Kliková skříň větrací systém: A typy zařízení, provozní principy

V současné době, a to navzdory rychlému vývoji technologií pro vytvoření zcela uzavřený dvojice třecích částí - válce a pístní kroužky - to není možné. Proto se nakonec hromadí ve fungování produktů spalování v motoru.

Jímce plyny z klikové skříně procházejí pístních kroužků, které jsou přilehlé k válci volně. Výsledkem je, že teplo se odstraní horší zkrácenou životnost mazací kapaliny je vytvořena a nadměrný tlak na všechny bloku těsnění. odvětrávání klikové skříně Systém zabraňuje nadměrnému tlaku klikové skříně.

Rozvoj zařízení

Na začátku mechanismu je následující: z klikové skříně jednoduché uzavření trubky, produkovat plyny do atmosféry a znečišťují je. Ale pravidla pro uvolňování plynů z automobilů značně zpřísněny. Proto je odvětrávání klikové skříně Systém byl vyvinut interně výrobci.

Princip Mechanismus účinku

Ve formě, ve které je systém známý v současné době, a to nejen plyny jsou vypouštěny do atmosféry. Jsou zaslány do motoru skrz trubici odebrané z jímky, jehož druhý konec, který je připojen k sacímu potrubí. Odtud plyny směřují do spalovací komory. Bod vzplanutí z nich je spálen a druhá část je odváděny výfukovým mechanismu. Pouze malá část těchto plynů znovu vstoupí do klikové skříně. Vzhledem k tomu, proces probíhá bez přerušení.

Typy kalová systémem recirkulace

Existují dva typy systémů:

• outdoor;
• uzavřený.

V prvním případě, jak je popsáno v úvodu, plyny vypouštěny do atmosféry jednoduše. V druhém případě jsou nasávána do sacího potrubí. Uzavřený systém odvětrávání klikové skříně: VAZ a „Lada“, BMW a „Mercedes“, Japonci a Američané se používá zejména v současné době.

Kromě toho, uzavřené systémy jsou k dispozici s AC nebo stejnosměrný proud. První typ je schopen řídit přesněji recirkulační jímky. To se liší v závislosti na množství vstupujícího plynu.

zařízení

V horní části separátoru je kliková skříň větrací systém a uvnitř olej - reflektor. Jeho úkolem je uvolnit plyny z olejových částic. odlučovač PCV olej má vývod k potrubí. Při normálním provozu by mělo dojít v klikové skříni motoru konstantní určitý podtlak. Ventil může pracovat ve třech provedeních.

Nucená ventilace klikové skříně Systém: Valve

Pojďme se krátce zvážit všechny tři z těchto možností.

1. Pro škrticí klapky je tvořena nízkým tlakem 500 až 700 kPa. odvětrávání klikové skříně Systém se to neobstojí. A píst působením vakua, uzavře ventil.
2. V případě, že plyn je plně otevřen, je tlak je roven atmosférickému nebo dokonce vyšší. Po dosažení 500 až 700 mbar píst uzavře ventil pro průchod plynů.
3. Ve střední poloze je normálním tlaku pístu.

V případě, že práce ventil vyvolává otázky, to je snadné zkontrolovat provozuschopnost. Za tímto účelem, volnoběh na krku, která je naplněna olejem, dát list papíru. V případě, že se sníží a zvýší se pohybem membrány, ventil je provozuschopný.

Normální funkce může být ověřena jiným způsobem. V pohotovostním režimu, odstraňte větrací hadici a zavřít prst by měl cítit sání.

Redukční ventil

Pokud motor pracuje při vysokých rychlostech, je tlak v sacím potrubí, je tam, který má hodnotu stejnou jako je atmosférický nebo vyšší než je. V tomto případě, plyny z klikové skříně dostane déle. V případě, že vstupní má turbodmychadla, se vakuum příliš velká a měla by být rovnováha.

Za tímto účelem poskytuje ventil redukční, která působí v sacím potrubí, když se ventil otevře. Mechanismus sestává z membrány a pružiny je vložena do plastového krytu, ve kterém jsou vstupní a výstupní armatury.

Práce redukční ventil

V normálním nízkým tlakem zatížené pružiny. Membrána se zvedne a plyny procházejí volně.

Za sníženého tlaku, membrána je snížen a uzavírá výpust proti působení pružiny. Pak plyny začnou pohybovat přes objížďky - kanál s kalibrovaným otvorem.

Bohužel, působí pozitivně na jedné straně odvětrávání klikové skříně Systém vytváří problém s druhou. Vycházející z palety, plyny zachytil a mazací částice, a tím ke kontaminaci systému sání. Kromě toho, že jsou uloženy na povrchu výstupních kanálů, a podrobnosti o zpětného ventilu. To vede k zúžení kanálu a může dojít k poruchám v injekci. Je-li clona zasekl se spotřeba ropy se bude zvyšovat. Pak je nutné měnit ventil.

Také nezapomeňte o dalších důležitých detailů, a čas na změnu odvětrávání klikové skříně hadice - to se obvykle provádí ve spojení s recirkulační ventily. V opačném případě se praskliny a přestávky.

Aby nedošlo k nákladným opravám, je nutné věnovat pozornost rozvíjejících míst na těsnění motorů, zvýšení spotřeby pohonných hmot a mazacích tekutin a nestabilní provoz motoru. V případě, že čas jezdit do servisního střediska, bude tento problém řešit v zárodku, dokud neměla způsobit velké škody na přístroji.