„Octavia“ nebo „Jetta“ - což je lepší? "Volkswagen Jetta" a "Skoda Octavia": porovnání

Zcela zvláštní vidět, jak vozy vyrábí jednu značku, oni stali se zarytým konkurenty ve vašem nika. Oba patří ke golfovému třídy, známý všem motoristům a mají dlouhou a poměrně dobrý příběh.

Takže se snaží pochopit, co je lepší - „Jetta“ a „Octavia“. To znamená, že v prvním případě máme co do činění s „Volkswagen“, zatímco druhá - s „Skoda“. Za hlavní charakteristiky obou automobilů a porovnat je.

Možná, že někdo neví, ale tyto dva vozy i když jsou různé marketingové iniciály jsou ve skutečnosti výtvorem stejné značky. Zdálo se, že světlo, protože se týkají VW Group je. Mnozí řeknou, že neexistuje nic, co můžete porovnat zde: dva vozy ve stejném segmentu a od stejného výrobce, a proto se vyrábí analogicky, ale ve skutečnosti je situace poněkud složitější. Z tohoto důvodu, mnozí spotřebitelé jsou velmi propracovaná a přemýšlet, co si vybrat: „Skoda Octavia“ nebo „Volkswagen Jetta“?

Trocha historie

První věc, kterou bychom měli začít s názvem. Při jednání se zdá, že oba vozy jsou označovány jako žena, ale pak budete překvapení: pas Volkswagen „Jetta“ - o „chlapec“. Doporučuje se používat značku v mužském rodě.

Jako takový, skupina „Jett“ byla vyvinuta a navržena tak, aby „Golf“ platformu, kde se v roce 1979 inženýři mají ji za předpokladu, oddělený zavazadlový prostor a obrátil do nové řady vozů. Od té doby, Volkswagen Jetta 'zažil mnoho konstrukčních zásahů, a v roce 2010 u soudu motoristů byly prezentovány šestou generaci tohoto vozu.

"Octavia"

Pokud jde o ženské „Octavia“, zde označované nesporně dokazuje odpovídající položku v pase. Kořeny inženýrství vozu požitky jít do daleké 1959, kde se auto právě začal dobývat západoevropský trh pod značkou české automobilky. Vůz byl vizuálně jednoduché, ale jízdní vlastnosti „Skoda Octavia“ obdržel působivé. V době, kdy je vůz jel na hmotnosti mezinárodních festivalů a soutěží, kde neváhal, získal mnoho ocenění a vyznamenání.

výrobní linky „Octavia“ byl zmražen v roce 1971 na řadě marketingových a technologických důvodů. Jakmile je značka „Skoda“ koupil německého koncernu „Volkswagen“, „Octavia“ dostal druhou šanci.

V roce 1997 byl vůz zpátky na dopravník. Ale teď nebyl nalezen, se netýkají ztratil při nákupu „Škoda“ značku a hrál všechny karty vpravo. Vůz byl dobře přijat, a v některých případech i na „hurá“. „Volkswagen“ navrhla silný argument, který je těžko k poražení - vynikající Německý kvalitu za přijatelnou cenu v České republice. To znamená, že majitel získal vynikající jízdní vlastnosti, „Skoda Octavia“, spolu s atraktivním vzhledem k poměrně demokratické cenovka, a to vše pochází z úctyhodné značky, jejichž produkty nelze nazvat levné. Navrhnout něco podobného konkurenčních obchodníků, bohužel, neúspěšný.

Emisní cena

Mnoho motoristů Při porovnání „Jetta“ a „Octavia“ se dívá především na cenu. Některé z nich jsou děsivé a zavádějící její dvojznačnost. To znamená, že na jedné straně, „Skoda“ levnější „Volkswagen“, ale na druhé straně - cenovky více atraktivní pro zahraniční konkurenty v tomto segmentu. Z tohoto důvodu, mnozí motoristé jsou více matoucí cenová značka na „Octavia“ nebo „Jetta“.

Uveďme si jednoduchý příklad, na nákup „Volkswagen“ je třeba zaplatit asi 24.000 dolarů, a „Škoda“ bude stát 4000 levnější. Průměrné náklady na automobilové třídy C ze stejných Korejců nebo japonských pohybuje od $ 18,000, který nás nutí přemýšlet nejen nad výběrem mezi „Octavia“ nebo „Jett“ a „Volkswagen“ jako takové. Zde se snažíme pochopit, a v případě, že stojí za to připlatit za ně své peníze.

exteriér

Volba mezi „Octavia“ nebo „Jett“ Pro mnoho definovaný vzhled. Uvedení oba vozy vedle ní lze říci, že „Skoda“ nenávistné pohledy přísnou učitelkou s přimhouřenýma očima a pravidelné rysy těla. Zde neuvidíte žádný nový-fangled nesmysly a další „zábava“ vymoženost - všechny elegantní, jednoduché a žádné kudrlinky.

Ale „Jetta“ - chlapec úplně jiný plán: je progresivní charakter a hyper-modernost. Najednou v salónech „Volkswagen“ Byl vzhled vozu je pevná odráží motto - „být v módě, že je v módě“

interiér

Pokud jde o domácí komponenty, není tam žádné možnosti, „Octavia“ nebo „Jetta“ - to vše stejné. Člověk má dojem, že vnitřky těchto vozů byly provedeny na stejném modelu - dokonce i popelníky stejné. Některé dramatické rozdíly lze najít pouze na volantu, a všechno ostatní je nejbližší příbuzní.

Potěšen interiér Materiál: designéři zde se snažili co nejlépe a zvolit velmi kvalitní ingredience, které potěší i ty nejnáročnější motoristy. V této části výrobce zjevně není uložen. To může zahrnovat i vynikající křeslo bereguschie zádech únavy a skoliózy, stejně jako dobře uspořádané ovládací prvky.

Test Drive

Silnice našich respondentů nesouhlasí v době, kdy se po zapnutí zapalování. Tam je jasně všechny kosmetika prokazující jeho zvukotěsné vlastnosti, jak s při akceleraci a při vysokých rychlostech vůdce „Jett“. „Skoda“ v protikladu k „Volkswagen“ love to dělat hluk, a v některých případech dokonce chrastítkem, zejména při vzletu nebo při práci s převodovkou.

Kromě toho zažil uživatelé hlásí téměř dokonalý tandem „Jetta“ s majitelem. Vůz je tak poslušný, že občas se zdá, a to zašitý někde v mielofon panelu číst myšlenky řidiče. V případě „Skoda“ toho, bohužel, není pozorován. Samozřejmě, můžete si zvyknout, ale to bude nějakou dobu trvat, a některé dovednosti, které pak „Octavia“ je měkká a poddajná.

Také bychom se měli zmínit kontrolu trakce (ASR). Oba stroje jsou silně závislé na tom, že je-li uzamknout ASR (náhodně nebo specificky), můžete si kurva hodně problémů. V tomto případě je samozřejmě z obou vozů se stává tvrdá, a zdá se, že auto v pátý rychlostní stupeň pohání někoho jiného, tak to přestane odpovídat podvozku.

řízení jakosti

Pokud budete dodržovat všechna bezpečnostní opatření při jízdě, pak autem, můžete získat velmi dobrou dynamiku. Oba motory - 1,6 litru - za „Jetta“ a „Octavia“ tiše vydal na 105 koňských sil. Auta jistě získává rychlost a držet krok s téměř okamžitě připraveni změnit styl jízdy.

Jediným bodem, na kterém je soustředit pozornost - tzv schodku otáček klikového hřídele, kde řidič potřebuje jednat zvláště pečlivě při předjíždění. Ve všech ostatních vozů chovat adekvátně, a některé kritické poznámky byly hlášeny jak v prostředí profesionálních testerů, jakož i mezi obyčejnými vlastníků.

sčítání

Volba mezi těmito dvěma vozy je složitý a nejednoznačný. Zde můžeme říci toto: Pokud jste tíhnout k typům sportovní stroj, pak se podívejte na „Jette“. Tento vůz je klidnější, pokud jde o zvukovou izolaci, ale zároveň má charakteristickou světlou osobnost.

Pokud chcete, spolehlivý a pěkné auto od německé firmy, ale jsou omezeny, pokud jde o peníze, je třeba věnovat pozornost přísné a pevné „Octavia“. Model je ve specifikaci k německému „Volkswagen“ zcela srovnatelná, ale má více atraktivní cenovku.