„Kia Retona“: technické specifikace, fotografie a recenze

Od roku 1999 do roku 2003, ve světelném výkonu takového SUV jako „Kia Retona.“ Byl to civilní verze vojenského džípu, produkuje stejný jihokorejské obavy. A model je postaven na platformě prvních verzí Kia Sportage, se stala velmi populární. Byla úspěšně soutěžit s takovými vozy jako SsangYong Korando a Suzuki Jimny, a v Rusku dokonce přednost před „Lada Niva“. Nicméně, popořadě.

tělo

„Kia Retona“ - je skutečným brutální terénní vozidlo. I když mnozí věří, že navenek to vypadá velmi nepříjemná a těžkopádná. Nicméně, toto není ten případ, manévrovatelnost - četné testovací jízdy a recenze vlastníků umožňují vidět.

Kompaktní model. Jeho délka je přesně 4 metry. Šířka je 1745 mm, výška 1835 mm, a světlá výška je 20 cm. Rozvor je impozantní - 2360 mm. A přesto stojí za zmínku, že se jedná o poměrně těžký automobil. Jeho vlastní hmotnost dosáhne 1394 kg. Maximální povolená - více než 1,9 tuny.

Subjekt „Kia Retona“, takže to může být bez obav podroben různým vnějším vlivům, jako jsou keře a stromy, které obvykle procházejí nadšenců off-road.

interiér komfort

Salon na „Kia Retona“ tak jednoduché, jak je to možné. Mnoho majitelé čtyřkolka se dokonce říci, že je prostý. Nicméně, toto se vztahuje na plus - během jediného nic rozbít, a to je další důvod pro plného provozu SUV pro svůj zamýšlený účel.

Tento model není bez funkcí. Mnozí si všimli malého okna pozornost. Ale to se může rychle zvyknout. A co je nejdůležitější, ve zpětném zrcátku vše dokonale viditelné.

Mimochodem, salon „Kia Retona“, i když jednoduché, ale funkční. Motoristé za předpokladu, že možnost jeho přeměny. Všechna sedadla lze snadno proměnil pohodlnou širokou postel. Kufr zároveň natolik velký, že více bude muset tvrdě pracovat, aby ji nahrát do kapacity.

A dobré vybavení, a to i ve standardní verzi. Dobrá hudba, nastavitelný ve všech směrech, sedadlo a nastavitelný volant, přední loketní opěrka, posuvná střecha, výkonná klimatizace. Jediné, co chybí - vyhřívaná sedadla.

technické charakteristiky

Potenciální kupci jsou k dispozici několik modelů „Kia Retona.“ Lišily vlastnosti a motory.

Pod kapotou nejslabší verze byla 2-litrový 83-hp vznětový motor s turbodmychadlem. To vše kol modelu pohon je řízen 5 kroků „mechaniky“. Zrychlení na „stovky“ modelu trvá 20,5 vteřiny. Maximální rychlost 124 km / h. Spotřebuje modelu, mimochodem, 10 litrů na 100 kilometrů v kombinovaném režimu. Plná nádrž obvykle trvá dlouho, protože jeho objem je 60 litrů.

Tam byl také model s 87 koňských sil motoru. Ale navzdory rostoucímu počtu „koně“, tato verze je pomalejší - je to maximálně 120 km / h.

Byly nejsilnější modely s benzinovým motorem. Které byly nabízeny ve výši dvou kusů. Jeden vytáhl až 128 litrů. s, a další. - 136 l. a. Poslední možností je nejsilnější. S tímto motorem, „Kia Retona“ specifikace měl velmi působivé. Jeho „maximální“ byla zvýšena na 150 km / h, a průtok byl 16 litrů a 9 (města a silnice v daném pořadí).

Také stojí za zmínku, je, že všechny verze měly posilovače řízení a větrané kotoučové brzdy. Silnější odpružení - vpředu trojúhelníkových ramenech a zadní vinuté pružiny.

ovladatelnost

To je jeden z nejdůležitějších nuance, že mnozí motoristé říkají pozornost, takže asi Utility „Kia Retona“ názorů.

Tento stroj těžký, ale mrštný. Turbodiesel verze nejsou velmi dynamické, ale je snadné držet v potoce. Spotřeba, samozřejmě, „vyrostl“ s věkem. Pokud se budete držet otáčky kolem 2200-2300, a nešel rychleji 100 km / h, bude to o něco méně než 10 litrů na dálnici. PPC funguje dobře, ale čtvrtý přenos může být povolen pouze po rychloměr jehly stoupne nad úroveň 95 km / h.

Jedinou nevýhodou, která se vyznačuje důrazem na motoristy, leží v citlivosti stroji kolleynosti. A tato vada je vidět při vysokých rychlostech. S jasným off-road auta se snadno manipuluje, a na hladkých silnicích a za každou cenu, že „rukavice“. A jak si můžeme být jisti majitelé tohoto modelu, čím vyšší rychlost - tím obtížnější pro „posun“ automobil z cesty.

náklady

Pár slov by mělo být řečeno o tom, kolik to bude stát, „Kia Retona.“ Fotky z výše demonstrovat mocný a robustně stavěný SUV. V Rusku, to je vzácné najít, ale přesto reklamy vypadat reálně. Stále nabídl verzi „Cruiser“ - ty, které byly vydány po malé kosmetické restyling.

Model v dobrém stavu může stát asi 350-400 tisíc rublů. A je to za skvělou cenu pro SUV dobrý, a to is mlhové optiky, střešní okno, alarm s automatickým startem, xenonové světlomety a motoru ohřáté. Ale za tuto cenu, obvykle k dispozici u modelů s motory o výkonu 83-87 litrů. a. Ty, které jsou silnější, bude stát o něco dražší.

důstojnost

Mají takový vůz jako „Kia Retona křižník“ hodně. Motoristé říci zaměření diferenciál s omezenou svorností a dostupnost výhodná páky pro připojení pohonu všech kol. Více vynikající klimatizace a topení. Není horko v létě s ní, a v zimě nemusí být zima.

Propustnost je výborná, ale vůle není dostatečně velká. Nicméně, tento problém lze snadno vyřešit, pokud si dát gumu s vysokým profilem.

Motory všechny high-točivý moment, vůz jede bez problémů i při druhé rychlosti, a někteří lidé na silnicích nejsou ani pohon kola. Pouze negativní je zobrazen na ledu. Vůz není vybaven ABS, protože na kluzkém povrchu je možné „rozbalit“.

Obecně platí, že lidé, kteří vlastní tento vůz, opustit pouze pozitivní komentáře. Vůz je ideální pro milovníky terénní jízdy na Vysočině, rybaření, lov, a tak dále. D. operace nezpůsobí žádné problémy, a v případě, že bude nutné vyměnit všechny díly, pak části nebudou mít moc utratit, protože jsou velmi levné , A to je důležité.