Optimální tlak v pneumatikách jízdních kol

Kvalita a typ pneumatik ovlivňuje přeběhu (nakatistost) kolo. Na nakatistost materiálu ovlivňuje bočnice pneumatik, dezén, stejně jako tlak.

Každý cyklista ví, že se neobejde bez čerpadla. Napumpovat pneumatiky musí být neustále. Tlak v pneumatikách jízdních kol je ztracen, a to nejen při jízdě, ale i v době, kdy stál na parkovišti (ne tak rychle).

Co určuje tlaku v pneumatikách kolo? Za prvé, kvalita jízdy. Na mírně nahuštěné pneumatiky jednoduší překonat nerovnosti vozovky, s velmi nahuštěny - motorka jede rychleji. Za druhé, tlak ovlivňuje, jak dlouho to bude unavovat, nebylo by to prorazí. Je-li rychlost a jízdní komfort - věc vkusu, integrita kaučuku by měla být postaráno. Není to ani, že by se k defektu pneumatiky opravena. V některých případech, kdy je tlak v pneumatikách jízdních kol zvolil nesprávně, a to nejen k poškození, ale také škoda na kolech a silné cyklistických zranění.

Nejjednodušší způsob, jak, pokud máte obyčejnou chůzi na kole. Tlak vzduchu v pneumatikách od sportovních modelů, musí být pečlivě kontrolován, zejména při prudkém stylu jízdy a na obtížných tratích. Pro ty, kteří dávají přednost jízdě na zpevněné silnici nebo venkovských skladeb natolik, aby se zaměřují na označování pneumatik. Výrobce se postaral o předem a platí se na plášti nápisů na to, jak by mělo velký tlak být v kola bicyklu. Toto je typicky znázorněno na psi nebo bar (přeloženého následující vzorec :. 1 psi = 6,895 kPa *, připomenout, že 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 nestránkováno měsíční pneumatika ztrácí až 15 psi.

V rekreačním kole může tlak vzduchu v pneumatikách se mění od 1,5 do 4,5 bar, více, že mohou být identifikovány značením. Horní hranice je vhodné pro ty, kteří jezdí na úrovni firma terénu, nižší - pro ty, kteří jsou více obyčejné kameny, kaluže a tráva.

Jaký tlak pneumatiky by měly mít na kole? vkládá se doporučuje pro sportovní vozy:

Tlak v zadním kole být o něco větší než v přední části. Pro jezdce postavy velkou váhu by měla být snížena, a dítě, v tomto pořadí, zvýšila.

Pro měření požadované měřidlo. Teď hodně kolo čerpadla vybavená tímto zařízením najednou, ale je třeba vzít v úvahu, že malé náměstí měřidlo často dává větší přesnost. Když je důležité, že je lepší koupit měřicí přístroj samostatně. A majitelé pneumatik s automobilovým ventilu může napumpovat a měření tlaku v nich na čerpací stanici.

Zkušený cyklista může určit tlak v pneumatice bez pomoci nástrojů. Je nutné pochopit pneumatiky ručně a stiskněte tlačítko fotoaparátu s palcem. Správně zvolená tlak se bude cítit, jako byste zmáčknout zralý meloun.

Ale v přijatelném rozmezí, můžete napumpovat kolo jako pohodlné pro vás na projížďku.

Tak, mnoho lidí raději tlaku v pneumatikách kolo bylo více. Koneckonců, to je výhodné v provozu. Ale pro začátečníky, naopak, je doporučeno ke snížení tlaku. A pokud chcete kolo sloužil tak dlouho, jak je to možné, zvolit hodnotu optimální (nebo v průměru) ve výši 3 bar nebo 45 psi.