„suchý zip“ (pneumatiky) - co to je? Zimní shiny- „suchý“: Recenze

Obecně platí, že pro pohyb autem v zimě řidiči používají dva druhy zimních pneumatik. Tento hrot pneumatiky nebo „suchý zip“ (typ tření). První pneumatika v zařízení mají kovové hroty, které podporují bezpečnou jízdu ve vážné námrazy silnicích. Na rozdíl od „hroty“, třecí paprsky mají své technologické vlastnosti a vlastnosti, které budou podrobněji popsány v tomto přehledu.

Zimní pneumatiky „Velcro“, stejně jako hrot, namontovaný na vozidlo pro jízdu v zimním období, ale to nemá kovové hroty. Tento typ pneumatiky je vhodný pro větší sněhu. Takto zvýšené permeability dosaženo určité bloky běhounu a přítomnost těchto speciálních malých zářezů jsou nazývány lamely. Pro lepší okamžiku přilnavost k vozovce pokryté sněhem technologicky latě uspořádány v určitém úhlu.

V závislosti na charakteru a umístění běhounu na rampě, v zimě „Velcro“ bus je rozdělena do čtyř podtypů. Tato směrová a nesměrová dezén, asymetrické a symetrické běhounu.

typů pneumatik

Třecí paprsky jsou měkké, takzvané „skandinávský typ“, a těžké - „evropské“. K jednomu z hlavních vlastností pneumatiky lze přičíst index rychlosti. Tato hodnota je uvedena na latinské straně svahu a znamená, že je použit stupeň měkké pryže. Čím měkčí je, bude zastavovat cesta autem být delší.

„Scandinavian suchý zip“ (pneumatiky) - co to je? Tento produkt je vyroben z velmi měkké pryže a má velký počet lamel v běhounu, což podporuje dobré spojkový točivý moment na povrchu vozovky. Často při výrobě těchto paprsků přidat technologie používané v kompozici podle křemíku pryžové drti ke zvýšení tření s ledem. Často je tento typ pneumatiky nemá hodnoty indexu velmi vysoké rychlosti: Q - 160 km, R - 170km, T - 190km. Typicky, primární použití těchto bruslí je charakteristická pro oblasti s sněhu zimami.

„Evropská suchý zip“ (pneumatiky) - co to je? Jsou vyrobeny z tuhého materiálu a jsou vybaveny menšího počtu lamel. Běhoun pneumatiky má velký vzorek, což zvyšuje stabilitu stroje na asfaltu. V podstatě, je indikátor index, jako je rychlost: H - 210 km, V - 250 km. „Velcro“ tohoto typu jsou určeny pro použití v oblastech s mírnými zimami a může být provozována jako off-sezónu.

„suchý zip“ (pneumatiky) - co to je?

Mikroporézní pryže použity při jeho výrobě, zlepšuje ovladatelnost vozu na kluzké vozovce. Pod vlivem hmotnosti automobilů je otvor v lamele s povrchem kontaktní část a víko drží kryt ledu. Technologické sloty tyto rampy působí jako přísavky. To má za následek v dobrém kontaktu s pneumatikou a zledovatělém povrchu sněhu. Ovládání stroje se stává stabilnější a zkrácená délka brzdné vzdálenosti. Velmi důležité je druh poškození a běhounu.

nesměrový běhounu

Technické vlastnosti běhounu se nemění v závislosti na tom, jak se kolo otáčí. Jednoduše řečeno, jak vpřed a vzad - stupeň přilnavosti k vozovce je stejný. Tento dezén je nejběžnější a velmi často tyto rampy vybavena vozidla přicházející z dopravníku. Nesměrová vzor může být jak symetrická a asymetrická.

Pokud se jedna strana pneumatiky má výrazný vzor vzor na opačné straně, takový vzor se nazývá asymetrická. Hlavním úkolem asymetrie běhounu - odvedení vody na vnější straně svahu. V případě, že vzorek je stejné na obou stranách zrcadla a opakuje se symetrické.

Běhoun směrový typ

Tyto shiny- „Velcro“, recenze, které jsou často jen dobré, ideální pro mokré vozovce, protože kvůli zvláštnosti čerpání vody rovnoměrně vyjde zpod rampy, aniž by se vytvořila polštář vody. Při instalaci tohoto typu kaučuku, je třeba vzít v úvahu výše uvedený směr otáčení, ukazatel obvykle aplikuje na boku pneumatiky šipkou. Při instalaci správnou vodu budou odjíždět z kola v jeho vnější části, a na bezpráví - naopak, shromáždit v místě styku s koly. Stejně jako rampy s nesměřovaný běhounu režie může být také symetrické a asymetrie.

Výhody typu produktů tření

Jako každá autopříslušenství pneumatiky kola mají také své výkonnostní výhody a nevýhody. Totéž platí i pro besshipovannym pneumatiky.

"suchý zip" Pros:

• Při výrobě určitých pneumatik za použití kaučukové směsi, která nemění pružnost i při vysokých teplotách klesá. Příznivě ovlivňuje činnost.
• Nízká hlučnost při pohybu. Guma je prakticky mlčí iv nekvalitním silničním asfaltem.
• To ukazuje vynikající jízdní vlastnosti na sněhové pokrývce. Toho je dosaženo tím, že svahy téměř držet se sněhu. Proto existuje bod maximálního koeficientu tření.
• Běhoun povrch dokonale samočisticí sněhu a bláta. Kromě toho, že je dobrým tepelným voda silničního krytu, který zabraňuje tvorbě vodní vrstvy mezi kolem a vozovkou.
• Možnost instalace pneumatiky (zimní „suchého zipu“) v předstihu před chladným počasím, stejně jako jejich použití v nestabilním jaře. To znamená, že mohou být úspěšně provozovat v off-sezony.

nedostatky

„suchý zip“ Nevýhody:

• Mají nižší koeficient tření na zledovatělém sněhu a vroubkovanou než bodce paprsky.
• To se nedoporučuje používat je jako běhoun pneumatiky celou sezónu kvůli zvýšenému opotřebení na horký asfalt. Tím se výrazně zhoršuje jízdní vlastnosti a paliva zvyšuje spotřebu.

Tipy k ovládání třecí pryž

Nastavení na autě zimní pneumatiky ( „suchý zip“), recenze, motoristé se doporučuje rozdělit do bruslí. přestávka proces trvá asi dvě stě kilometrů. Existuje tedy brusné lamely, respektive silnice a směr pohybu. Během tohoto období, ale ve druhé a v budoucnu, to se nedoporučuje provozovat auto s třecími rampy v agresivním způsobem jízdy. Díky svým elastickým vlastnostem „suchého zipu“ běhounu opotřebovávají rychleji a může dojít k poškození.

Top shiny- "Velcro"

Volba sada zimních pneumatik - to je velmi zodpovědný povolání. Pravá vybrán pneumatiky mnohem snazší jízdy autem v zimě a může zabránit nehodám. V současné době je na trhu pneumatik má velkou možnost výběru, pokud jde o „sticky“ s jejich jednotlivými funkcemi a vlastnostmi.

Bridgestone Blizzak VRX. Japonské zimní pneumatiky ( „suchý zip“), který hodnocení hovoří o jejich vysoké propustnosti v zasněžených oblastech lišit výborné inhibiční vlastnosti a sníženou závislost na silniční trati. Navzdory tomu, že je zimní pneumatiky a hladina hluku může být ve srovnání s možností letní pneumatiky. To vše bylo dosaženo díky moderní technologie výroby a použitých materiálů. To je důvod, proč většina řidičů získat datovou sběrnici ( „suchý zip“). Cena zboží je závislá na velikosti a typu běhounu. Průměrné náklady ve výši až šest tisíc.

Continental ContiWinterContact TS850. Další výrobce, jejichž produkty jsou osvědčené v našich otevřených prostranstvích. Navržen speciálně pro mírné zimy, zvláště dokonale při provozu na mokré vozovce projevil. Dělat dobrou symetrii v běhounu „suchý“? Pouze pozitivní zpětnou vazbu. Se zvýšenou aktivitou pro vodu a rozpuštěného sněhu od bodu dotyku. Vzhledem k velkému počtu běhounu hran a lamel zvyšuje třecí vlastnosti pryže prakticky na každém povrchu. Tichý válcování, cena a kvalita - vizitka z „Continental“ (shiny- „suchý“). Cena v průměru 4,5 tisíc rublů, což není moc za kvalitu.

Fulda Kristall Control HP. Guma od německého výrobce, speciálně navržen pro náročné zimní podmínky. Speciální lamely ve středu rampy se zvýšila doba záběru na sněhu a původní pracovní Snow Catcher využívá ke kompresi přirozený sklon poskytovat houževnatý kontakt. Použijte kaučuku v asfaltu povlaku a led se nedoporučuje, protože hluk zvyšuje pracovní kolo. Tento produkt je vhodný pro silniční cestování s trvalou sněhovou podlahy.

Přemýšlel o tom, co pneumatiky na suchý zip lepší využití, zpočátku je třeba vzít v úvahu povahu a geografii oblasti, konstantní klimatické podmínky a kvalitu silnic. Ale v každém případě, jako je operace podstatně snižují pravděpodobnost, a možnost smyku zastryavaniya, zvýšení brzdného momentu a celkovou ovladatelnost vozu.

závěr

„suchý zip“ (pneumatiky) - co to je? Na základě vyhodnocení založeno, můžeme říci s jistotou - to je velmi důležité a nezbytné typ výbavy vozidla, aniž by které jízdu na zimních silnicích, aniž by se dostal do potíží, je téměř nemožné.