"Nissan March" - recenze. Specifikace Nissan March

Jeden z nejúspěšnějších modelů v kompaktním segmentu malých automobilů je považován za „Nissan March“. Recenze majitelů stroje ve většině případů charakterizuje ji jako agilní, svěží, snadno ovladatelné auto s příjemným vzhledem a dobré zázemí. To není překvapující, protože od začátku uvolňování modelových inženýrů výrobce používal výhradně nejnovější vývoj, pokud jde nejen motoru a zařízení kol podle ale i dalších důležitých komponentů a sestav.

Stručná historie vzniku modelu

První generace „Nissan March“ auto debutoval v roce 1982 v Japonsku. Kompaktních vozů pak velký zájem, takže novinka se rychle stal jedním z předních pozic na trhu. Láska a uznání japonského vozu dostal především pro své malé tělo a zároveň je velmi prostorný interiér. Tři roky po oficiálním debutu vozu se začaly objevovat první modifikace. Konkrétně, v roce 1985 montážní linka šel první instanci modelu s přeplňovaným motorem. Další čtyři roky později, veřejnost byl představen nový vůz až k účasti na rally.

1992 byl poznamenán příchodem druhé generace modelu, který byl úspěšně realizován, a to nejen v Japonsku, ale i v Evropě. Celkem bylo vyrobeno a prodáno více než dva miliony vozů, což je považováno poměrně vysoká. V tomto provedení, „Nissan March“ byl vytvořen na dobu šesti let, zatímco zbývající relevantní a neztratit své fanoušky. Změny v konstrukci vozidla byly zavedeny až v roce 1998, což umožnilo nějakou dobu odložit své morální a technické stárnutí. Stroj se vyznačuje tím, že se vytvořený bez rohů a shromažďují ve dvou provedeních těla - se třemi a pěti dveří.

vzhledu

Již po prvním pohled na tomto voze je nenechal nikoho na pochybách v tom, že vše, co v něm je vypočítána na soucitu ženských řidičů. Tento stav je indikován na designu a barevného řešení. Poslední změna vozů postavených na zcela nové multifunkční «Všestranný» platformě, hlavní výhodou je, že stroj může být vyráběn ve verzi s nejen vpředu, ale také s pohonem všech kol. Ve srovnání s předchozím provedení je celková délka vozů se zvýšil o 61 mm. V závislosti na přání zákazníka, za předpokladu, že barevné volby dvanáct, z nichž tři jsou k dispozici výhradně pro „Nissan března“. Vlastnosti zavazadla ve srovnání s předchozí verzí se nemění: je také rovná objemu 251 litrů. Výhodná poloha předních střešních sloupků a nízké sklo linka A za předpokladu, skvělý přehled pro řidiče.

salon

Vůz je tak prostorný interiér, který je docela pohodlné a může pojmout až 175 lidí stoupajících centimetrů. Na vysoké úrovni, a je jeho praktičnost. Uvnitř vozidla, množství rukavic krabic, přihrádek pro rukavice a držáků nápojů. Co se týče barvy interiéru, pak kupující má na výběr ze tří řešení - kombinace černé barvy s barvou slonové kosti, jakož i zcela černé nebo šedé provedení. Přístrojový panel, které jsou odvozeny ukazatele fungování automatických systémů, je vysoce informativní a uživatelsky příjemný.

technické charakteristiky

Když už mluvíme o motorů pro modely „Nissan Murch,“ je třeba poznamenat, že tři možnosti pohonu za předpokladu pro to, jehož objem je 1,0, 1,2 a 1,4 litru. Každý z nich v tomto parametru jako škodlivých výfukových plynů uvedených v kategorii „tři hvězdy“. Vlajkový byl 1,2-litrový motor, který se skládá ze čtyř válců a má výkon 80 koní. Její hlavní novinkou je systém «volnoběhu stop», která se vypíná motor při zastávkách (například na semaforu), což umožňuje úsporu paliva. Spuštěním v tomto případě se provádí automaticky - jakmile se uvolní brzdový pedál nebo otočením volantu. Pokud jde o pohonné ústrojí, standardní je „stroj“ do čtyř fází, které je elektronicky ovládaných. Ať už to bylo jakkoli, volba je také k dispozici s manuální pět-rychlostní stupeň. Co se týče jízdních vlastností, většina odborníků souhlasí s tím, že model indikátor přišel na zcela novou úroveň.

možnosti

Mezi Povšimněte si bezpečnostních systémů Nissan March ‚jen‘ ESP ‚a‘ ABS“, které jsou zahrnuty do základu jeho vybavení. Kromě toho i v nejjednodušší verzi, která se nazývá «Visia», přístroj je vybaven klimatizací, šesti airbagy, palubní počítač, elektronický posilovač řízení, centrální zamykání s jinými zařízeními. V nejdražší konfigurace ( «Tekna») auto chlubí tím, že ovládání klimatizace, panoramatické střešní okno, parkovací senzory, Keyless Entry příležitost, litá kola, stejně jako «PSM» systém, jehož účelem je najít parkovací místo.

cena

Pokud jde o náklady na „Nissan března“ v autě, její cena je závislá na zařízení a v salónech ruských obchodníků je asi 500 tisíc rublů.