Jaký sparkplug vozidlo

Chcete-li zahájit provoz moštu motor zapálení směsi ve válcích. Pro tento účel, zapalovací svíčky, jiskra mezi elektrodami, které nastává zapálení směsi v motoru vozidla. Od svíčky stav do značné míry závisí na normální start-up a výkon motoru.

Jakékoli zapalovací svíčka má ocelový plášť. Na jeho spodní části má závit pro našroubování na svíčku a jeho boční elektrody v komoře. Vnitřní pouzdro svíčka má kovovou tyč utěsněný v izolátoru, slouží jako centrální elektrody. Na své horní části je opatřen závitem pro součet broneprovoda tip. Základem svíčky je keramický izolátor.

Pro správnou funkci a odolný spodní části izolátoru za chodu motoru by měla dosáhnout teploty až do 600 ⁰ C. Za těchto podmínek úplné spalování oleje, který připadá na elektrodách a netvoří vklad. Na takový je teplota za předpokladu, samočištění svíčky.

Pokud je teplota nižší, olej není zcela spáleno, a na elektrodách a izolační těleso je tvořeno nagarnaya dortové svíčky. Výsledkem je selhání jeho provozu, zmizení krmiv jiskry (výtok nemůže prorazit vrstvy sedimentu). V takových případech dochází k povrchu zapalování, tj. Ne palivová směs je zapálena pomocí elektroiskry a interakce a bezprostřední kontakt s vyhřívanými částmi svíčky.

Konstrukční vlastnosti středové elektrody a izolátor rozdělena svíčky na studený (s maximální přenos tepla) a teplé (nízká emisivita). Schopnost akumulovat teplo charakterizuje tepelný výkon zapalovací svíčky. To je uvedeno na svíčku znamenajícím čas (v sekundách), po které dojde svítí zapalování.

Každý majitel vozidla, pečovat o své auto, víte, jak zkontrolovat zapalovací svíčku za znečištění a usazenin. Když běží dobře motoru správně nakonfigurován karburátor / vstřikovač a jiskry při správné práci samy o sobě mohou být vidět z těchto vkladů světle hnědou barvu.

Vzhled světle šedé nebo bělavé usazenin izolátoru kuželu signalizuje přítomnost takových problémů, jako nízké oktanové paliva, přehřátí jiskry v důsledku nesprávné montáže zápalu, špatné pracovní složení směsi.

Black volné suché snuff ukazuje pereobogaschenie směsi, zapálení později, často se motor běží naprázdno. Máte-li nastavit systém zapalování, bude saze zmizí.

Olejovitý černý film je znamením chladného svíčky. Zapalovací na Nezdá se, nebo bez komprese ve válci, a to neposkytuje na síle, s tím výsledkem, že motor není hladký.

Červeno-hnědá usazeniny na izolátoru kužele jsou výsledkem spalování paliv, která obsahuje mnoho přísad. Takový zapalovací svíčka má být nahrazen nebo mechanické čištění.

Je to bezpečné říci, že zapalovací svíčka je neprovozní, jestliže: je vytesaná do olejové prstencového tělesa byla pokryta černou sazí uvolněné, tmavě hnědé skvrny na elektrodách a izolátoru, chipping a pálení na kužel izolátoru. Mastná jiskra v motoru s velkým počtem najetých kilometrů hovoří o zhoršení písty, válce, kroužky.

Snížit a eliminovat různé problémy pomohou kvalifikované služby autoservisu, každých 15-20 tisíc kilometrů, a včasné řešení problémů.