Studené vtokové: pro a proti

V současné době existuje mnoho typů tuning automobilů. Zvlášť oblíbené u mnoha majitelů aut využívá úpravu motorového vozidla. Ve většině majitelů aut se uchýlili k instalaci studené vstup, čímž se motor začne proudění studeného vzduchu. Téměř každý majitel vozidla sní o tom, že má jeho vůz se pohybuje více a motor ve zkumavce vibrovat tak málo, jak je to možné. Nicméně, ne každý ví, že je možné provést úpravu studeným vtokem. A ne každý ví, co studená vstupní. Klady a zápory systému, stejně jako možnosti instalace na některé vozy budou považovány v tomto článku.

Co je to

sací systém studený může naplnit válce chladného vzduchu, čímž se zvyšuje účinnost motoru. To zahrnuje nulový odpor filtračních trubek. Také rekonstrukce předmětem vzduchového filtru box, sací potrubí a přijímač vozidlo.

Princip fungování

K ovládání systému je třeba instalovat filtr z digestoře, v dobře utěsněn proti špíně a prachu prostoru. V tomto případě je nezbytné vytvořit v části, kde je dobré proudění chladného vzduchu. Nasávaný vzduch prostřednictvím potrubí v nulevik vhodné pro systém sání, přičemž, vzhledem k nižší teplotě vzduchu, spalování dochází k nejlepší příchozí paliva. V důsledku zvýšené účinnosti jednotky.

instalace výhoda

Jeden způsob, jak zvýšit kapacitu automatického zařízení je považováno za sání vzduchu za studena. Nicméně, každý systém má své výhody a nevýhody. Mezi výhody, bereme na vědomí:

1. Zvýšení výkonu.
2. Zvýšená citlivost plynového pedálu.
3. Snížená spotřeba paliva.
4. Jednotný provoz jednotky.

Nevýhody studený vzduch

K nevýhodám instalace studený vstup vyznačuje:

1. Vznik nadměrného hluku z nulového filtru.
2. vodní ráz může dojít k selhání instalace systému umění. Také voda kladivo se může stát z důvodu nesprávného provozu vozidla.
3. Proces instalace je poměrně časově náročný systém.
4. Změna standardu.
5. Pomocí nestandardní „nulevik“ vede k poškození motoru.

typy

V současné době mnoho tunery prodávat vyrábět různé druhy studeném systému sání. Všichni se liší v barvě, velikosti, který se používá ve výrobním procesu materiály. Volba systému dochází pouze na žádost motoristy. Některé prvky vyrobené mohou být vyráběny přímo na konkrétní model automobilu, zatímco jiní jsou vyráběny jako univerzální zařízení.

V současné době nejběžnější nasávací systémy jsou:

1. Přívodu vzduchu za studena.
2. Dubna Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Je třeba připomenout, že pokud nechcete kupovat drahé ready-made sady a utrácet peníze, můžete provést studený přívod s rukama nad hlavou.

Systém na vůz „Subaru“

Auta „Subaru“ Původně se lišily dobrý výkon a vysoký točivý moment. Nicméně, někteří motoristé rozhodnou zmírnit utrpení motoru a nastavit studený přívod do motoru by mohlo fungovat bez nadměrného opotřebení s nejlepší účinností. Chcete-li nastavit systém sání studeného nutné vybrat umístění instalace přívodního potrubí. Typicky, většina majitelů aut „Subaru Impreza“ nastavit aktivní trysku z pravé ruky, odstranění křídlo z rezonátoru. Jako motoristé nároku bát o odstranění dutiny není nutné. Důsledky ve formě vodních rázů nebo rychlému selhání filtru nebude. Chcete-li nastavit studeným vtokem s rukama ( „Subaru Legacy“ i), musíte si koupit hliníkové vlnité průměr odvětrávací 80 mm. Vede od otvoru dutiny má průměr 73 mm. Nicméně, to není na škodu snadno nainstalovat zvlněná. To by mělo trvat metr. Jemně zvlnění táhl přes otvory, připevněte do vzduchového filtru kanálu. Na jiných místech se prokáže pomocí běžných spojovacích límců. Výsledkem je, že nárazník prvek je zobrazen v prostoru, kde je množina protivotumanok pahýl. Pro větší přitažlivost může být přesně řez v PTF zátka díry, která je spojena s odbočkou. Je třeba připomenout, že v tomto případě je nutné nosit ochrannou mřížku vzduchového filtru sloužil tak dlouho, jak je to možné. Výsledkem je, že při nízkých rychlostech je vůz bude chovat mnohem lépe.

Studený přívod „Honda“

Mnoho majitelů automobilů „Accord“ auto potýkají s tvrdými selhání Auto Motor je horký. K nápravě tohoto problému, většina řidičů rozhodnete nainstalovat na auta studený přívod. Pro instalaci, musíte si zakoupit dodatečné podložky pod kolektor. Usnadnění toku chladného vzduchu a může být zablokování topení kolektoru. Vypnutí topení probíhá pilou zásobníku, kde je ventil volnoběhu, a kde kanály udělali nemrznoucí kapalinu. Po vyjmutí zásobníku na pravé straně hlavy, je nutné, aby se vlákno v kanálu zřídit zadní kryt. Po řezání závitů je nutné odstranit všechny žetony. Sběrné potrubí musí být k dispozici okamžitě zavřít otvor epoxidovým lepidlem nebo svařit argonu svařování. Uříznout navíc část použít mlýnku. Pak jsme se nastavit podrobnosti o místech. Kromě toho, je vstupní trubka musí odejmout pod křídlem. Speciálně průměr zakřivená trubková nutné jej objednat pod „Accord“. Pod křídla je také nastavit odpor filtru nulové místo tam existující rezonátoru. U vozů „Honda“ na vnitřních částí křídla jsou žábry. Pro filtrování vždy zůstala suchá, tyto žábry by těsnění hustý materiál. Dobře hodí zvukovou izolaci materiálu. Kromě toho je filtr nastavit speciální ochranné pouzdro, a přítomnost otvorů v nárazníku, je nutné provést další ochranný štít bláto. Chcete-li filtr nebyl horký přístup vzduchu musí být na straně motoru k vytvoření zvláštního tepla ochranný plech. Stojí za to s ohledem na skutečnost, že filtr by měl být nulový každý 5000 km mytí. Běžet na auto bude obtížné, protože pokaždé, když je třeba, aby odstranění nárazníku. Takže nastavit studeným vtokem s rukama ( „Accord 7“, stejně), není tak těžké. Hlavní věc - trpělivost, materiální a rovné paže.

Systém za studena sání na „Kalina“

Mnoho domácích majitelé automobilů, zejména mladí lidé, kteří mají rádi rychlou jízdu, se bude snažit studený přívod samostatně. Jako příklad lze uvést, že stačí, aby zvážila auto „Lada Kalina“. Aby bylo studené vstup s rukama na „Kalina“ není vždy nutné instalovat filtr nulový odpor, dost, aby sací potrubí studené pro rodáka z vzduchového filtru. V „Kalina“ studený vzduch vstupuje skrz hlavu světla levý světlomet. To je způsobeno tím, že je tam, že největší odpor vzduchu, který doslova „letí“ ve filtru. Namísto stávající žárovky světla musí být nainstalován zvlnění. Můžete si vybrat, nebo speciální větrání, který je namontován na vozidle z výměníku. Vnitřní průměr trubky je 50 mm. vnitřnosti Proto by měl být hladký, aby nedošlo k bránit proudění vzduchu. Jeden konec měchu je připojen ke zdroji světla, druhá - k tomu provádí v otvoru boxu vzduchového filtru. Hlavní přívodní potrubí do krabice, musí být odstraněny, a vstupní klapka pro uzavření. Kondenzátu může odtékat, je třeba v těch nízko položených oblastech udělat několik otvorů. Tímto jednoduchým způsobem je instalován „Kalina“ studený přívod. Klady a zápory (VAZ-2172, zahrnující rovněž hodí k takovému upgrade) je, na rozdíl od instalace systému spočívají v tom, že motor je již vyzařují silné vibrace při volnoběhu, ale pohybují jen pár metrů se stává obtížnější. Kromě toho se během chladnějších hodin v autě je zvýšená flexibilita. Také se stává rychlejší auta na trati při rychlosti nastavené přes 100 km / h. Náklady na vyladění vozu je minimální. Je třeba připomenout, že v zimě se doporučuje změnit proudění vzduchu na skladě. To se provádí obvyklým způsobem: oblečený stará flétna a nová díra je nosí čepice. Proto před instalací studený start do „Kalina“, mějte se na pozoru, protože v tomto případě ztratíte jednu žárovku dálkového světlometu a trochu předělat.

Výsledek

V některých případech instalace hotových souprav vyžaduje nejen zkušenosti, ale také trvá dlouhou dobu, jak je požadováno pro instalaci hledání nejvhodnějšího montážního prostoru v motorovém prostoru. Je třeba poznamenat, že k instalaci odpor filtru nula je odůvodněno pouze v případě plné kultivovanost motoru. V opačném případě bude rebound efekt - pokles výkonu.

Takže jsme zjistili, že výhody a nevýhody tohoto typu ladění. Jak můžete vidět, nastavit studeného startu mohou být samy o sobě, a tím výrazně šetří.