Pravidla cestovní kruhového objezdu. Kruhový objezd. Nová pravidla silničního provozu

Na cestách, každý je zodpovědný za provádění pravidel silničního provozu, bez ohledu na to, zda řidič nebo chodec to. Z naší integritě závisí na životy druhých. Každý ví, že sebemenší porucha může vést ke smrti. Tak, uzly a pohyb po celém kruhu způsobit potíže pro většinu motoristy.

Definice kruhového pohybu

Ve městech a na silnicích mezi nimi je často možné vidět na křižovatku s kruhovým pohybem. Podle SDA, to je křižovatka silnic, automobilové dopravy, která se provádí v kruhu, proti směru hodinových ručiček.

Od kruhového objezdu často spojena od tří do pěti silnicích.

Známky, značky a signály

Pohyb v kruhu na povinném základě je indikován příznaky. Právě na těchto křižovatkách koordinovaných s použitými značkami a dodatečně nainstalovaných ukazatelů. Dále jen „kruhový pohyb“, který se nachází u vstupu, tedy představuje křižovatku. SDA poskytuje variantu kruhové křižovatky, který neobsahuje znaky a další znaky. Jedná se o poměrně běžný jev na kolejích. Pravidla cestovní kruhového objezdu bez znaky a symboly jsou stejné jako u neregulovaného křižovatky.

V některých případech, cestovní kolotoč vybaven semafory. Ale to je spíše výjimkou než pravidlem. Při manévrech řídit motorové vozidlo osoba je povinna zahrnout blinkry na vozidle, že číst jako pravidla SDA. Směrech kruhový pohyb zahrnuje sestavení jednoho pásma do druhého, takže jsou potřebné signály, protože v opačném případě je pravděpodobné, že se stal iniciátorem při dopravní nehodě. Také nezapomeňte na směrových světel při vstupu a výstupu z ringu.

Nejpopulárnější volbou - to je kruhový pohyb, a to znamení, že to reprezentuje. Pro řidiče to bude znamenat, že kruh používá pravidlo pravé ruky. To znamená, že auto už začal se pohybovat v kruhu, má výhody oproti zadání, který je překážkou na pravé straně.

Takový systém měl až do roku 2010 kruhového objezdu. SDA následujících letech byli nuceni instalovat další příznaky. Je nutné, pro změnu směru pohybu, v závislosti na zatížení v úseku. Tak jsme začali klást prioritní znamení. To se výrazně zlepšila a regulovat pohyb silniční dopravy.

Známky „dát přednost v jízdě“ a „hlavní silnice“ musí být založen ve městě, před vstupem do kruhu. V některých případech, druhá se používá ve spojení se znakem označujícím trasu. V takovém případě byste měli být obzvláště opatrní a brát v úvahu každý směr.

Tam je kombinace označení „krouživým pohybem“ a „ustoupit.“ Předat prsten řádně a bez problémů, je třeba apelovat na SDA. A pravidla cestovního kruhový objezd nám říkají, že kombinace těchto příznaků mají tu výhodu, motorová vozidla, které jsou na kruhu, a zadáním musí zastavit a nechat je projít.

Vstup do kruhu. band Selection

Tyto předpisy neobsahují samostatnou položku, která obsahuje pravidla pro cestovní kruhového objezdu u vchodu.

Před zastavením u kruhového objezdu řidič vozidla je povinen nechat ujít všechny chodce.

Každý si pamatuje položky SDA, která obsahuje informace o zatáčení. Konkrétně před otočením vlevo nebo vpravo, stejně jako nutnost, aby se do zatáčky pro extrémní kapely. Výjimkou z tohoto pravidla je kruhový objezd. To znamená, že řidič vozidla nesmí stát v pravém jízdním pruhu před vstupem do kruhu. Volání v kruhová křižovatka vyplývá z tohoto pásma, přes které se pohybuje dříve. Nemusíte být rekonstruována. To znamená, že pokud jste se pohybují v levém jízdním pruhu na kruhu je třeba zadat i na tomto pásmu a nic jiného. Koneckonců, pokud uznáte za vhodné u vchodu, aby se přizpůsobily krajní pravice je plná nebezpečí.

Je zde možnost, že na kruhovém objezdu na silničním úseku, který je umístěn před ním, se počet pohybové série se neshodují. Proto pravidla cestovní kruhového objezdu vás nutí předem rekonstruovaném v nezbytném pásma. Dejme tomu, že možnost obnovit již v kruhu, ale v tomto případě brát zcela vlevo řádek bude možné až poté, co si ujít ostatní účastníky silničního provozu.

Pohyb kroužku

Před vstupem na kruhový objezd je třeba pečlivě dodržovat zavedené postavy, jelikož určují pravidla silničního provozu na kruhu.

Nejčastěji kruhový prioritní křižovatka silnic. Nicméně, ne všechny ostatní oblasti jsou druhotné. Proto pamatovat znamení a dodržovat jejich pokyny.

Abyste neobtěžovali ostatní účastníky silničního provozu, a nevytvářet v nouzové situaci, mít kruhový objezd striktně na svém jízdním pruhu, bez smyček a žádné podbízení ostatních řidičů.

odbočit vpravo

Při odbočování doprava by měla být velmi opatrní. Před začátkem manévru, ujistěte se, že sousední vozidla ti připouštějí cestu. Před tím, než že je třeba vzít pravého jízdního pruhu, a to vždy s využitím signálu otáčení. V dostatečném předstihu, aby se snížila rychlost před manévru.

levá tvář

Odbočit doleva, v zásadě stejně jako jakýkoli jiný manévr, je nutné striktně podle pravidel silničního provozu. Valit, řidič musí vzít tuto extrémní levém jízdním pruhu. Máte-li dva řádky na přelomu kroužku pro začátek zleva a přiblížil že je třeba vzít pravého jízdního pruhu a dokončit manévr odbočení vlevo.

Harder situace kolotoč se třemi pruhy. Proto při sestavení budete muset přesunout na pravé straně dvakrát. To bude vyžadovat pečlivé a být velmi opatrní. Ujistěte se, že střízlivě zhodnotit své schopnosti a jasně informováni o situaci na křižovatce.

Popsané metody jsou povoleny řídit přes kruhový objezd, pokud není nainstalován známky nebo označení umísťuje které čtou v jiném pořadí pohybu. Jistě, jízda kruh, podívejte se kolem sebe, a nezanedbávat pravidla silničního provozu.

rovně

Většina kruhových křižovatek jsou přilehlé silnici. Je třeba vzít v úvahu, aby řidič správně vypočítat trajektorii svého vozidla na kruhu. V případě, že kroužek pro více než dvěma jízdními pruhy pro cestování, zkuste vybrat prostřední řadě. Na dvouproudé kole zaujmout nejvýhodnější pro vás, s přihlédnutím ke všem nuance. Být na hlavní silnici, ujistěte se, že zbytek cesty prošel. V opačném případě, tedy bere na vedlejší silnici, určitě chybět ostatní auta mají přednost před vámi.

V situaci, kdy jste potřebovali, aby přes kruhový objezd skrz varianta může být při pobytu v pravém jízdním pruhu. Nicméně, v některých případech je obtížné pohyb ostatních vozidel, jmenovitě pravém pruhu je nezbytné, aby řidiči, kteří jsou v prostřední řadě, vlevo manévrovat. Z tohoto důvodu, aby se zabránilo kontroverzních situací a havárií, je to lepší, jen se snaží obsadit centrální řádek.

Výstup z kroužku

Poté, co jste vyřešili vstup na kruhový objezd a jízdě na něm, to je čas, aby přezkoumala správný odchod z kruhu.

Většina učitelů učí jízdě pohybovat dolů z kruhové křižovatky najednou ve stejném pásmu, která se zabývá v kruhu. Nicméně, toto není správné řešení. Koneckonců, v souladu s pravidly silničního provozu, odcházející kruhového objezdu se provádí v pravém jízdním pruhu. Pokud nemáte dostatek času pro úpravu na výjezdu z kruhu, pak se zpomalí, aby vozidla na pravé straně, a pak znovu sestaví právo.

Přestupky a tipy pro začátečníky

Pokud víte, že pravidla cestovního kruhového objezdu, provoz na něm nebude pro vás pracovat.

Tipy:

• Před každým otočení nebo přestavba nezbytně nutné zahrnout blinkry. Takže si dát příležitost k ostatním účastníkům silničního provozu vidět, kde jste jít dál.
• Nezapomeňte, že zastávku kruhovém objezdu povolenou s jakoukoli kapelu, ale pouze dovoleno opustit krajní pravici.
• Stojí za zmínku, že kruhový objezd je dovoleno předjíždět. Mechanický doraz zákonné k vozidlu ve vzdálenosti pěti metrů od fúze kruhu a hlavní silnici.

Mezi nejčastější chyby:

• Zmatek v pásmech. Jízdě na opačné linii.
• Řidič neměl brát v úvahu prioritu ostatní účastníky silničního provozu, a to je neměli nechat ujít.
• Zastavení motorového vozidla na kruhovém křižovatce na špatném místě.
• Exit z hlavního kroužku na vozovce z poloviny nebo zcela vlevo řadě.

Každé porušení je trestné. Trest aplikovat na řidiče, od pokut odebrání řidičského průkazu.

Směry kruhový pohyb podle nových pravidel

SDA, která vstoupila v platnost, neexistují žádné podstatné změny a rozdíly týkající se kruhových křižovatek. Aby však nedošlo k stala iniciátorem dopravní nehody, měli byste si být vědomi všech inovací.

Směry kruhový pohyb, podle nových pravidel, změna v určení dávek. Jak již bylo zmíněno, v průběhu znamení „Ustoupit“, „Pohyb bez zastavení je zakázáno“ priority byly pohybující se podél kruhu vozů. V ostatních případech, provozování staré pravidlo „překážky na pravé straně.“