Katalyzátor ( „Priora“): popis, rysy a recenze

Konstrukce výfukového systému naprosto všech moderních automobilů poskytuje katalyzátor (katalyzátor). To je nezbytným předpokladem pro provádění předpisů v oblasti životního prostředí.

VAZ-2170 není výjimkou. Jeho výfukový systém je také vybaven katalyzátorem. Na něm bude diskutovat v tomto článku. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Se podíváme na to, jak se katalyzátor ( „Lada Priora-“), stejně jako diskuse o problémech vyplývajících z poruchy. Kromě toho se snažíme řešit alternativní zařízení, které se používají jej nahradit.

Proč potřebujeme katalyzátor

Katalyzátor - je prvek z výfukového systému, který se používá ke snížení množství škodlivých nečistot (oxidy uhlíku, dusíku, nespálených uhlovodíkových sloučenin) ve výfukových plynech. Toho je dosaženo zařízením podle dohořívání vzhledem k vysoké teplotě a za přítomnosti kyslíku v plynech.

konstrukční vlastnosti

Jak katalyzátor? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. „Priora“, pokud jde o jeho designu se nijak neliší od jiných moderních automobilů. Produkt se skládá z ocelového pláště (banky) a ovládacím prvkem - s kovovým voštinovým jejichž povrch je potažen účinná látka přispívá k ohřevu výfuk. Jako poslední prospěch platina-iridium slitiny.

Nespálené nečistoty procházející jednotkové buňky, uložené na povrchu vrstvy katalyzátoru a za vysoké teploty pokračují v hoření, oxidační téměř až do konce. V důsledku toho je výstup my výfuk s minimálním množstvím škodlivin.

umístění

также неоригинальна. Z hlediska, kde je katalyzátor „Prior“ také stereotypní. To se nachází hned za výfukovým potrubím, přímo na přijímací trubice. Můžete jej chcete-li pohled na zadní straně motoru uvidí. V ostatních vozidel může být pro uložení potrubí.

Známky selhání katalyzátoru

Podle vynálezu životnost katalyzátoru VAZ-2170 - 140 tisíc kilometrů .. Nicméně, toto neznamená, že poté, co tento stav tachometru zařízení musí být vyměněny. To může být mnohem delší a může odstoupit od systému, a po uplynutí 10 tis. Km. To vše záleží na tom, jak ovládat vozidlo.

Jak pochopit, že je čas na změnu katalyzátor? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). „Priora“, je auto plněné různými senzory v první řadě vám dám vědět, že hořící lampy zkontrolovat na přístrojové desce (při čtení chybový kód 0420). Selhání katalyzátoru je rovněž doprovázena:

• bráněné (dlouhá) startování motoru proces;
• snížení výkonových charakteristik;
• zvýšená spotřeba paliva;
• plovoucí volnoběhu;
• necharakteristické zvuky pracovní motoru;
• drsné (žíravý) výfukových zápach.

Začít s čidlem

Všímat výše uvedené příznaky, nezoufejte hned. To vyplývá ze skutečnosti, že vozidlo ztratila svou dřívější hravost může být neúspěšný lambda sondy (sonda lambda). Mimochodem, mají „Prior“ jsou dva: řídící a diagnostický. Prvním z nich je stanovení množství kyslíku ve výfukových plynech, a druhá - jen proto, aby informovat řidiče o případné poruše prvního zařízení.

и каких именно. Často jsou tyto senzory se nazývají různými jmény, například dotazování jako katalyzátory v „Priorita“ a které z nich. To je zásadní chyba. Katalyzátor - jedno z čidel - dva. Vraťme se k nim.

Vzhledem k tomu, že diagnostický lambda sonda selže zřídka, zkontrolujte nejprve snímač ovládání katalyzátoru. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. „Priora“, pokud se zlomí také upozorní vás hoří lampy CHECK. Zbývá jen najít chybový kód skener a dekódovat jej. Pokud zjistíte, že to je problém s lambda sondou, máte štěstí.

Jak zkontrolovat katalyzátor

Katalyzátor lze zkontrolovat dvěma způsoby: vizuálně kontrolu a měření tlaku uvnitř plechovky. V prvním případě je přístroj rozebrán a držel vizuální kontrolu. V případě, že pouzdro má zařízení stopy mechanického působení a buněk procházet otvory zaplavleny katalyzátoru jednoznačně vadný.

Kontrola zařízení tlak uvnitř nádoby se provádí pomocí speciálního tlakoměru našroubován místo toho kontrolní sonda. Nastartování motoru, teplý a upraví na 3 tisíce. / Min. Pokud pracovní katalyzátoru, by tlak nestoupá nad 0,3 kgf / ^cm2.

Proto katalyzátor selže

Hlavní katalyzační je porucha obstrukce buňka. Postupem času se jejich pracovní vrstva je spáleno, a začnou tát, stává pevná hmota. To vytváří překážku volnému výstupu výfukových plynů, kvůli které ve skutečnosti motor a „dusí“.

Předčasné selhání katalyzátoru je možno vysrážet:

• použití nekvalitního paliva;
• dostat se do topného oleje;
• Poruchy v systému zapalování.

Kolik je katalyzátor „Priora“

Katalyzátor nelze opravit nebo obnovit. To může být vyměněna pouze. Chcete-li si koupit nové zařízení, bude vás to stát asi 5-6000. Rublů, což není příliš mnoho a levně. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Po obdržení nového katalyzátoru, „Priora“ nepochybně zrychlil, to je pouze tehdy, pokud na dostatečně dlouhou dobu?

Ano, a v žádném případě nebudou kupovat konvertoru z druhé ruky. Kdo ví, jak dlouho pracoval a proč prodává.

Změna katalyzátor „Priora“ vlastníma rukama

Při výměně katalyzátoru VAZ-2170, obraťte se na workshop zcela dobrovolné. To lze provést v soukromé garáži. To bude vyžadovat:

• sada klíčů;
• čela 13 k rukojeti;
• kleště;
• plochý šroubovák.

осуществляется следующим образом: Nahrazení katalyzátoru ( „Prior“), je následující:

1. Vytvořili jsme auto na pozorovacím otvoru.
2. Zvedněte kapotu zakázat záporný pól na baterii.
3. Odstraňte ozdobný kryt pohonné jednotky.
4. Chodíme do díry pohledu. Vypnout (ne přes) spodní upínací matici spojující primární a sekundární tlumiče hluku. horní matici zcela vyšroubovat. Odstraňte a extrahovat límce těsnícího kroužku.
5. Kleště ztlumte tykadla thermofilter katalytické obrazovky.
6. Tři Odšroubujte matice, upevňovací příruba přijímací trubky a katalyzátor příruba. Odstraňte přídržnou desku.
7. Tlumič se zvedne nahoru a odstraněna z držáku před zmírnit jeho suspenze (guma).
8. Odpojit tlumič výfuku špendlíků katalyzátoru. Sejmutí těsnění.
9. Rozpojovací konektory kabelových svazcích a kontrolních diagnostických kyslíkových čidel.
10. Odstraňte držáky vodiče snímače s teplem mechanismu řízení obrazovky.
11. S hlavou 13 Katalyzátor odšroubovat šrouby na držáku.
12. Odšroubovat tři šrouby, které drží displej tepelného řízení. Rozebrat celou obrazovku.
13. Odšroubovat dvě matice držáku vodní hadici čerpadla (čerpadla). Odstraňte držák.
14. Demontovat katalyzátoru odšroubováním osmi matice upevnění na hlavě válců. My se odstranil katalyzátor a těsnění.
15. Instalace nového katalytického potrubí v opačném pořadí.

Před instalací katalyzátoru zkontrolujte stav těsnění. Pokud je poškozen, budete muset koupit novou. Nainstalovat roztrhané obložení v každém případě to je nemožné!

Také zkontrolujte rovinnost katalyzátoru příruby. Toho lze dosáhnout tím, že připojí k němu, například, kovové pravítko. Pomocí naměřených hodnot měřicí sondy možných vůlí. Pokud překročí 0,1 mm, vytváří brusný povrch příruby.

Existuje alternativa

? Bude „Priora“ bez katalyzátoru? Samozřejmě to bude! Absence katalyzátoru neovlivní jeho vlastnosti, podle nějakým „zkušeným“ master. Ano, přístroj nebude v souladu se zavedenými normami v oblasti životního prostředí, ale práce se nestane horší.

Pokud nechcete utrácet peníze na pravidelném katalyzátor, vždy můžete koupit univerzální zařízení, které vás bude stát polovinu ceny, vzhledem k nastavení. Ve skutečnosti se jedná o stejný katalyzátor se stejnými funkcemi a podobné struktury. Ano, a jsou vyráběny převážně ve stejných továrnách jako originál, ale cena je nižší, vzhledem k absenci různých obchodních marží.

No, pokud chcete, aby provedla snadné ladění své „Priority“, koupit dobrý průniku plamene pro ni. Je instalován na místo katalyzátoru. S ním a zvýšení výkonu motoru v důsledku zlepšené propustnosti výfukových plynů, a zvuk pohonné jednotky převezme sportovní poznámky.

Pár slov o „pavouci“

Tam je další možnost pro ladění, poskytovat kompletní přepracování výfukového systému. že „vpřed flow“ se nazývá. Jeho podstatou je odstranit ze systému všechny prvky, které brání volnému výstupu výfuku včetně katalyzátoru.

Home dopředu detail flow - vložku ( "spider"). Toto je analogické s výfukovým potrubím, ve kterém sloučenina, která byla v posledních speciálních trubek, v nichž se odpadní plyny opouštějící válce, prakticky nemá žádný vliv na následné emise.

Na „Priora“ instalovány dva druhy pavouků: 4-1 a 4-2-1. Čísla označují jako jsou připojeny kolektor trubky. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box katalyzátor ( „před“) poskytuje sloučeninu 4-1 do jedné ze čtyř trubek. Dále jen „pavouk“ 4-2-1 kolektor trubice se nejprve smísí v páru, a pak se sbíhají do jednoho.

Předpokládá se, že pro optimální VAZ-2170 je sloučenina trubka obvod 4-1, ale ostatní ne horší. Je důležité, aby odpovídaly prvky upevnění všech částí výfukového systému, protože kromě vložce budete také muset koupit rezonátorem a tlumič výfuku.

Jak prodloužit životnost katalyzátoru

Konečně, čtení tipů, které vám mohou pomoci na dlouhou dobu, aby se nevraceli k tématu náhradního katalyzátoru:

1. Nepoužívejte nekvalitní benzín. Toto řešení ušetří nejen katalyzátor. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. „Priora“ - není to samé auto, v nádrži, která může být nalije cokoliv, co hoří.
2. Nerozlévat oleje do paliva. Poznamenat, že výfuk má šedou barvou, ne příliš líný pro kontrolu komprese ve válcích. Možné opotřebení pístu, v důsledku kterého teče olej do válců.
3. Dávejte pozor na palubní desce. V případě, že kontrolka svítí šeku, a vůz se stal obtížné začít ztratit sílu, netahejte s diagnózou.