Švédská Tankový boj: přehled modelů a popisů

Jedním znakem nezávislosti je povinná přítomnost svých ozbrojených sil. Armáda kterékoli země je rozdělena do několika hlavních oblastí, a to letectvo, námořní síly a pozemní síly. Na druhé straně, armáda povinně doplněn obrněných divizí, bez nichž není možné si představit realizaci rozsáhlých vojenských operací. V tomto článku budeme hovořit o takové vojenské vozidlo, švédské nádrže. O něm mluvit víc.

historické informace

První světová válka nebyla ztracena na švédské armády v tom smyslu, že jsou pozorně sledoval obrněná vozidla a hledal různé způsoby, jak modernizovat jeho armádu. Zpočátku, Švédové chtěl koupit britskou nádrž pro jeho podrobnou studii, ale představa, že nakonec odmítnut, protože švédská vedení rozhodlo, že dohoda je příliš drahá (40 000 korunách).

německý podvod

První nádrž Švédska byl traktor. Na první pohled to zní hloupě, ale je to pod záminkou zemědělských strojů Německo po porážce ve válce Švédsku prodal 10 svých tanků LK-II. V tomto případě je stroj je dodáván v rozloženém stavu, a konečná montáž nádrží byla provedena na švédské půdě. Úplně první bojové vozidlo byl sestaven Skandinávci v dubnu 1922, a má deset jednotek v srpnu byly v pohotovosti. Na podzim roku 1924, švédské tanky byly pojmenovány M / 21.

modernizace

Během 1924-1925 let na těchto strojích, byly provedeny pokusy o instalaci rozhlasových stanic. Všech 10 tanky byly přítomny, „první učebnice“ pro švédské vojenské techniky pro celé odvětví. V roce 1929, jeden v boji těchto jednotek byl aktualizován: postavili švédské společnosti Scania Vabis 1554 motorů, sílu každé z nich bylo 85 koní (German analog měl 56 hp ..).

Stanovisko generálního štábu

V roce 1928, náčelník generálního štábu oznámil požadavky Hammarskjöld, které musely splňovat švédské nádrže:

• Optimum palebná síla (dva kulomety a pistole musí být nainstalován na počítači).
• Výborný cross-country podle oblastí (alespoň 10 km / h po nerovném terénu a alespoň 20 km / h na normální silnici).
• Brnění, musí být chráněny před ohněm dělo ráže 37 mm.
• Hmotnost tanku nesmí překročit 12 tun, takže může projít mostů bez problémů.

nabízí inženýrům

Okamžitě byla předložena řada projektů z různých firem. Zejména Mogårdshammarstridsvagnen nádrži bylo navrženo v šestém provedení, mezi nimiž existuje místo stroj, který má pohyblivé příčky. Projekt však nebyl vyvinut kvůli smrti jejího autora.

Na druhé straně se společnost „Landsverk“ nabídl jeho švédský nádrž Strv nazývá L-5. Měl schopnost se pohybovat, nebo na kolejích, a to konkrétně vynechá kola pro jízdu na dálnici. Zbraní byla ráže 37 mm kanón a dva kulomety. Nicméně, to bylo velmi slabé kniha stroj, který může odolat kulometnou palbu.

Éra 1930

Tento švédský nádrž nebyl přijat, ale nakonec se stal základem pro výrobu automobilů v roce 1930, L-30 - nádrž kola sledovány. Tato vojenská zařízení byl schopen prokázat výborné rychlostní vlastnosti na 1931 studiích. Při bojové hmotnosti 11.500 kg, nádrž stopy na zrychlila na 35 km / h, a RV - až 75 km / h.

Následně švédské nádrže 30 let obdržel pouze housenku. Kola odmítl. Nejoblíbenější vůz dostal L-10, vyráběné firmou „Landsverk“. Měli dva kamiony, z nichž každá má dva opěrné válce navštěvoval. Na druhé straně, válečky provádí dvojče a měl gumičkou. Vozíky stejná sestava držáku upevněn na dolní části bočního trupu a mají odpružení. Čelní pancíř stroje je rovna 24 mm. Z ramen na stroji má 37 mm dělo „Bofors“ vyráběného projektil vyznačující se tím, že vzdálenost 300 metrů kolem plechu 42 mm, ve vzdálenosti 1000 m - 28 mm plechu. Také tam byla zbraň a ráže 6,5 mm.

V roce 1934, „Landsverk“ nabídl dva nové plány na dalších ozbrojených sil: nádrž L-100, který měl trochu svou vlastní vahou, a byl určen pro průzkum, stejně jako L-60 - dědice L-10, který původně se předpokládalo, které mají být vyvezeny, i proto, že švédská armáda zakoupila první některé z těchto strojů pouze v roce 1937. Tank L-60 byla 15 mm automatický kanón ráže a pancéřování 20 mm.

V roce 1939 bylo přijato tank M-39, který je vybaven poloautomatickou pistoli „Bofors“ o průměru 37 mm a dvěma kulomety. Věž má nový design.

Období 1940

Pokud vezmeme v úvahu švédské tanky z druhé světové války, je důležité si uvědomit, že vývoj vývoje tanku ve Švédsku v té době přispělo ke zkušenostem z německé armády, který přinutil Švédy, aby přehodnotila svůj názor na tankových sil jako celku.

V roce 1942 byl program schválen ve Švédsku, zaměřené na rozvoj ozbrojených sil a kterou se stanoví tři obrněné brigády. V každé z nich mělo být dva prapory. Celkový počet bojových vozidel činila 315 kusů lehkých a 228 těžkých.

Švédská lehký tank m / 40K byl jedním z nejpopulárnějších v armádě této skandinávské zemi. Vůz dostal zesílený suspenze a motorů s výkonem 160 koňských sil. Čelní rezervace byla 50 mm a kulička - 20 mm. K dispozici je také informace, že Švédové podařilo získat z německého mechanické převodovky, podobné těm, které používají v m / 39.

Švédské větev nádrže m / 41 měl také zesílený pancíř přední a zadní části. Věž byla zjednodušená konstrukce, ale zároveň silnější pancíř. Všechny strukturní změny vedly k tomu, že inženýři zvětšit délku pouzdra 65 mm a zvýšení kapacity palivové nádrže (od 190 do 230 litrů). Také zvážit možnost využití efektivnější konstrukci svařovaných korbu a věž, ale bylo rozhodnuto, že výroba přeformátování trvá příliš dlouho, a nakonec byla tato idea opuštěna.

Švédské tanky M / 42 má hmotnost rovnající se 22,5 tun. Posádka byla čtyři. Zesílené techniku jako ramena měla 75 mm dvojitý kanón ráže kulomet, a dva 8 mm. Třetí zbraň byla namontována na nastavení kurzu. A věž plášť jsou spolu svařeny a mají efektivní tvar. Chystali se používat výlisků přední části. Armor auto dosáhl 55 mm (některé prameny uvádějí, že toto číslo dokonce dosáhl 80 mm). Motor a převodovka byly vyrobeny v několika variantách, které obdržely příslušný kód dvě písmeno. Brzy modely tanků byly vybaveny dvojím pohonným systémem s kapacitou 325 koňských sil a měl manuální převodovkou a elektromechanickou kontrolu. O nějaký čas později nastartování vozu vyrábět automatické převodovky pro každý z motorů. O něco později tanky začaly vyrábět s jedním motorem vyrobený „Volvo“, sílu, která podle různých odhadů mohla dosáhnout 380 až 410 koňských sil. Kromě toho, že byl místo a automatické převodovky, které již byly sjednoceny.

Přes všechny technické rozdíly, všechny tanky M / 42 mají stejnou maximální rychlost pohybu - 42 km / h.

Odděleně se několik modelů byly shromážděny pro velitele, tyto vzorky speciálně vybaveny pomocným vysílač s 70-watt vysílač. On byl umístěn na devizovém instalace kulometné kopu, který nahradil kvalitní kufr vytvořený rozvržení.

V období 1944-1945 hlavní údernou sílu švédských obrněných sil činil m / 42 stroje. Tyto švédské tanky, foto níže, jsou mnohem lepší než jejich předchůdci v náručí, a při rozdělování funkcí posádky. Ale i přes to všechno, v polovině roku 1944 tento model byl ve spodní části kvalifikace na základě středních tanků tehdejších světových standardů. Jeho hlavní, průměr pistole 75 mm byla velmi neefektivní vzhledem k nízké počáteční rychlosti průbojné střely letu. K tomu je třeba doplnit, a také docela vážné problémy se spolehlivostí: podvozek rychle vyčerpal, přetížený mechanismus pravidelné rotace, odmítl elektromechanický přenos.

Sem samohybné dělostřelectvo

V září 1941, v čele armády schválila potřebu vývoj a výrobu samohybných děl. Na začátku roku 1942, instalace zkušební prototyp tanku na podvozku m / ráže 38 pistole s 74 mm ukázaly, že výroba velmi slibným směrem.

Další práce ukázala, že nejoptimálnější byla m / 41 šasi. V březnu 1943 začal vývoj samohybných děl s pistolí ráže 75 mm m / 02. V témže roce byly provedeny se zkušební Pav m / 43 stroje, který ukázal, že nejlépe osvědčeného 105mm houfnice.

V roce 1944, samohybná děla byla uvedena do provozu označena Sav m / 43. Tyto stroje vypůjčené podvozek M / 41 SII, v se umístí místo řezání krabice věž, která je vybavená čelního pancíře o tloušťce 50 mm. V roli nástrojů obhajoval pistolí s průměrem 75 mm. Nicméně, od roku 1945 jsme začali měnit v ráži 105 mm. Combat Kit byl 43 výstřel. Pro použití jako útočná zbraň ACS neblíží, protože ona nebyla zbraň a nutná ochrana proti protitankové zbraně.

poválečné období

Švédské těžké tanky začala vznikat v roce 1949. Projekt k vytvoření těžké a výkonné stroje KRV obdržené šifra. Hlavním cílem této práce bylo vytvoření těžkého tanku Bojová hmotnost, z nichž měl být 40-45 tun.

Zpočátku, jako hlavní nástroj považovány guns 105, 120 a 155 mm. Ráže 155 mm dělo bylo nejzajímavější, ale odmítl to. Poté, co strávil určitou analýzu, armáda rozhodla pro loupil zbraně 120 mm.

Studie vedla k uspořádání, které inženýři byli přesvědčeni: poskytnout požadované hmotnosti a velikosti nádrže je nutné opustit všechny obvyklé věž. Zvažovali jsme nejlepší volbou pro přechodné oscilujícího věži, který byl složen ze dvou částí. Spodní část z nich byla plánována umístit do pronásledování. Bude zodpovědný za horizontální navádění nástroje. V horní části se pohybuje ve vertikální rovině.

Takže nová švédská pobočka tanků byla vyvinuta, bylo rozhodnuto o koupi od Francie těžkého tanku AMX 50. Po přezkoumání všech svých funkcí, Švédové zahájila projekt s názvem KRV Emil. Tvůrci plánují vytvořit věže, které mají veškeré potřebné vybavení a automatizace, aby nebylo nutné mít osoby. Samozřejmě, že tento přístup způsobil obtíže, ale stále tři varianty budoucího tanku byl navržen.

První se týká výroba strojů o hmotnosti 28 tun. Tento model by měl být 5,8 m dlouhý, 2,6 m široký a 2,35 m na výšku. Caliber Gun - 120 mm.

Přední část zásobníku musí být útočištěm pro řidiče, průměr je určena pro oscilační věžička, a zpět - pod motorového a převodového prostoru. Věž měla přizpůsobit velitele střelec a nádrže. Pancíř na stranách stroje a krmiva byla 20 mm, a přední část - 70 mm. Věž je vybavena vážnější ochrany: v přední části 150 mm, po stranách a zadní - 30 mm. Dvadtsativosmitonny nádrže určené k vybavení silný motor 550 l. a.

Nejzajímavější část stroje byla věž, která má výkyvné části. Kromě toho omezena objem povinen vybavit vojenská zařízení Exkluzivní Autoloader. V zadní části věže byl plánoval umístit dva válce, která by byla skořápky, jakož i zatížení linky chambering a zásobu munice.

Druhá verze tanku KRV Emil plánoval použít silnější zbraň a tlustý pancíř. V přední části má tloušťku 145 mm, kulička - 60 mm. Hmotnost stroje byly zvýšeny na 38 tun. Plánovaná kapacita motoru byla na úrovni 665 litrů. a.

Třetí možnost - nejtěžší v pravém slova smyslu, protože stroj měl vážit 42 tun a má motor 810 litrů. a. Úroveň ochrany je v tomto zůstala stejná s druhým provedením zásobníku.

Naneštěstí pro švédskou armádu, projekt KRV Emil nebyl korunován s pozitivními výsledky. Problémy s vývojem a tvorbou výkyvné věže vedlo k tomu, že švédská armáda se rozhodla koupit cizí technologie, takže tanky byly Britové-dělal zbraně do Švédska před začátkem 2000s.

Tank Destroyer

Snídaně Strv Tank 103 byl hlavní bojová jednotka švédských obrněných sil v roce 1960. Přísně vzato, není to tolik nádrží, kolik bojovník. Ten je vybaven unikátním uspořádáním, která se projevuje v nepřítomnosti věže a tvrdé složených nástrojů s pouzdrem. Pokyny pistole provádí pomocí otáčení a sklonu rámu stroje se suspenzí. Také se jedná o první tank na světě, která kromě nafty byl nainstalován a plynové turbíny.

Výzbroj stroje - pistole 105 mm, tři kulomet ráže 7,62 mm, jedna protiletadlová zbraň, dva granát chetyrehstvolnyh. Hlavním motorem je dieselový K-60 kapacitou 240 litrů. s, a podpora -. "Boeing-502" kapacitou 330 litrů. a.

Také nádrž měla kontroly duplicitní umístěné na zádi. Vzhledem k tomu, že se nachází radista může také pracovat se strojem a nosit jej v opačném případě potřeby.

Švédský projekt

V roce 1997 se společnost Hägglunds začal vytvářet nový švédský tank. Projekt obdržel kód CV 90-120.

Tato nádrž je použita na základě podvozku BMP C90. Také jsme přidali speciální žebra tuhost, což umožnilo udržet stabilitu stroje po vypálení 120 mm ráže děla. Nicméně, protože toto bylo poněkud snížen dynamický výkon.

Motor nádrž - 8-válec Scania vyvíjí energie 640 l. s přepravní vůz -. Perkins X 300. To umožňuje nádrž při tělesné hmotnosti 26 tun s plnou municí zrychlení na 70 km / h. Geometrie kolejí a spodní části je optimalizována řídit auto na zasněženém povrchu. Řidič může využívat tři teleskopické zařízení pro prohlížení oblastí.

Švédská neviditelný CV90120 nádrž má automatický přívod mušlí a nabíjecím systémem. Stroj může činit až 14 ran za minutu. Munice skořápky 45. Zbraň je vybaven speciálním zařízením, provádění absorpci vzniklého kouře po výstřelu.

Automatické pohony umožňují věž vykonávat kruhový otáčení a posouvání přístroje v rozsahu - 8 až 22 stupňů. Střelec má možnost použít laserový dálkoměr, cílení zařízení, termokamera.

Neviditelnost nádrže je opatřen aplikace ADAPTIV maskování systém pracující v infračervené oblasti.

Vnější část ADAPTIV - deska s šesti úhly. S takovou konstrukční prvky nádrže nejen se stane neviditelný pro nepřítele, ale také schopen generovat takzvané falešné přízrak, který „kreslí“ elektroniku. Pokud je to nutné, přístroj stříká aerosolový oblak kolem sebe, který udržuje obrazovku neviditelnosti po dobu delší než dvě minuty. Kapacita prostředku je roven 300 litrů.

Za předpokladu, v autě a elektronické ochrany, která učiní známý pro posádku, že jejich průběh je zpravodajská jednotka. Poté je možné jako přímý zničení nalezeno umění a rušení.

závěr

Tato recenze je souhrnem švédských tancích. Moderní technologie nestojí, a rozsah obranného průmyslu není výjimkou. Tanky dnes - high-tech stroje, které se mohou pohybovat se rychle rozpoznat a zničit nepřítele.