Sama o sobě, spustí se poplach: možné příčiny a způsoby řešení doporučení

Moderní majitelé automobilů se tak bojí krádeže že téměř každé auto (dokonce i starý „devět“), který je vybaven alarmem. Navíc, je-li dříve, systém proti krádeži bylo považováno za luxus, ale nyní na trhu je nabitý levného čínského systému. Ve většině případů vznikají problémy právě s nimi. Nicméně existují situace, kdy v případě poplachu v sobě, „Starline“. Ale to je výrobce velké jméno anti-krádeži. Jaké auto majitel dělat? O tom, proč se spustí poplach, samo o sobě řekne V našem dnešním článku.

otřesový snímač

Takto vybavené všemi proti krádeži. senzor otřesů funguje velmi jednoduše. Jakmile je zařízení detekuje vibrace, vyšle odpovídající signál do hlavy čipu. Next, puls je aplikován na sirény. Alarm začne „křičet.“ Stejný princip platí a elektrické požární signalizace. Vyvolalo to není samo od vibrací a kouře. Ale to je další téma rozhovoru. Obecně platí, že to je docela užitečné. Koneckonců, při sebemenším nárazu stroj okamžitě předloží „volání o pomoc“. Zvukový efekt zastrašení vetřelce. Alespoň to upozornila kolemjdoucích. Ale někdy, tento senzor přináší problém. Kvůli němu, spustí se alarm sám. „Alligator“ je nebo „Starline“, v tomto případě nezáleží. Koneckonců, pokud je přístroj zapnutý sirény, je nepravděpodobné, že nyní loděnice, a to zejména v noci. Proto je nutné přijmout naléhavá opatření k vyřešení tohoto problému.

Jak konfigurovat snímač?

Úprava závisí na svých konstrukčních prvků. Ve většině signalizační čidlo čínský šoku odděleně odvozeny a je připojen k centrální jednotce přes dráty. Na přední části prvku je možné vidět plastový šroub. Pomocí šroubováku, můžete ručně nastavit citlivost. Nepotřebuji ke konfiguraci jednotky. Mechanické ovládání zarovná práh, a pak nebudete sama o sobě vyvolat poplach. Zkušení motoristé říkají, že upraví senzor s vysokou citlivostí není nutné. Po siréna bude spuštěna i psem běží podél. Výstavní stánky na úrovni „podprůměrné“.

Co když nemůžete najít na senzor otřesů? V některých alarmů je zabudován do samotné jednotky. V tomto případě jsou uvedeny v návodu k obsluze. Nastavení se provádí pomocí klíčenky, se po dvou stisknutím CH2.

nadměrná vlhkost

Mytí - velmi příjemný zážitek pro všechny motoristy. Po tom všem, co by mohlo být lepší, než brilantní, skvěle umyl auto? Ale někdy po poplachu postup „buggy“. Elektronika nemají rádi vodu a silně vlhký vzduch. Proto je nutné, aby se zabránilo vstupu čidla. A varovná jednotka by měla být nastavena na maximum suchu. Někdy vlhkosti podporuje uzavření kontaktů. Z tohoto důvodu je samo o sobě je spuštěn alarm. Jak se v této situaci? Obvykle jde všechno samo o sobě za 1-2 dny. Doporučuje se dočasně vypnout alarm, zavřel dveře na mechanický zámek.

Objem snímač

Pokud sama o sobě je spuštěn alarm, stojí za to věnovat pozornost jedním snímačem. Je aktivován v případě změny objemu vzduchu v kabině. To znamená, že pokud útočník se dostat dovnitř, přístroj se okamžitě signál k centrální jednotce a sirény. Volant je uzamčen, startér scroll je také nemožné.

Je pozoruhodné, že tyto prvky jsou instalovány pouze na drahé alarmy. Čínské značky jsou omezeny na snímače nárazu. Jak to může být kvůli náhodnému spuštění alarmu? Je to velmi jednoduché. Například na cestě domů jste zapomněli odstranit balíček od supermarketu. A pak jeden z produktů začne sjíždět. Senzor zachytí signál a dodává impuls do sirény. Zdánlivě banální situace. Ale právě proto, že je sama o sobě je spuštěn poplach. Proto, když opouštíte vozidlo, nenechávejte uvnitř tašky a jiné předměty.

kontseviki

Jak je známo, kromě snímače, koncové spínače se používají speciální signalizace. Jsou instalovány na adrese:

• Hood.
• Dveře.
• Kufr.

Podstatou jejich práce je velmi jednoduchá. Jakmile útočník otevírá jednu z částí vozidla, kontakty jsou zavřené, a puls se přenáší do sirény. Spustí se poplach. Ale na rozdíl od senzorů, koncové spínače jsou umístěny v nejvíce ohrožených oblastech - v blízkosti peřeje. Vše by nebylo nic, ne-li se vlhkost. V tomto okamžiku se hromadí velmi dobře. Koneckonců, vedle je odvodnění. Jakmile voda dosáhne koncový spínač kontakty jsou zavřené spontánně. Jak tyto prvky vypadat, může čtenář vidět na fotografii níže. Alarm se domnívá, že se někdo vloupal ilegálně do vozidla (i když jsou všechny dveře jsou zamčené). Výsledek - hlasitý klakson uprostřed noci. Často se tyto koncové spínače „buggy“ po umytí a deštěm. Jakmile se vlhkost neodpaří od kontaktu, systém funguje jako předtím.

Jak se vyhnout falešné poplachy?

Zástava kvalitní práci alarm - správná instalace. Z tohoto důvodu je nutné zajistit spojení mezi kontakty a maximální těsnost. Všechny kabely jsou skryty v zvlnění, a kontakty na tepelně izolovaná. Lepicí pásky je méně spolehlivá (můžeme říci extrémní) řešení. Pokud jde o ubytování v varovné jednotky, by měl být instalován pod přístrojovou deskou na straně spolujezdce. Tato maximální čisté a suché místo v kabině.

závěr

Tak jsme zjistili, proč se sám spustí se poplach. Jak můžete vidět, systém může selhat z různých důvodů. V 70 procent případů je příčinou všech problémů je vlhkost. Z tohoto důvodu je nutné chránit a instalaci jednotky ve většině suchém místě. Snímače jsou také velmi náročné na vlhkost vzduchu. Ale také mohou vyžadovat další úpravy. Je-li senzor otřesů řídí software, s klíčence, že při odstraňování kontaktů baterie může dojít k selhání nastavení na tovární nastavení. Je také třeba vzít v úvahu. Zbývající problémy jsou běžné kontaktní sušení nebo nastavení snímače.