Ne každý je nováček motorista má znalosti o tom, jak správně brzdit na mechanice. Koneckonců, zpomalit na stroji, stačí pouze stisknout brzdový pedál. Nicméně, ve většině autoškol řidičské zkoušky se zabýval mechanikou strojů, a to zpomalit mnohem těžší.
Tak, jak správně brzda na mechanice? Je-li to nutné k úplnému zastavení, nejbezpečnější způsob, jak zpomalit (zejména na náledí, mokro a sjezdy), je následující: Nejprve je nutné uvolnit plyn, a pak plynule stiskněte tlačítko na brzdovém pedálu a těsně před zastávkou squeeze grip - aby se předešlo zhasnutí , Pak budete muset přejít na neutrálním rychlost a uvolnit pedál. Tam je další způsob, jak odpovědět na otázku „Jak se zpomalí na mechaniku?“. Zpomalit na rovnou silnici v případě příznivého počasí je nutné nejprve zcela uvolnit plyn a pak zmáčknout spojku k zastavení levou nohu, a pak jemně stiskl na brzdu k zastavení absolutní. Po autem do úplného zastavení, je třeba přejít na neutrálním rychlosti, uvolněte pedál spojky a brzdy. Je třeba poznamenat, že plyn je lepší nechat jít hladce, spíše než házet. Pokud se člověk potřebuje vystoupit z auta, a to i po dobu několika minut, je nejlepší nechat to na parkovací brzdu.
Někdy to trvá trochu ztlumili rychlostí nebo zpomalit. Chcete-li to, musíme nejprve pustit plynový pedál a lehce brzdit krátce, takže intaktní přilnavost. Není třeba se obávat, že vozidlo může zastavit. Pokud potřebujete zpomalit tak, že budete muset přejít na nižší převodový stupeň, budete muset vytáhnout spojku.
Dalším problémem zajímat mnoho, jak správně brzda na ledě? Tak, to je třeba poznamenat, že nouzová brzda v takových podmínkách má funkce, které nejsou všichni řidiči vědí. V ledových podmínek se doporučuje brzdění zlomený krátkým sešlápnutím brzdového pedálu.
Jak zpomalit na mechaniku, je-li vůz s pohonem předních kol? V tomto případě je nutné držet brzdový pedál, pravou nohu, a zároveň pustit a zmáčknout spojku, paralelní přepínání dolů převodovku. Je velmi důležité, aby sestup byl konzistentní, a vám neunikne jediný přenos, v opačném případě může dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. A v případě, že auto je pohon zadních kol, brzdové těžší. Je třeba mít také se brzdový pedál, uvolnit a stisknout spojku, které poskytují sekvenci původu. Nicméně, to je ještě nutné pravidelně stisknout plyn, když je spínač přenosu - to nastane po spojky. V opačném případě je zadní náprava může vést ke straně, a řidič poletí mimo trať. Chcete-li se dozvědět, jak přesně a rychle provádět brzdění „rychlostí“, musíte trénovat, nejlépe v manévrů. Doporučuje se začít s poměrně nízkou rychlostí na prázdných silnicích. Pak nutné komplikovat úkol, přijít k dokonalosti.