Proč se kontrolka motoru rozsvítí? Proč se kontrola motoru zapne?

Ve věku moderních technologií poskytují technické vlastnosti vozu velké množství elektroniky. Stroje jsou doslova nacpané. Někteří motoristé ani nepochopili, proč je potřeba nebo proč to nebo ono světlo svítí. V tomto článku budeme hovořit o malé červené žárovce nazvané Check Engine. Co je to a proč se rozsvítí kontrolka? Podívejme se podrobněji. Při řešení tohoto problému začínají řidiči při vzniku problému. Po pochopení účelu žárovky začne hlava ještě více bolet, protože důvody pro osvětlení žárovky Check Engine. Mnoho okamžitě se uchýlí k pomoci auto-služeb, protože věří, že bez provedení diagnózy, je téměř nemožné najít důvod.

Jaká je žárovka a co ohrožuje nadšence automobilu?

Zkontrolujte motor nebo "Chek Engin" v doslovném překladu znamená, že byste měli zkontrolovat motor. Je umístěn na hlavním panelu a nejmenší záře žárovky signalizuje řidiči poruchy s napájecí jednotkou. Hlavní funkcí moderního "Chekova" je ovládání otáček motoru. Jedná se o dodávky pohonných hmot, spotřebu paliva, zapalování apod. Pokud nemáte nějaké znalosti v automobilovém průmyslu, bude velmi obtížné zjistit, proč se kontrola objeví.

Vaše akce, pokud se ujal "kontrola" motoru

Nejprve byste měli mít na paměti, že toto světlo neznamená vždy závadu v motoru.

1. Pokud se kontrolka "Kontrola" rozsvítí na začátku agregátu a zhasne, znamená to, že motor je zcela normální a to není důvod k obavám.
2. Pokud indikátor nevyjde, začněte dělat starosti, protože v motoru jsou zlomky. Ale není nutné se rozčilovat, protože existuje možnost, že jsou zanedbatelné, i když kritické nejsou vyloučeny.

Je možné pokračovat v jízdě, pokud se rozsvítí kontrolka Kontrola chodu?

První věc, kterou musíte udělat při osvětlení indikátoru, je zastavit a poslouchat auto. Existují chvíle, kdy selhání samo o sobě zmizí. Přesto nemáme nejvíce jedinečnou elektroniku. Pokud problém přetrvává - je nutné najít nejbližší SRT a pokusit se jej vyřešit.

Při přechodu na údržbářskou stanici je třeba dodržovat některá pravidla:

• Způsob pohybu vozidla musí být mírný;
• Snažte se maximalizovat úroveň obratu;
• Vypněte všechny elektronické excesy ve formě klimatizace, rádia, DVR a veškerého zařízení, které je v této době v autě (na ně se vztahují také multimediální systémy);
• Abychom minimalizovali náhlé brzdění, extrémní jízda v tomto případě není vítána;
• Pohyb vozidel v noci s touto nevýhodou se nedoporučuje;
• Pokud zjistíte potíže ve večerních hodinách na silnici, nejlepším řešením této situace bude dodržování určitých opatření.

Nezapomeňte, že ignorování specifikovaných pravidel může vést k poruše motoru, což může způsobit klínování nebo požár.

Hlavní příčiny kontrolky kontrolního motoru

1. Na cestě se Chek rozsvítí. Příčinou může být nedostatečná hladina oleje v motoru. Abyste to ověřili, musíte zastavit auto, otevřít kapotu a pečlivě naslouchat motoru. Pokud napájecí jednotka pracuje hladce, bez cizího šumu, nedokáže klepat, nejsou žádné pruhy jakéhokoli druhu, všechny části těla jsou hermeticky uzavřené - to znamená, že to není důvod. Při kontrole hladiny oleje měřící mírou nezapomeňte, že stroj musí být na nejvzdálenějším povrchu. V opačném případě může být chyba plus nebo mínus několik litrů. V případě odhalení minimálně jednoho z uvedených nedostatků je nutné naléhavě obrátit na pomoc vysoce kvalifikovaných odborníků.
2. Kontrolka "Kontrola" se rozsvítí, když motor běží hladce. Pokud se rozsvítí "Chek" na volnoběžných motorech, pravděpodobně selhání zapalování. Je možné, že jeden z nich selhal. Také jeden z důvodů - nízká kvalita paliva. Obvykle je tato porucha zjištěna okamžitě po opuštění tankování. V tomto případě není pro náš region tak vzácný. Pokud kontrolka "Check", jejichž důvody souvisí s kvalitou paliva, došlo k požáru s vyšším oktanovým číslem nebo k výměně paliva.

Kontrola motoru bliká kvůli poruše svíček

Takový problém může nastat, pokud se svíčky příliš dlouho nezmění. V žádném případě se nedoporučuje zachránit. Jejich cena není tak drahá. Cena dražší opraví motor.

Pokud jste velký ekonom, nahradit část sami. Chcete-li to udělat, potřebujete pouze knoflík svíčky.

Odšroubujte pro ně svíčky, zkontrolujte jejich provoz. Pokud problém vůbec není v nich - vyčistěte je od uhlíkových ložisek a vyměňte je. V případě, že svíčky nejsou v pořádku - získáte nové. Při práci dodržujte mezeru mezi elektrodami. Nemělo by být větší než 1,3 mm. V případě jakýchkoli nesrovnalostí správně.

Problém se zapalovací cívkou

To může způsobit rozsvícení kontrolky motoru a nesprávná funkce zapalovací cívky. Pro kontrolu cívky použijte multimetr. Ujistěte se, že na výstupu je jiskra.

Problém s senzorem kyslíku

Symptomy: motor běží, kontrolka "Kontrola" se vzpamatovala. Příčinou této poruchy je výfukový systém. Sledování lambda sondy je pravidelně kontrolováno palubním počítačem. Sonda řídí množství kyslíku ve výfukových plynech, což umožňuje určit, jak výkonná jednotka je a jak dobře spaluje palivo.

Pokud je ve výfuku více kyslíku, možná je příčinou porušení systému přípravy směsi paliva a vzduchu. Nebo palivo zcela nehoří. Bez ohledu na důvod, "Kontrola" signalizuje poruchu v motoru.

V některých moderních automobilech jsou nainstalovány 2 lambda sondy. První - k katalyzátoru, druhý - po. Pokud katalyzátor bude pracovat správně, pak bude dodávka kyslíku odpovídat. Z toho vyplývá, že práce kyslíkového čidla závisí do značné míry na účinnosti katalyzátoru, protože řídí snížení toxicity výfukových plynů.

Snímač množství průtoku vzduchu selhal

Je možné, že prvek selhal v důsledku jeho povlaku prachem. Ale to není hlavní důvod pro ztrátu efektivity. Jen se může v svědectví odchýlit. Abyste tento důvod vyloučili, je nutné senzor vyčistit speciální kapalinou.

Mějte na paměti, že když používáte jako čistič karburátoru, můžete způsobit nenapravitelné poškození snímače. Pokud senzor kyslíku zcela opustí, musí být vyměněn.

Selhání katalyzátoru

V případě selhání katalyzátoru nebudete moci vůz vůbec plnit, protože motor nebude fungovat podle očekávání, jak je naznačeno tlačítkem "Kontrola". V tomto případě vaše auto bude mít značnou spotřebu paliva a nebude tam žádná trakce. V tomto případě nepomůže preventivní a opravná opatření. Zařízení musí být nahrazeno. Ano, katalyzátor je poměrně drahá věc, ale pokud je problém v něm - závada je zcela samodestruktivní.

Rozbití vstřikovačů, benzínová čerpadla

Pokud jsou trysky potvrzeny, vyčistěte je. Pokud je čerpadlo a palivový filtr nestabilní, musíte nejprve zkontrolovat tlak v rampě. Není-li kratší než tři atmosféry a nevýhody jsou zřetelné - vyměňte benzínové čerpadlo a vyčistěte vstřikovače.

Doporučení pro testování vysokonapěťových vodičů

Vysokonapěťové vodiče jsou dalším důvodem, kdy se rozsvítí kontrolka "Kontrola". Chcete-li jej ověřit, postupujte podle níže uvedených doporučení. Chcete-li kontrolovat vysokonapěťové vodiče sami, měli byste postupovat takto:

1. Naplňte nerezovou nádobu vodou a nalijte lžíci sody.
2. Ponořte dráty do roztoku a nechte konce na povrchu. Poté začněte testovat dráty pomocí meggeru. K prvnímu hrotu připojte zařízení samotné a druhý vodič musí být připojen k kapacitě pomocí vodičů. Pokud je detekována porucha izolace, odpor bude menší než 500 kOhm. V tomto případě musí být dráty nahrazeny.

Řekněte, že paniku nemusíte

Pokud kontrolka "Kontrola" svítí, neměňte paniku. To neumožňuje eliminovat nedostatky. Spojte se a pokoušejte se odstranit nedostatky sami podle doporučení v našem článku a teprve pak hlouběji hledat příčiny.

Pokud výše uvedené rady vám nepomohly a stále se nemůžete rozhodnout, co způsobuje "Kontrola", měli byste požádat odborníky o pomoc. Nemusíte nic vymýšlet sami. Dnešní čerpací stanice jsou vybavena nejmodernější technologií a moderním zařízením, které vám pomohou najít řešení tohoto problému. Samozřejmě budete muset vynaložit určité množství peněz. Ale to není konec světa. Hlavní věc - najít důvod, protože je na vaší bezpečnosti na silnici.