"Reno Daster". Velikost, rozměry, specifikace a vyhlídky vývoje

„Reno Daster“, kompaktní crossover, byla založena v roce 2009 pro evropský trh. Vůz je konstruován jako čtyřkolka na základě japonské platformy „Nissan“ B0, známý Rusům podle modelu „Logan“, „Sandero“ a „Lada Largus“.

Rozměry a další podmínky

„Reno Daster“, jehož rozměry odpovídají parametrům vozu C-Class, že se cítí dobře v jakémkoliv městském situaci. Auto Délka - 4 metry 31 cm, v kombinaci s podmíněný shirinoy1 meter 82 cm, což umožňuje řidiči při jízdě, rychle vyhodnotit dopravní situaci a přijmout správné rozhodnutí o svých dalších krocích.

Kompaktní SUV „Reno Daster“, jehož rozměry jsou ideální pro jízdu v ulicích města, nezpůsobí sebemenší potíže zvládnout. Snadno ovladatelný stroj, může se snadno vejde do malého poloměru ohýbá, že pro tramvaje je velká výhoda.

Rozměry „Reno Daster“ několikrát upravován tak těžké, aby okamžitě jít k jedinému správnému poměr šířky a délky stroje ve vztahu k městskému prostředí. Optimální složení po dlouhou dobu nebyl dán výrobcem a rozměry „Reno Daster“ ne po kontrole. Všechny výpočty byly provedeny i změny v provozuschopném stavu, bylo zapotřebí žádné další finanční prostředky.

modernizace probíhá

Obecně platí, že dobré SUV, „Reno Daster“ velikost, jehož rozměry jsou stále náročné aktualizace, se stal testovacím polem pro zlepšení. Francouzský automobilový průmysl je známý pro svou účinnost, pokud jde o vývoj základních parametrů. Proto je „Reno Daster“ velikost, jehož rozměry se náhle začal prezentovat nečekané překvapení, které je třeba ještě vyřešit, byl trápí inženýry. Problémy speciální nebyl, ale často vývojáři nevěděli, co dělat s těmi navíc několik milimetrů.

Auto Stavba začíná se svými externími daty, které se vztahují k velikosti nejpřísnějším způsobem. Model „Reno Daster“, jehož rozměry jede mírně nad běžný rámec, nebyl výjimkou. Návrháři nastavit parametry, návrháři rozvíjet téma. Tak se objevily kontury, řádek a vytvoření jednotlivých dílů. „Reno Daster“, jehož rozměry téměř neporušila harmonie technických řešení, byl považován za vhodný cíl pro výpočty.

zavazadlový prostor

Samostatnou úkol vyžadující sofistikované designové řešení byl nákladový prostor. Skříňová karoserie vozidla je různé hladké obrysy po celé délce. Harmony přerušované jen obrovských podběhů kol, vysoké a výrazně navenek. Rozměry kufru „Reno Daster“ nemohl být určen výpočtem. Na konci těla dominuje stejnými podběhů kol, které již byly vypočteny za zadními koly. Pod kufru bylo to, co zůstalo velmi skromný, oříznutý záliv. Ale pro tuto třídu auta, SUV plný, potřebuje dostatečně velký zavazadlový prostor.

Přijatelná prostor se nezdařilo kvůli posunuté zadní sedadla, i když konečný výsledek je špatný. Nicméně, velikost interiéru zavazadlového prostoru se považují za dostatečná.

Rozměry „Reno Daster“ prahů a konečnou montáží

Když konstrukt „Reno Daster“, vývojáři měli za úkol vytvořit vůz s pohonem všech čtyř kol. Z tohoto důvodu byly použity následující zásady:

• Délka vozidla - 4315 mm;
• Nosník (zpětná zrcátka) - 1822 mm;
• výška - 1625 mm;
• výška se střešními lištami - 1695 mm;
• rozvor - 2673 mm;
• světlá výška, světlá výška - 205 mm (pro pohon všech kol vozidla - 210 mm);
• pohotovostní hmotnost - od 1280 do 1450 kg, v závislosti na přenosu a motoru.

možnosti pohonu

Stroj je vyroben s pohonem všech kol a verze předních kol. Pohon všech čtyř kol je vybaven přepínačem tří poloh volit z ovladače. „Auto“ - připojený pohon všech čtyř kol; Zámek s blokováním interaxle spojku; „Standard“ -jen s předními koly, s cílem ušetřit palivo.

„Reno Daster“ pro Rusko je jiný mřížka a čalounění kombinací. Kromě toho je stroj vybaven silnější baterii, pračky nádrži po dobu pěti litrech, další Ochrana podvozku a všechny způsoby vedení potrubí na brzdové kapaliny a paliva.

exteriér

světla vpředu auto s diakritikou zvětšené bloky, které se nacházejí mezi masky chladiče se třemi horizontálními chromovanými vzpěr, se znakem „Reno“ uprostřed. Výkonný nárazník s přívody vzduchu a ochranu. Round mlha ve spodní části nárazníku. Celá přední konec je předmětem obrovských podběhů kol, které nejenom ovládají, ale také plně panování v přední části stroje. Obálka lampa „Reno Daster“ je tady uprostřed předního křídla.

interiér

Interiér vozu prostor není působivá. Mnoho kupujících si stěžují na nedostatek zvukové izolace, obložení a čalounění sedaček speciálně chudých, materiál je tenký, ale nespočívá správně a pusinky. Barvy vybledly, v kombinaci chybí. Volitelný „luxus“ Kupující si mohou vybrat ze čtyř barev pro čalounění sedadel tkaniny.

podvozek

Přední odpružení je nezávislé pro pohonem všech kol verzi, na předním pohonem - polozávislého torzní tyčí.

Brzdový kotouč všechny větraný, dvojité diagonální pohon s odpojení zadní kola v závislosti na zatížení zavazadlového prostoru.