"Toyota Mark 2" ( "Samurai") recenze, cena, vlastnosti

„Mark 2 Samurai“ - jedná se o business-class vůz, který byl vydáván od roku 1990. Nicméně, to má za sebou bohatou prehistorii. Je zajímavé, že Mark II začaly být vydávány od roku 1968. Tehdy začal historii modelu. No, téma je rozsáhlý a zajímavý, takže je třeba říct, o tom více.

Krátce o historii

Zajímavé je, že „Mark 2 Samurai“ - vůz, který je nástupcem modelů, jako jsou Chaser a Cresta. Kromě toho, že různé prvky exteriéru i interiéru možností provedení.

To je příklad takového vozu jako „Mark 2 Samurai“, můžete vidět vývoj japonského automobilového průmyslu jako celku. Obecně platí, že existuje devět generace tohoto vozu. Všechny z nich - ten je úplně jiný. Během produkce vzrostla o rozměrech těla, mohutnost a výkon napájení motorů, počet rychlostí v převodovce, jakož i lepší komfort, tam byly nové funkce a elektronické systémy pro podporu. Stejně tak nemůžeme zapomenout na bezpečnostní prvky - jejich výrobci jsou také neustále zlepšuje.

Zahájení výroby

Před zveřejněním začala vyjít ven, „Mark 2 Samurai“ Byli k němu a dalším generacím. První čtyři série byly v podstatě silnější a dokonce i drahé verze neslavného vozu Toyota Corona. První generace byla zastoupena generalisty a sedany (4) dveří, stejně jako 2-dveře kupé. Pokud budeme hovořit o technických vlastností, které byly 2- a 1,5-litrové motory (benzín). Jejich kapacita byla 107 a 85 „koně“, resp. Volba buď 4 nebo 3-stupňovou manuální převodovkou, nebo 2-3-rychlost „automaticky“. Druhá generace se stala silnější a výkonnější. Motory nyní může pochlubit a 1,7 mi o objemu 2 litry a 90-107-síly.

Co můžeme říci o třetí generaci „Mark 2 Samurai“? K dispozici ve třech karosářských, co design - velmi agresivní a brutální. Tam byl motorem o objemu 2,6 litru, krabice zakoupeny další rychlosti. A tam zařízení, je vlastníkem mocného čtvrté generace, 145 až 116 a koňských sil motoru s třílitrového „šest“. Pátá, šestá generace auta ... vše pokračovat ve výrobě a jsou stále lepší pokaždé. A pak, v roce 1992, tam byl sedmý. A to bylo auto, ve světě známého jako „Toyota Mark 2 Samurai“.

design

Každý ví, že mnoho japonských výrobců věnovat pozornost exteriéru vozu. Jsou si dobře vědomi toho, že návrh - jedním z důležitých faktorů, které berou v úvahu potenciální kupce při výběru stroj, který by se stal jeho věrný přítel a pomocník k absolutně žádné silnice. No, design auta „Toyota Mark 2 Samurai“ byl velmi atraktivní. Je třeba poznamenat, upozorňuje na jeho měkký, ale elegantní, plynoucí linie těla, výrazné, lehce „šilhání“ světlomety vypadají těším, agresivnější profil ... To vše je „Samurai“ - stroj, který čekal premiér po tak dlouhou dobu. Není divu, že tento vůz je považována za reprezentativní model obchodní třídy. Tento vůz vypadá příznivě v jiné pevné proudu vozidel, a vždy přitahuje pozornost.

restyling

Velké světlomety, z nichž si můžete vidět úhledný mřížka s chromovanými příčkami a proprietární „Markov“ logo. Stylový kompaktní nárazník s výrazným příhradovými slot vstupy vzduchu a krásným mlhovými světly, dlouhá kapota, vysoké a ploché střechy ... To vše je restyled verzi Mark 2! Tichý, hladký tělo straně, dlouhý trup, záda s mocnými velkými odstínů a rozměrové nárazníku - to vše prostě nemůže zůstat lhostejný k muži, který si cení auto, „Mark 2“. „Samurai“ Ladění prošla významný a tyto kosmetické „úpravy,“ v podstatě transformovány na vzhled vozu. Netřeba říkat, že ne pro nic za nic, že tento model se stal jedním z nejoblíbenějších a koupil. A to jak v Japonsku a v jiných zemích, kde se dodává výrobce stroje.

interiér

Kromě exteriéru, to je důležité, protože, jak to vypadá zevnitř vozu. Vývojáři „Toyota Mark 2 Samurai“ učinily veškeré úsilí k vytvoření příjemné a útulný interiér. Dlouhá historie výroby specialistů Mark pochopit, jaký druh návrhu lze považovat za nejúspěšnější a atraktivní pro zákazníky. Uvnitř - to vše velmi pěkné a atraktivní. Komfortní obývací pokoj s poměrně bohatou výbavou a kvalitními materiály a povrchové úpravy - to je to, jak to vypadá po tolika letech pěstování. Ve skutečnosti, v 90. letech výrobci a následně tuto zásadu, která byla všeobecně přijímaný v té době pro všechny finanční instituce - začali dělat automobil prostornější, výkonnější, bezpečné, pohodlné a samozřejmě drahé. Ale práce je neškodný. Po tom všem, „Mark 2“ (90 body, „Samurai“), a to i po více než deseti letech vypadá reprezentativně - a to jak uvnitř, tak vně.

možnosti motorů

Je důležité si uvědomit, pozornost další téma, hovoří o takovém voze jako „Mark 2 Samurai“. Specifikace - A teď k této otázce. To znamená, že sedmá generace Mark 2, která je nejvíce „Samurai“ nebo „Toyota“ v 90-m těla na, je k dispozici v několika verzích s různými motory. Jsou instalovány jako pohon všech kol a pohonem zadních kol o verzi. No stojí stručný přehled každé z možností.

První z nich - 4S-FE. Nejslabší ze všech těch, které jsou vybaveny „Samurai“. Jeho velikost - 1,8 litru. čtyřválcový motor mohl vyvinout výkon 125 koňských sil. Následoval úrovni byl 135-silný 1G-FE. Dvou-l, 6-válec - poměrně silný, ale není limit. Třetí volba byla volána 1 JZ-GE. Objem byl 2,5 litru, a to silný šestiválcový motor mohl produkovat 180 „koně“. V návaznosti na hodnocení motor se příliš neliší od předchozího jména. A je to - 2 JZ-GE. Tří-litrový šestiválec a 220 koňských sil - to je to, co můžeme říci o tom! A konečně, nejvíce zaslouží důstojný - 2 JZ-GTE. Navzdory snížení objemu (2,5 litru), toto „zvíře“ má výkon 280 koní! A není divu, protože tento instance - tvinturbo, a to je vše.

zajímavé informace

Recenze „Mark 2 Samurai“ dostává od majitelů aut jsou velmi pozitivní. Z větší části, samozřejmě, díky své silné specifikací. Zejména lidé jako verze s přeplňovaným 1JZ-GTE. Ale musím říci, že tato verze je uložena na speciální sportovní modifikace, známý jako Tourer V. Šlo o verzi s pohonem zadních kol. Ale na pohon všech kol je možné vidět pouze 1 JZ-GT. Ale to je také dobrý, silný motor pracuje v tandemu s čtyřstupňový „automatické“.

Je zajímavé, že mnoho z „Samurai“ 90. tělesa (abych byl přesný - jejich motory) byly základem pro stoupence tohoto modelu. To znamená, základnu. Netřeba říkat, že motory „JZ“ se později stala základem pro JDM, stejně jako drift kultury.

Na závěr je třeba říci, že některé z „Samurai“ byl vybaven vznětovým motorem a další. A je to - 2L-TE. Jeho objem je 2,4 litru, a to čtyřválcový přeplňovaný vyvinut kapacitou 97 koní.

náklady

Mnoho lidí se zajímá o jiném tématu týkajícího se tento vůz jako „Mark 2 Samurai“. Cena - to je to, co je v sázce. Ve skutečnosti, to je zajímavé, ale kolik může stát a, řekněme, ne slabý auto. No, v Rusku se používá najednou populární, a je stále na cestě můžete potkat to hezký. Existuje mnoho a známé zdroje, kde můžete najít inzeráty tohoto stroje jako „Mark 2 Samurai“. „Drom.ru“ - jedna z nejznámějších. Snad nejoblíbenější v celém Rusku. No, tam lze nalézt na uvítanou.

„Samurai“ v dobrém stavu bude stát od 150 do 400 tisíc rublů. Cena je závislá na tom, co auto. Jaký je jeho motor (ve skutečnosti, jak je zřejmé z výše uvedeného, šíření byl docela velký), zařízení, elektronika, exteriér, kilometrový výkon. Obecně platí, že pro takové auto, dokonce i pár set tisíc - běžné ceny. Je to spolehlivý model, který již sloužil po více než deset let. A jak moc zůstane věrný svému novému majiteli, když se bude starat o to včas provést STK a „feed“ dobrý paliva.

"Mark 2 Samurai": tuning

Takže předtím, než diskutovat o této poměrně významné téma, chtěl bych říci, že „Toyota“ 90. těle - tento stroj se vyznačuje vysokou kvalitou, spolehlivostí a životností mechanismů a hlavních uzlů. Ta je obzvláště důležitá. Vzhledem k tomu, jak mnozí vědí, tuning zahrnuje nejen krásy (externí) změny, ale také práci technického plánu. Ale s tímto vozem, takže možná budete potřebovat vzácné. All provedeny pevně a přesně, takže to není nutné. Ne nadarmo, protože trendy používané ve strojích 90 sérií, se staly základem pro vývoj dalších, pozdějších modelech koncernu.

Přesto mluví o stroj s názvem „Toyota Mark 2 Samurai“, tuning není možné ignorovat. Nejpopulárnější - to sukně. Jsou to obrovské množství různých možností. Mohou být velmi odlišné. Jejich cena se pohybuje od 9 do 25 let (nebo více) tis. Mnoho lidí si koupit jim celé sady. Také, někteří se rozhodli nainstalovat novou mřížku, kapoty a blatníky ladění, spoiler, digestoř a tak dále .. Obecně platí, že možnosti jsou mnohé. Ale pamatujte si jednu věc. Pokud se rozhodnete strávit ladění, lepší se obrátit na odborníky. V opačném případě je pravděpodobné, že prostě zkazit auto bez zkušeností.

elektronika

Způsob, jakým je vozidlo vybaveno na vnitřní straně, i to je velmi důležité. „Samurai“, má vše, co potřebujete. Přístrojová deska - pohodlné a funkční, není nic, co by mohlo odvádět pozornost řidiče. Správa velmi pohodlné. klimatizace, senzory, reproduktory s vysokým výkonem, audio systém se zesilovačem, basové reproduktory, airbagy - to je jen malý výčet toho, co je uvnitř. Obecně lze říci, že je všechno - a za to, „Samurai“ milovala mnoho.

funkčnost

Pár slov by mělo být řečeno o tom, jak to auto se chová na silnici. Vzhledem k dobré suspenzi, dobrý točivý moment a lepší dynamiku vozu se pohybuje velmi rychle, rychle, ale přesto tiše a hladce. Navíc, tento přístroj je velmi opatrně vstoupit do zatáčky a vypořádat se s nerovností na silnici. Navíc je třeba poznamenat, pozornost a výkonnost vozu. Že je levná, že v palivu - modelu spotřebuje méně než 10 litrů na 100 kilometrů od pozemní (přeplňovaným motorem). Obecně platí, že tento stroj - pro ty, kteří ocení kvalitní, výkonný, spolehlivý a relativně levného vozu.