Klady a zápory filtru nulový odpor. Nastavení nulového odporu filtru

Filtr nulový odpor je vlastnost, která dělá dodatek k provádění ladění motoru auta. Tyto prvky jsou snadno dostupné pro spotřebitele a může být snadno instalován v motoru. Mají různé verze, stejně jako slušný vzhled. Při studiu klady a zápory nulovým odporem filtru, je možné určit, že je nutné pro jeho instalaci na motoru vozidla.

Chcete-li přidat několik „koně“, pak víte, že téměř každý zjemnění a ladění proces jádra neprojde bez zanechání stopy. Obecně řečeno, jedná se o soubor procesů výrazný nárůst ukazatele mohutnost. Jakékoli tuning motoru není bez napájecího systému úpravy vzduchu, která je závislá na účinnosti motoru. nulový odpor filtru, který hodnocení jsou většinou pozitivní, protože má vynikající schopnost předávat vzduch má vliv na tvorbu směsi paliva se vzduchem.

jmenování

Jednoduše řečeno, hlavní funkce vzduchového filtru je čistý vzduch z různých nežádoucích příměsí. Tato oblast by měla chránit tyto skupiny pístu a válce z případného vnikání prachu a vlhkosti.

Ve stejné době, má dobrou ochranu, motorové vozidlo ztrácí svou moc. Vzhledem k tomu, hustý papírový filtrační materiál spotřebován vzduchu narazí vážné odolnost a horší prochází filtrem. Proto, když vysoká odolnost je ztracena a kapacita pohonné jednotky. A v tom okamžiku, kdy to zanese, že se jedná o ztrátu parametrů mohutnost je zvláště patrný. Zero filtr má specifickou strukturu, která usnadňuje čištění kvalitu vzduchu, ale ve stejnou dobu, a značně snižuje odpor proti proudění vzduchu na vstupu, který vede ke zvýšení kapacity. Jako obecné pravidlo platí, že instalace odporu filtru nuly se vyskytuje ve všech sportovních a závodních automobilů, aby je přidat do motorů několik dalších koní. Vzhledem k tomu, že tento prvek motoru zařízením snadno dostupné v obchodech díly automobilů, mnozí motoristé jsou nainstalovány na svých strojích motory nula filtry.

Udržovat ji v použitelném stavu

Stejně jako jakýkoli jiný prvek, filtr potřebuje vyčistit. K tomu musí být odstraněny a pomocí speciální kartáček na čištění pečlivě celý povrch prvku. Dále budete muset použít speciální čistící prostředek na povrchu filtru a vydržet deset minut, dokud se úplně vstřebává. Potom se filtrační prvek musí být promyty a opláchnuty pod tekoucí vodou.

Nesou části sušení se nedoporučuje řadou topných přístrojů a zařízení, jako je možné deformačním prvkem. Po vysušení upevnění filtru nulový odpor do karburátoru.

Je-li vozidlo v provozu za normálních klimatických podmínek praní doporučuje každých deset tisíc běh vozů. Při použití dopravního prostředku za méně výhodných podmínek, čištění se provádí každých pět tisíc. Voda máchání asi dvacetkrát, prvek by měl být nahrazen novým, protože životnost je zcela vyčerpán.

plusy odpor filtru nula

Zvýšení množství vzduchu, který jimi prochází, poskytuje pohonné velké množství kyslíku, potřebné pro normální spalování palivové směsi, která v konečném důsledku zvyšuje schopnost.

Je třeba poznamenat, že faktorem, který nastavením filtru nulového odporu v WHA, výkon by neměl očekávat slušný zisk. U motorů s malým zvýšením posunutí ukazatele mohutnost prakticky bez povšimnutí, pokud ovšem nepovažuje diagnostický výkon v digitální ekvivalent na speciálních stojanech. A, například, v jednotkách 3 litry a faktor zvětšení dynamických parametrů dostatečně patrné na těchto motorů popsány všechny pozitivní vlastnosti a výhody čištění vzduchu členu.

Je třeba uvést, druhý pozitivní změnu kvalitní filtr motoru zvuky přicházející z pod kapotou. Z důvodu vlastností konstrukce nulevik poslouchat zvuk, typický pro sportovní vozy.

Změny a vnější vzhled motoru. Někteří motoristé jsou nastaveny takový prvek z důvodu estetického vzhledu a agresivní zvuk.

nedostatky

nulový odpor filtrační nevýhody jsou menšího rozsahu, ale stále existují. Za prvé, je třeba neustále péči o stavu filtrační vložky. Dalším negativním faktorem je špatná kvalita čištění vzduchu od nečistot. Často k tomu může dojít v případě, že položka je levná a méně kvalitní než drahé protějšky.

Výhody a nevýhody odporu filtru nulové na WHA

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak ladit modely VAZ auto je instalace filtru při nulovém motoru. V tomto případě je emisní cena není příliš vysoká, a instalace může být provedena samostatně. Motor připojený na filtr nulový odpor VAZ-2110 následujícím způsobem. Začít oddělit od pryžové trubky senzoru průtoku vzduchu. To lze provést pomocí běžného šroubováku. Dále je třeba demontovat snímač se standardním vzduchového filtru pouzdra pro montáž a pro odstranění prvku. Pak je nutné odpojit záporný kabel od hlavy válců. Pro upevnění montážní kryt motoru držák. Air senzor kotevních šroubů na montážním držáku filtru. Nastavte snímač obrobku nakonec připevněte patici senzoru vzduchu. Jak to vypadá v prostoru filtru motoru nulového odporu?

Fotografie ukazují, že přístroj dokonale zapadá do celkového vzhledu pohonné jednotky a dává mu jakousi agresivní povahu.

Filtr K & N

Produkty výrobce pevně usazen na automobilovém trhu, a mají obrovské množství obdivovatelů.

nulový odpor K & N filtr byl vyvinut stejnou společností v Kalifornii pomoci při zvyšování hodnoty mohutnost. Podle svých vlastností produktu podle výrobce v mnoha ohledech před svými protějšky konkurenčních firem. Podle vývojového týmu, jeho instalaci na motoru ke zvýšení výkonu energie až o čtyři „koně“. Prvek může být použit na dlouhou dobu a při provozování běžných automobilů v městském prostředí čistých to lze provést až na konci roku 80 tis. Km běhu vozů.

Vzduchový filtr nulový odpor K & N je vyroben z čisté bavlny.

Hlavní část prvku se skládá z několika vrstev, bavlny, které jsou umístěny mezi dvěma hliníkovými deskami. Chcete-li zlepšit výkon filtru je napuštěné speciálním olejem a jeho konstrukční funkce poskytují trvanlivý a spolehlivý provoz v každém motoru.

Všechny produkty tohoto výrobce jsou zaručeny pro život, který se podle inženýrů firmy, je jeden milion mil.

typy

K dispozici jsou dva typy nulových filtrů, které se liší v geometrickém tvaru a způsobu instalace. První z nich - kuželovitá. Tento typ filtru je velmi efektivní, protože se nachází pod kapotou bez dodatečného ochranného krytu. Jako jeho výhody se zvyšují s aplikací k němu z hladkých trubek s minimálním množstvím ohybů, na rozdíl od zvlněná. Za druhé - prvky namontované v pravidelném sedadle.

instalace

Jak namontovat filtr nulový odpor? Recenze motoristů tvrdí, že je žádoucí, aby vybrat co nejvíce „cool“ místo pod kapotou. To má zajistit, že nasávaný vzduch byl chladný, jak je to možné.

Je žádoucí umístit filtr přiléhající k radiátoru a výfukového potrubí, protože z toho, účinnost je značně snížena.

Pro oplocení prvku z možného kontaktu s motorovým olejem se doporučuje nastavit jej do ochranného pouzdra.

Jaký je výsledek?

Po zvážení kladů a záporů odporu filtru nula, bude majitel vozidla rozhodne o instalaci prvku. Pokud se však, že jste se rozhodli vybavit motor jeho „železnou“ přítel filtrů, pak provést výběr a instalaci nulevik být se správným přístupem k tomuto postupu, aby nedošlo k poškození stavu pohonné jednotky. Profesionální závodní vozy vybavené takového produktu ve standardním způsobem, protože jejich silné motory pracují velmi mnoho. Při jízdě autem na proudění vzduchu o vysoké rychlosti vytváří vír v sacím traktu, téměř stává malé hurikánu. V důsledku tohoto faktoru, systém vytvoří vakuum, čas, který zvládá nulový filtr, rovnání proudění vzduchu.

Pravděpodobnost prachu do válců motoru je velmi vysoká. Pro závodní vozy to není nezbytné, protože téměř po každé soutěži jejich motory podstoupit opravu a vyměnit píst.

závěr

Výhody a nevýhody nulový odpor filtru závisí na kvalitě a plnění materiálů použitých při jejich výrobě, typ produktu a motor auta. Proto konečné rozhodnutí o instalaci na vás.