čidel

Čím více senzorické prvky, tím větší je rozsah „slepých“ oblastí a tím snížit riziko kolize. Na druhé straně, 6-8 zářiče zvýšit citlivost systému, a s ním i pravděpodobnost falešných poplachů. Proto se při výběru důležité vytvořit rovnováhu stanovenou podle potřeb řidiče. Minimální set 2 senzorů umožní snadný pohyb v blízkosti sousedních nárazníky a obrubníků. Optimální stejné zařízení ve kterém je dodávaný parkovací radar - čidlo 4 na zadní straně se dvěma předními senzory. V tomto případě to bude možné a bezpečné paralelní parkování.

výrobci

Segment velmi intenzivní, protože zahrnuje téměř všechny podniky, které vyrábějí elektroniku pro automobily. Lídři jsou společnosti BlackView, Parkcity a Sho-ME. Mohou být izolovány a ParkMaster parkovací senzor, který dokonce v různých rozpočtových verzích široké pokrytí a spolehlivá ochrana před rušením. Náklady na výrobu těchto značek se pohybuje od 700 do 1500 rublů. v průměru.

závěr

Úspěch parkování radarových senzorů vzhledem k tomu, že na trhu existuje téměř žádné alternativy k stupněm účinnosti. Nicméně, v areálu PDC existuje konkurence mezi jednotlivými složkami. Vyměnit parkovací senzor může být elektromagnetické pásky. Tento kovový pruh, na základě které je lepidlo na vnitřní straně nárazníku. Takové řešení je výhodné v tom, že odstraňuje fyzické operace montážní pro instalaci a minimalizuje „slepé“ zóny během provozu. Na druhé straně, ultrazvukové senzory využívat kvůli přesnějšímu fixaci objektu v řídicím poli.