"Maroussia" (stroje): charakteristika, výrobce, recenze

Na vytvoření značky Marussia obtěžovat Nikolay Fomenko a Jefim Ostrovského. První z nich je známý jako talentovaný herec a úspěšný závodník, a druhá - jako vážný podnikatel. „Maroussia“ - stroj, který přináší nejdivočejší fantazie dvou mimořádných lidí.

Jak to všechno začalo

V roce 2007 zahájila sériovou výrobu ruských sportovních prémiových vozů. První model se objevil před zvědavými pohledy za rok. A po dvanácti měsících oficiální premiéry. „Maroussia“ - stroj, který dokázal překvapit zkušeného publika autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009.

velký úspěch

Ruský stroj „Maroussia“ od samého počátku byla vyráběna ve dvou variantách (více o tom později). Fomenko poznamenat, že rozsah může být rozšířen v případě potřeby. V této souvislosti výrobci spoléhají výhradně na přání spotřebitelů. Bez ohledu na tělo (samozřejmě v rozumných mezích) může být navržen tak co nejdříve.

Odborníci i amatéři rychlých vozů zdůrazňují, že „Maroussia“ - stroj, který se stal ztělesněním jedinečných designových nápadů a model dynamiky. Nesporný úspěch projektu, o čemž svědčí fakt, že Marussia - ruská první automobilkou, která se stala oficiálním zástupcem legendárního „Formule 1“.

B1 modelu

Sportovní auto „Maroussia“ - auto, a zajímavý vzhled a technické vlastnosti, a, samozřejmě, jeho jedinečnost. Nemůže pomoci, ale upoutat pozornost luxusního automobilu, navržený a povolený v Rusku. Navíc, mnoho sportovních automobilů Znalci probudí zdravé vzrušení, protože se vedení společnosti rozhodlo o vydání pouze 2999 vozidel řady B1 „Maroussia“.

Stroj, hodnocení, z nichž je možné slyšet pouze rave je úspěch, mnoho high-speed fanoušky. Pro ni připraven dát nějaké peníze. Kromě toho láká milovníky pohodlnou a bezpečnou jízdu na různých typech cest. To je důvod, proč stroj se stal tak populární, „Maroussia“.

Technické vlastnosti B1 série

Pod stylovou kapotou se nachází výkonný motor Marussia-Cosworth. Jeho pracovní objem 2,8 litru. Motor produkuje až dvacet čtyři sta „koně“, točivý moment - 410/4000 Nm. „Stovky“ sportovní vůz zrychlí za pouhých 3,8 sekundy. Maximální rychlost je 250 kilometrů za hodinu, pomáhá rozvíjet šestistupňovou manuální převodovkou a pohon zadních kol.

Motor, upevněn v modifikacích B1, nejsilnější. Vozy s tímto motorem bude stát čtyři miliony sedm set třicet devět tisíc rublů. K dispozici je možnost levnější. Stojí 3,5-litrový tři sta „koně“. Stroj se bude řídit až do 100 km / h za 4,7 sekundy. Členové poznamenat, že tento rozdíl je velmi obtížné si všimnout, zvláště když všechny modely mají stejný rychlostní limit.

zlatá střední cesta

Nejpopulárnější modifikace, přičemž optimální kombinaci ceny a výkonu, motor je vybaven nenásilnou objemu 2,8 litrů a 360 „koní“. Chcete-li vyhrát stovky „Marussia“ V tomto případě se zrychluje v 4,2 sekundy. Tento "zvíře" happy napájen palivem AI-95.

fyzické specifikace

Délka instance řada B1 - 4 metry 64 centimetrů, šířka - 2 metry, výška - 1 m 10 cm. Hmotnost stroje 1100 kg s jistotou pohybuje podél trati, která se konala speciálními autobusy do dvadtsatidyuymovyh disků (kování).

Další novinkou

Šestnáctý září 2009 návštěvníci Frankfurstkogo autoshow vidět nejen v B1 verze dvou těles, ale B2. Tři „Maroussi“ byly vyrobeny z různých materiálů. Bílá a modré sportovní vůz B1 B2 Tělo uhlíku, v bílé a modré B1 - čediče.

B2 je rovněž vybaven motorem Marussia-Cosworth, vyvinutý společně ruských a britských odborníků. V6 kapacita 3,6 l je k dispozici v různých provedeních. Minimální - 250 „koně“, maximum - 420. Ve fázi vývoje se předpokládá, že budou použity „Maroussi“ motor ze šesti válců - stejný jako v „Renault“ auta a „Nissan“.

Na výchozí jednotce nastavit v pěti krocích „automatické“, ale odborníci pak může nahradit jakoukoliv vhodnou převodovkou. Vzhledem k tomuto relativně lehké auto vážící jen něco málo přes tunu může být rozptýlen na „stovku“ po dobu pěti sekund a potěšit jeho majitel s rychlostí vyšší než 250 km / h.

Odborníci poznamenal, že, pokud je to žádoucí, automobily mohou být vybaveny elektrickým pohonem na „Chrysler“ výrobce. Design baterie se provádí společně s KAMAZ.

„Maroussia“ chlubí se nejmodernější digitální náplň. Všechny systémy jsou propojeny s vysokorychlostním připojením na Internet Bezdrátový internet na základě nové generace komunikačního Yota 4G.

V tuto chvíli je vše v pořádku

Většina z nás nejsou překvapen tím, že všechny vozy vyrobené v Rusku, jsou v případě potřeby mnoha dokončených a nepředstavují vážnou konkurenci pro zahraniční analogy. To je důvod, proč na frankfurtském salonu, mnoho členů tisku (zejména zahraniční) považován za „Marusya“ s ironií. Samotný výraz „ruská superauto“ vyvolala úsměv. Nicméně při bližším pohledu se ukázalo, že „Maroussia“ - stroj, jehož vlastnosti jsou na nejvyšší úrovni. Dokonce i design vozu není horší než nejbližší konkurence.

Ve skutečnosti je vozidlo vypadá mnohem zajímavější než na fotografiích. Montážní panely karoserie vyrobené tolik lepší než u modelu pre-produkce. Samozřejmě, luxusní automobily jsou hotové v kůži.

nákupní zájem

„Maroussia“ - stroj, výrobce je připraven plnit jednotlivé příkazy. S 100-150 tisíc dolarů, můžete se stát hrdým majitelem uznávaný superauta. Musím však stát ve frontě. A je-li v roce 2010 na Fomenko bylo teprve sedmnáct objednávky, ale teď, samozřejmě, mnohem víc.

Informace z první ruky

Slavný ruský herec Nikolaj Fomenko tvrdí, že myšlenka na navrhování a výrobu své vlastní sportscar k němu přišel na čínském fázi Mistrovství světa FIA GT. Pak jezdec při tréninku spustit nastavit jeho „Aston Martin“. Před zahájením tam byly jen čtyři hodiny, a doufá, že obnovení „železný kůň“ v těchto podmínkách nebylo jednoduché. Nicméně čínské odborníci provést zdánlivě nemožné: jsou vyrobeny blatník a nárazník z Kevlaru (para-amid vláken), určený pro britskou supercar. V důsledku toho se stroj Fomenko důstojně odolal zkoušce na trati, a řidič má protože snil o vytvoření série silničních vozidel na základě prostorového rámu.

Myšlenka Číňanů nechá Rusy opustit drahé kovů a zase produkci vozidel v nejjednodušším způsobem, což je srovnatelné v nákladech práce s montáží mobilních telefonů.

Hlavní výhodou výrobců Marussia - je to, že vyrábět automobily s možností změnit tělo. Kromě toho se plánuje sbírat sedany a crossovery značky.

Podle Fomenko, „Marusya“ má mimořádnou spolehlivost. V případě potřeby by domchat dokonce do Vladivostoku. Myšlenka patří k neobvyklým jménem bývalého manželka herec - Marii Golubkinoy.

Soudě podle recenze prvních šťastných majitelů, „Maroussia“ - auto, za které domácí výrobci nebudou stydět.