Přívěsný motor "Yamaha" (5 ks ..): Hodnocení. Přívěsný motor "Yamaha" (5 ks ..): Popis, cena

V současné době je na trhu zastoupen „Yamaha“ Mnoho modifikací přívěsné motory 5 koní. Tam jsou oba dvoudobé a čtyřdobé modely. Co do velikosti, které jsou zcela odlišné. Je také důležité vzít v úvahu strukturální rysy přívěsné motory.

Zejména před nákupem je nutné dávat pozor na druh setrvačníku a kormidla. Antikavitační deska set měnit. Aby mohla být vedena v této věci, to je nejlepší, aby se seznámili s modifikací pro základní parametry dnes.

Motor Popis "Yamaha 5CMH"

Názorů přívěsný motor "Yamaha" (5 l. S.) Si zaslouží jen pozitivní. V tomto modelu, dvoutaktní motor se montuje. To vše naznačuje, že velikost ní spíše skromné. Je také třeba připomenout, že prezentovaný model, váží jen 25 kg. Řídící systém, jak je použit pogumované kormidla. Regulovat to docela pohodlně při vysokých rychlostech. Chcete-li začít návod výrobce motoru opatřený systémem startéru ochrany motoru. Všechny lahve v karburátoru motoru má dva.

Tlumivka v tomto případě není k dispozici u výrobce. Kromě toho je třeba poznamenat, že kapacita palivové nádrže 4 litry. Spotřeba v modelu prezentovány přijatelné. Zřídka zlomit z „Yamaha“ přívěsné motory. Pro tyto díly v případě potřeby najít lapat. Stojí dnes řekl model v oblasti 500 tisíc. Rub.

Úprava „Yamaha 2CMH“

Řekl přívěsný motor „Yamaha“ (4-takt) se liší automatické startér. Je třeba také poznamenat, že v předloženém generátoru vzor se používá pro 12 V, a omezení jeho frekvence se rovná 33 Hz. Pro upevnění použít vnější příčka svorku. Načíst vydrží poměrně velké. Mnoho kupujících objednávali také prezentovaný model pro kvalitní karburátoru. Nachází se v tomto případě na Deadwood a potřeby údržby jsou extrémně vzácné.

Nevýhody modelu „Yamaha 2CMH“

Pokud budeme mluvit o nedostatcích, měli bychom zmínit poměrně malý objem palivové nádrže. Je navržen v tomto modelu jen 4 litry. bezcenný zvedací systém používá ruku, což by mělo být považováno za ještě před nákupem motorovým člunem. V průměru, kliková hřídel je schopen dosáhnout maximálně 4500 ot./min. Oprava přívěsné motory „Yamaha“ lze provést pouze v servisních střediscích. Mělo by to být model na trhu asi 510 tisíc. Rub.

To, co lidé říkají o „Yamaha 8CMH“ model?

K dnešnímu dni je charakteristická loď motor „Yamaha 8CMH“ působivé, takže za předpokladu, že úprava je velký zájem. Je to především vzhledem k nízké spotřebě paliva. Motor na přívěsný typu karburátoru je namontován, objem jeho válců je přesně 100 cm. cm. To znamená vysokou parametru frekvenční klikového hřídele. Výška zrcadla, podle pořadí, je na úrovni 380 mm. Chcete-li spravovat tento model pomocí řídicí páky. Regulovat to docela pohodlně.

K nastartování motoru pomocí zpětného rázu startér. Baterie pro tento vnější vhodné série „SI12“. Dusit na tomto modelu, bohužel chybí. Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, pak tento model má dobrý generátor. Nastavení modelu lodi vyrobené prostě řízenou mrtvého dřeva. Tam jsou velmi silné, mohou vydržet těžkých břemen podpory v pořadí. Náklady reprezentován společnosti „Yamaha“ lodní motory (v tržních cenách), asi 470 - 480 tisíc. Rub.

Recenze modelu „Yamaha 6CMH“

Názorů přívěsný motor „Yamaha“ (5 l. S). Je dobré, a mnoho kupujících raději to z důvodu kvality motoru. Frekvence klikové hřídele v uvedeném vzorku dosahuje 4600 otáček za minutu. Dusit v tomto případě podle údajů výrobce. Je třeba také poznamenat, že v blízkosti mrtvého dřeva s malým generátory o výkonu 12 V. Při montáži přívěsným motorem má robustní svorka typu traverzu.

Zvedněte dolní jednotka může pouze ručně. Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, pak tento model je velmi tichý. V tomto případě, není tam žádná silná vibrace. Carter je v tomto případě nastavena kapacitní. Pro ovládání vedle palivové nádrže poskytuje pohodlný kormidla, který je vyroben s gumovým páskem. Palivová nádrž je v tomto případě kapacitou 5 litrů. Vhodné pro tento model benzínu A-95. Náklady prezentovány přívěsné motory „Yamaha“ push-pull na trhu 490 tisíc. Rub.

Nová modifikace „Yamaha 15FMH“

Názorů přívěsný motor „Yamaha“ (5 l. S). Je dobře, to je docela populární dnes. Motor v tomto případě výrobce je k dispozici na obou pístů. Výška nosníku v této konfiguraci se rovná 420 mm. K ovládání standardu je možné použít řídicí páky. Objem válce je roven 103 krychlových metrů. cm. sytiče u tohoto modelu funguje docela rychle.

Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, zapalovací systém se aktivuje poprvé. Generátor zastoupeny v závěsný motor se používá na 13 V, a omezení jeho frekvence se rovná 35 Hz. Svíčky pro tento model hodí sérii „VR7.“ Kromě toho je třeba poznamenat, že nižší jednotka je instalována poloautomatické. V provozu je model je velmi jednoduchý, ale je to stojí za to nakupovat kolem 510.000. Rub.

Rozlišovací znaky „Yamaha 5AMH“

Tyto jednoválcový lodní motory „Yamaha“ mezi dalšími zařízeními, mají vysoký kompresní poměr (v množství 6,7 jednotek). Otvor je znázorněno na motoru je 42 mm. Klikového hřídele v tomto modelu je schopen maximálně jedné minuty, aby se maximálně 4300 otáček za minutu. Starter V tomto případě, tam je ruční typ. Diferenciace přívěsným motorem probíhá poměrně rychle. Pokud si myslíte, recenze vlastníků, současný model je schopen pochlubit kvalitním kormidla.

V tomto ohledu řídit loď velmi pohodlné. Upravte pozici spodní jednotky, tento model může být manuálně. Je třeba také poznamenat, že suchá hmotnost zařízení je reprezentován pouze 27 kg. to je také velmi kompaktní rozměry. Očistit výrobce karburátor motoru je opatřena speciální systém. Palivová nádrž v tomto přívěsným motorem je určen pro 5 litrů. Cost Model představený v obchodě asi 5100 rublů.

Motor "Yamaha 4BMH"

Názorů přívěsný motor "Yamaha" (5 l. C.) Je nejrozmanitější. Někteří majitelé tohoto modelu je chválen jen pro nízkou spotřebu paliva. Za hodinu svého působení strávil asi 1,2 litru benzínu. Nicméně, v tomto modelu má i další výhody. První věc, kterou si uvědomit, vysoký stupeň komprese - na 55 jednotek.

Všechny láhve v tomto modelu, jsou dva, a jsou umístěny v horizontálním způsobem. Pokud si myslíte, recenze vlastníků, baterie pro jednotku zastoupeny fit „SI12“ série. Svíčky v modelu jsou vyplněny je poměrně vzácný, a kapotáž se používá velmi vysokou kvalitu. Diferenciace přívěsným motorem je velmi jednoduché. Zdvihový objem je v tomto případě 59 metrů krychlových. cm. Jako systém magneto zapalování používá sérii PP.

Do provozu budou přívěsný motor je poměrně jednoduché a bezcenný lze snadno odstranit. Pokud budeme mluvit o nedostatcích, je třeba poznamenat, vysokou spotřebu oleje. Také, v některých případech vznikají problémy kvůli zlomenému spouštěči. V tomto případě je nutno vyměnit v servisním středisku. Mělo by to být model představen dnes v obchodě asi 470.000. Rub.

Názory „Yamaha 9FMH“

Charakteristika přívěsným motorem „Yamaha 9FMH“ dojem mnoha lidí. Vrtule použitý v tomto případě je poměrně odolná. zdvihový objem motoru se rovná 67 metrů krychlových. Viz. Nastavení kompresního poměru je na úrovni 7,8 jednotek. Všechny láhve v tomto modelu, jsou dva, a jsou umístěny v horizontálním způsobem. Spalovací systém použitý v tomto případě spíše kvalitativní. Podle zpětné vazby od uživatelů, ruční startovací požáry jsou téměř vždy poprvé. Kromě toho je třeba poznamenat, že výrobce kormidla je opatřena pryžovým těsněním. Tak, aby ji udrželi v ruce velmi komfortní a vibrace v plavání skoro necítil.

Výfukový systém je reprezentován jako vstupy a jsou umístěny nad vrtule. Také řekl, model je ve vysoké poptávce kvůli kvalitě mrtvého dřeva. Na druhé straně, šňůrka porouchá poměrně často. Zvláštní pozornost je v této lodi motoru zaslouží chladicí systém. Díky ní carbureted Motor se přehřívá velmi pomalu. Mělo by být reprezentovány modelem na trhu asi 540 tisíc. Rub.

Vlastnosti modifikovaná „Yamaha 9JMH“

Obzvláště populární model neužil. Nicméně, to má vlastnosti, ve srovnání s předchozími zařízeními, jsou přijatelné. Kompresní poměr je v tomto případě ne více než 5,5 jednotky. Motor v pracovním objemu předloženého modelu je schopen pochlubit na 69 metrů krychlových. cm. Celková válec v tomto případě má dva, a jejich průměr se rovná 45 mm. Klikový hřídel je v tomto případě schopni udělat v tuto chvíli asi 4300 otáček za minutu. Palivová nádrž je umístěna poblíž spodní jednotky a je určen pro 5 litrů.

Suchá hmotnost tohoto uspořádání se rovná 29 kg. Diferenciace tohoto modelu se provádí poměrně rychle. Je však třeba mít na paměti, že čím nižší jednotka musí být nastavena ručně. Změňte polohu kormidla v tomto případě není možné. Je tento model k dnešnímu dni v obchodě asi 480.000. Rub.

Co je zajímavé, "Yamaha 20BES"?

Řekl přívěsný motor „Yamaha“ (5 cévní mozková příhoda) je nejzajímavější jeho předání. Všechny časy jsou v tomto případě existují čtyři. Deadwood v tomto případě, tam je docela vysoká kvalita. Pokud si myslíte, recenze vlastníků, pak k udržení to jednoduché. Palivová nádrž je v konfiguraci navržen tak, aby 4 litry. Spotřeba benzínu u tohoto modelu je průměrná. Chcete-li řídit motorový člun má kormidlo.

Výfukový systém je uveden ve formě příjmu. Vše je tam jsou dva v přívěsným motorem, a jsou umístěny nad vrtulemi. Také si všimněte, v tento model si zaslouží setrvačník. Instalace na krk je poměrně jednoduché. Pokud si myslíte, recenzí zákazníků, je třeba jej namazat jednou za měsíc. přívěsné motory (tržní ceny) jsou zastoupeny „Yamaha“ asi 520 do 530 tisíc. rub.

Popis přívěsný „Yamaha 70AET“

Tyto přívěsné motory „Yamaha“ (4-takt) se vyznačují svým zákazníkům vynikající spotřebu paliva. Operace hodinu strávil asi 1,2 litrů benzinu. Zapojení vrtule v tomto případě podle typem pohonu. Pin v předloženém modelu se používá poměrně odolné a vydrží velké zátěže jej. Pracovní objem motoru karburátor 60 cu. Viz. Nastavení kompresního poměru se rovná jednotkou odpovídající přesně 8 jednotkami.

Kromě toho je třeba poznamenat, že klikový hřídel za minutu je schopen provádět asi 4300 otáček za minutu. Systém zapalování v tomto přívěsným motorem provádí magneto PP série. Proplachování dochází přes vstupy. Vše je v tomto návrhu, jsou tam dva. Starter představil přívěsné motory „Yamaha“ (4-takt) mají Circuit. Je tento model k dnešnímu dni asi 510 tisíc. Rub.

Recenze motoru „Yamaha 60FET“

Jak vyplývá z odpovědí spotřebitelů, chladicí systém na prezentační zařízení se používá spíše kvalitou. Redukce v tomto modelu je uzavřen ve vodotěsném pouzdře. Chladicí trubice je umístěna o průměru 2,2 cm. Termostat v tomto modelu je, a nachází se v blízkosti mrtvého dřeva. Sací a výfukový ventil z motoru může být nastavena.

Podle zpětné vazby od zákazníků, svorka je instalována velmi silný, a je umístěn nad hlavním panelu. Zarážka otkidki v tomto případě je podle údajů výrobce. Kromě toho, je paleta speciální úhel tyč útoku. S ním můžete upravit polohu mrtvého dřeva. Oprava přívěsné motory „Yamaha“ lze provést pouze v servisních střediscích. Je tento model v naší době asi 490.000. Rub.