Výměna brzdového obložení „Kalina“ na předních a zadních kol

Někdo kdysi dávno řekl, že nic není věčné pod sluncem. Ano, to je, a tato slova jsou velmi důležité pro majitele automobilů. Takže, někdy některé díly a sestavy je třeba opravit. Pro ty, kteří se dosud setkal tento problém, protože nahrazení brzdových destiček „Kalina“, uvidíme, jak se to dělá. Je změnit, je velmi důležité, protože jsou odpovědné za bezpečnost silničního provozu.

diagnostika opotřebení

Mnoho modelů moderních vozidel, a „Lada Kalina“ je jedním z nich, který je vybaven speciálním senzorem. Monitoruje stav spotřebního materiálu a silný nosí varuje majitele, která potřebuje výměnu brzdových destiček „Kalina“. Ale elektronika není vždy reagovat včas, takže není nutné ukládat na jejích vážných nadějí. Senzor lze snadno poškodit, kromě nahrazení podložka se nejlépe provádí včas.

Zkušení motoristé znají pocity, když je nutná výměna. To je dáno tím, brzdový systém a způsob, jakým je vůz se chová na silnici. Například, když jsou přední destičky opotřebené, jestli ostře stisknout na pedál, cítil charakteristický tlukot srdce. Ale tyto tepů může také být signál nerovných discích. Doslova křičí o hrozící dávkovacího nepříjemné vrzání při provádění brzdění. Je-li brzdový pedál větší zdvih - je to také signál, který vyžaduje výměnu brzdových destiček.

"Lada Kalina" - průzkum

Všechny tyto metody jsou pouze částečně indikují blízkost prací na výměně. Aby bylo možné přesně určit, je změnit nebo změnit, odborníci doporučují provést vizuální kontrolu. Je to velmi jednoduché - je třeba vyšroubovat volant doleva zobrazíte levou část a, v uvedeném pořadí, doprava - právo na vizuální prohlídce. V případě, že pracovní třecí vrstva tloušťku menší než 1,5 mm, pak jako nové instalace spotřebního materiálu může být provedena rychleji. Výměna zadních brzdových destiček ( „Kalina“ - není výjimkou) se provádí mnohem méně často vzhledem k přední straně není tak intenzivní opotřebení.

Polštářky pro „Kalina“

Koupit jim lépe seznámit s výsledky pre-testu.

Musím říci, že tyto originální výrobky z populárních výrobců jsou kvalitnější a plně zapadají do požadovaných norem. Nenechte se zlákat nízkými cenami - můžete nabídnout falešný.

Proč nosí?

Výměna brzdového obložení „Kalina“ - velmi běžná operace. A to nepřekvapuje. Konec konců, tyto části pracují pod nepředstavitelným tlakem. Tak, při brzdění podložka tře brzdového kotouče. Podívejme se, jak často budete muset nahradit tyto zásoby, a naučit se, jak rozšířit jejich použití.

Několik příčin k předčasnému opotřebení

Doba „života“ těchto výrobků závisí na několika faktorech. Proto se výrobci raději vyrábět produkty s různou životnost. V průměru, dobré boty musí projít více než 20 000 km. Nicméně, to se stává, že proběhne bez problémů a 40 000. Případ, který má být nahrazen brzdových destiček „Kalina“ z 10 tisíc. Km. Stát by měl mít, aby navázala s pravidelným maximum.

nosit faktory

Jedním z hlavních faktorů - typ a kvalita výrobku. A to je důležité, je kvalita není nejvíce bloky, a to třecí vrstvy. To je ta část, která pracuje v tandemu s brzdovým kotoučem. Například, někteří výrobci mají své řady produktů na tvrdé nebo měkké zařízení. V prvním životě dost velká, ale zde existuje riziko zhoršení disků, ale disky již mají značnou cenu.

Měkčí spotřební nosit rychleji, ale nezpůsobí poškození disků. V případě výběru produktů různých výrobců, pak tam může být odlišná tuhost podložky. Často, pokud tyto dodávky značně opotřebované a vůz jel na ně méně než 7000. Km, je možné hovořit o špatné kvalitě těchto výrobků. Ale, stejně jako kdekoliv jinde, tam jsou některé nuance.

Dalším neméně důležitým faktorem je považován za styl jízdy. S častými náhlými brzdění třecí obložení se opotřebovávají s vysokou intenzitou. To platí pro přední kola a zadní části. V případě, že pohyb je extrémní a ano, pak výměny předních brzdových destiček na „Kalina“ může být zapotřebí dříve, než je uvedeno výrobcem.

Tam je další důvod, proč mohou nosit ven s větší intenzitou. Tato vada v brzdovém systému v automobilu. Za takových okolností, různé podložky podléhají opotřebení nerovnoměrně, protože zatížení, ke kterému jsou vystaveni, je jiný. Proto je výměna by měla být provedena v plné výši pro celou sadu.

V případě, že vizuální kontrola se ukazuje, že se tloušťka v porovnání s ostatními bloky se liší alespoň o 3 mm, je to signál, že kontrolní systém je nevyhnutelné, pak řešení problémů.

„Lada Kalina“: Výměna předních brzdových destiček s rukama

Před provedením této operace, shromáždit potřebné nástroje. Takže, budete potřebovat zvedák, klíč na kola, sadu šroubováků, kleští, socket nastaven rohovník klíčů. Také, podívejte se na zastávkách, auto není odvalen.

Před započetím práce, odborníci doporučují, aby se podíval na hladinu kapaliny. Pokud je to na nejvyšší možné úrovni, by měla být vypustit příliš mnoho. Pro tyto účely se dokonale hodí stříkačky nebo gumovou žárovku. To se provádí tak, že při provádění operací s kapalinou pístu není nalil. To se občas stane, že nové boty mají mnohem větší tloušťku, než je již opotřebovaná. Pro větší účinnost se doporučuje, aby se hladina kapaliny ve středu.

milníky

Prvním krokem je, aby se uvolnily šrouby na kole, kde bude výměna provádí předních brzdových destiček. „Kalina“ může vrátit, protože to bude roztažen brzdu. Postarat se o to, dát ji pod zadními koly buď zastaví nebo cihly.

Také mějte na paměti, že v průběhu stavebních prací nahradit zakázána jakákoli stisknutím brzdového pedálu. V důsledku tohoto lisovacího pístu může vytlačit mechanismus.

Next - Odstraňte kolo. Aby to bylo jednodušší pracovat s, můžete odšroubovat kolo. Obrátit na místo, kde výměna bude. Je to jednodušší a mnohem pohodlnější se dostat do mechanismu.

Key 13, je nutné odstranit šroub, a pak opatrně zvedněte třmen brzdový mechanismus. Uvidíte zámek deska - je odstraněn pomocí běžného šroubováku. Deska se potom sklopit. Matice musí být držen od odbočky.

V případě, že nové brzdové obložení vzala své právoplatné místo, potápí hlouběji do pístu. Pokud jste dost silná, bude hrát s rukama, ale ve většině případů, svorka nebo trubkový klíč pro tento účel.

Nyní nastavte polštářky, a pak ji znovu složit. Je důležité, aby se zapomenout na zámkové desce - to nedostane spontánně šroub.

„Lada Kalina“: Výměna předních brzdových destiček

První věc, kterou do výzbroje. Pak omezit dopředný pohyb vozu pomocí dorazů. Důraz by měl rovněž přiložit jednu zadní kolo. Pak - s konektorem zvednout zadní stranu „Kalina“. Před zvednutím vozu, odborníci doporučují, aby lehce povolte šrouby. Když je kolo zvýší natolik, můžete bezpečně odstranit.

Můžete začít demontovat bubnu - je potřeba knoflík a koncové víčko až 7. Vyjměte buben. Aby byl tento proces jednodušší, mrholení kolem ochranného krytu zázračný WD-40. Nyní, celý systém je v nedohlednu.

Odstraňte závlačku - to se provádí otáčením tyče ve směru hodinových ručiček. Je vhodné nainstalovat a odebrat pomocí kleští. Dále za pomoci kleští vyjměte spodní pružinu, která táhne podložku. Je snazší dělat správně.

Nyní odstraňte středový pružinu, která opravuje polštářky. Kdo je ta správná položka bude propuštěn bez nutnosti odstranit horní část pružiny. Aby se to stalo, se doporučuje pevnější uchopení na střed a vytáhněte ji na obou stranách a nahoru. V důsledku toho, na základě pružinového talíře je sám o sobě.

Nyní je bota je již řeší nic. Můžete odstranit pružinu bez použití nářadí. Když centrální pružina se uvolní a na podzim deska - bezpečně demontovat pro náhradní blok. Jak můžete vidět, výměna zadních brzdových destiček na „Kalina“ není příliš mnoho problémů. Je schopen vyrovnat se s ní i začátečník motorista.