T-64BM "Bulat-" (tank) - modernizace poslední T-64

Historie sovětského tanku průmyslu zná mnoho případů, kdy se stroj propuštěn před několika desítkami let, stále docela relevantní k moderním bojišti. Není bez modernizace, samozřejmě. Jeden příklad - "Bulat". Tento tank je k dispozici závod Charkov a představuje modernizaci starého vozu T-64A.

předchůdce

Je třeba poznamenat, že tento tank najednou byl jedním z nejslibnějších vývoj sovětského průmyslu. Historie jeho vzniku se datuje do 60. let, se ve městě Charkov konstrukční kanceláře. Od poloviny všech stejných 60-tých letech byl poslán na dopravníkovém pásu, kde se nový vůz začnou sériově vyrábět spolu s tanky T-64, T-62 a T-55. Oficiální kterým se přijímají došlo až v roce 1969, a především byly dokončeny elitních obrněných divizí, se nachází na západním okraji města v zemi.

Historie T-64A

Je třeba říci, že původní představa o vzhledu těchto strojů přišla od návrhářů jako daleká záda jak 1946. Tato myšlenka je vyzván, aby začala pracovat na vytvoření zcela nové dieselovým motorem (který v SSSR byl vždy problém). Brzy se proslavil v úzkých kruzích KB №75 dokončil jeho vytvoření. Téměř okamžitě jsme začali pracovat na cisterně samé, které po dlouhou dobu nesl kódové jméno „Objekt 430“.

Postsovětské historii

„Shestdesyatchetverka“ začal vyráběny v závodě Malyshev 1963 (Charkov tovární tank). Otázka trvala čtvrt století, a během této doby montážní linka musel vytáhnout asi 5500 těchto strojů, které byly pokročilý pro jeho čas.

Bezprostředně po rozpadu SSSR Charkov Tank Factory byl připravený chytit nezávislost Ukrajiny (se všemi spotřebiči, které již byly vyplaceny). Není divu, že „cizí“ T-64 se rychle přestal zajímat ministerstvo obrany, ale proto, že zbytek území ruských tanků rychle „rekvalifikovaných“ při výcviku na stroji, na kterém se studenti praktikují nejvíce neuvěřitelné cvičení je prostě plýtvání své zdroje.

Relativně nedávno (v roce 2011) bylo vydáno formální instrukci posílat všechny zbývající tanky být roztaven. Pokud budeme hovořit o současném dění, tento malý detail slouží ku prospěchu: současné ukrajinské orgány nemůže obvinit Rusko dodávat tyto tanky Donbass. Oficiálně oni nemají.

Vzhledem k tomu, celá databáze projekt byl v rukou odborníků z Ukrajiny, oni rozhodli se zničit společnost až do konce. Bylo rozhodnuto zahájit modernizaci staré zařízení s instalací relativně nových zbraní, sledovacích zařízení a další věci. Pod značkou T-64E stroje v současné době aktivní (byť v malých dávkách) se dodává ve stavu, jako je Jižní Súdán a Somálsko, kteří prostě nemají peníze na normální, moderní obrněných vozidel.

Takže tam, kde dělal stejný „Bulat“? Nádrž je dalším vývojovým stupněm tohoto starého vedení.

Modernizace T 64E

Brzy bylo jasné, že domácí síly na Ukrajině naléhavě potřebují normální tanky. Situace byla patová situace: jako Charkov je klenotem veškerou produkci nádrže SSSR, to je všechno jen decentní vozy byly prodány po dlouhou dobu, ale z „konzervy“ T-80 a T-72 byly jen někdy stává. Stručně řečeno, potřebujeme nové, „ukrajinské“ tanky.

Samozřejmě, že byly velké naděje připnul na semi-mýtický (pro samotné Ukrajince) „Hold“, to je jen v APU tyto tanky jsou stále nic víc než deset, a jejich hodnota je taková, že počet na pokračující saturace „nezávislosti“ sil tato technika je bezvýznamný. Ale tyto stroje potěší rozpočty ropy ve Spojených arabských emirátech, který z nich reagují velmi pozitivně.

Roztok byl nalezen poměrně rychle. Ve skladech zůstalo pile ničemu T-64. To jen zůstalo na „šroubu“ k nim 5TDFE novým motorem, jehož výkon je velmi slušném 900 litrů. a. Kupodivu, ale všechny práce Ukrajinci konala v tajnosti, nová nádrž nikdo nebyl schopen vidět. Jen před několika lety, se začal aktivně inzerovat v médiích, se mu podařilo „rozsvítí“ i na veletrhu prestižní zbraní ve Spojených arabských emirátech.

V zásadě platí, že první nádrž je prokázáno, že veřejnost v roce 1999, pouze (na aktivním pověst) se jednalo o mock-up ve velmi smutný stupeň připravenosti a auto nečekala ukrajinské armády. Tank síly tohoto stavu v době, vytvořené výlučně ze zbytků populací T-72 a T-80U.

Co se změnilo v nádrži?

Je třeba poznamenat, že výsledky jsou opravdu viditelné i pouhým okem. Tank již vypadá jako pozůstatek z druhé světové války, se stal jako moderní válečné mašinérie. Na trupu tanku rovnoměrně rozložena dynamickou ochranu, čelní část vypadá silně a spolehlivě. Podívejme se na hlavních nových funkcí:

• Boky vozu zavřené bezpečnostní jednotky „blade 2“. Pro co nejlepší pokrytí povrchu jsou vyrobeny jako čtvercové nebo obdélníkové.
• Existují dva typy „dynamika“ - „blade 2“ a „Kontakt-1“ - racionálně rozmístěné po povrchu pancíře, shromáždili k jednoduchým a levným „mřížky“ režimu. Hlavní výhodou této metody instalace je extrémně lehký pancéřovou ochranu stroje.
• Konstrukční složka věže také podstatně změnila, což je zvláště patrný v pohledu z boku. Ukrajinská strana se nevztahuje na tento okamžik, ale experti naznačují, že věž je umístěna další prostor pro munici.

Takže co jiného se vyznačuje nádrže na jehož základě byl vytvořen „Bulat“? Nádrž, jak jsme již uvedli, je vybavena mnohem sofistikovanějších nástrojů pozorování. Poprvé v této třídě nádrží objevil panoramatický pohled s termokamerou, což výrazně zvyšuje šance na přežití v tankové bitvě.

Tak jako místo pro jeho instalaci na výběr opravdu dobře, můžeme s jistotou říci, že upgrade byl proveden záměrně. Obecně platí, že všechny ukrajinské tanky liší dobrý nápad, jen realizace projektů často trpí. Obvykle je to kvůli nízké kvalitě použitého armovací oceli a nedostatek zkušených odborníků staré sovětské školy.

Hlavní výzbroj tanku

Hlavní výzbrojí tanku zbraň ráže 125 mm. Kromě toho je zařízení namontováno bezprostředně potírání dva moduly: skládají se z letadla automatický kanón GS-23 (30 mm) pistole NSVT ráže 12,7 mm, a AH-17 automatický granátomet.

Tyto moduly jsou velmi efektivní v městském prostředí, kde konvenční Sovětské tanky jsou tradičně těžké ztráty z protitankových zbraní. Kromě toho, že jsou velmi účinné v boji proti světelné obrněná vozidla nepřítele, ne utrácet zbytečně umožňuje mateřský munici.

Obecně platí, že práce vykonaná byl skutečně impozantní. Ale to je - ne „Bulat“. Nádrž, která nese název, je další vývoj a zpracování právě popsané modifikace starý stroj. Tak jsme se konečně pustit do popisu přímého „hrdina“ v tomto článku.

Takže to, co je „Bulat“?

Takže nové ukrajinské nádrže je „hluboký Přehodnocení“ stroje T-64A a T-64B (a další modifikace). Cílem modernizace bylo přinést nový vůz až na úroveň T-80UD, T-84U. Jak jsme již bylo uvedeno výše, „první vzhled“ došlo v roce 1999.

All modernizace bylo prohloubit práci ve třech oblastech:

• Významné zvýšení mobility (nové pohonné jednotky).
• Posílení ochrany, a to iz více či méně moderních protitankových systémů.
• Zvýšení palebné síly a bojovou sílu díky instalaci nových zbraňových systémů.

elektrárna

Je logické, že v zájmu zlepšení mobility v motorovém prostoru se nastaví zcela nový dieselový motor. Stejně jako je tomu v případě jeho předchůdce, byla zvolena tato 5TDFM motoru role, jejichž výkon je 850 koňských sil. V zásadě to další vývoj je poměrně starý diesel 5TDF přes kterou inženýři pracovali.

Že ve starém motorovém prostoru se vešly nové 5TDFM trvalo nejen zcela nahradit staré a neefektivní čistič vzduchu, ale také přepracovat výfukový systém, který rovněž nesplňuje veškeré požadavky na moderní. Ukrajinské nádrže „Bulat“ (Opět, vytvořený na základě starých T-64) nepokazil vozovku a obludně, stejně jako jeho předchůdce, v Charkově, vyvinuli speciální podložky na kolejích určených pro jízdu na veřejných komunikacích.

Mimochodem, po asfaltové silnice vozidel pohyb sloupce, které jsou vybaveny takovými zařízeními, nebude zase do řady tanku palby. Výhodou takového systému v tom, že některé další modifikace, které nejsou nutné k výrobě nejvíce housenky. Pryžové podložky a spojovací zařízení (pravděpodobně) jsou dodávány samostatně, na vyžádání.

Obecně platí, že ukrajinské tanky, „Bulat“ a „Hold“ po celou dobu své provozní činnosti je doprovázen výrobcem, což způsobuje určitý respekt.

Ochrana před protitankových zbraní

Tvrdnutí je dosaženo instalací nových komplexy dynamickou ochranu věže a zadní stranu tanku. Výrobce uvádí, že se mu podařilo zvýšit stabilitu v řádu výhrady k účinku kumulativních munice (AFB), stejně jako sub-kalibru průbojné mušlí (BPS). V tomto případě je kladen důraz na skutečnost, že hmotnost tanku se zvýšila jen nepatrně.

Souprava ochrana se skládá ze dvou samostatných modulů: pasivní pancéřování zákona a interní systém dynamické ochrany. Externí dynamický obrana presented čelní modul a obrazovek, které jsou namontované po obvodu trupu. Na střeše věže, a v některých odlehlých místech sestavovat modulární oddílů, které lze rychle změnit v případě jejich selhání. Prvky vnitřních technik dynamické ochrany zvýšit odolnost vůči anti-means ještě více.

Celková hmotnost kompletní sadu dynamické ochrany (včetně spojovacího materiálu) je asi 3,5 tuny. Pouze jeden tankisté a na jeho vlastní, moci provést instalaci cca 5,5-6 hodiny. Vestavěnou dynamickou ochranu, která je již nainstalován na výrobci tanku, nemá v průběhu operace je třeba nějaký extra péči. To znamená, že systém ochrany od výrobců Charkova je dobré, protože to nepotřebuje sofistikované nástroje a pro instalaci a provoz vysoce kvalifikovaných odborníků.

Ale to není všechno. Proč, zpravidla se tankisté zabit, když jeho porážce protitankové zbraně, které (snad) používá pěchotu nepřítele? Před ohněm a horkem. Na ochranu lidí a zlepšit jejich šance na přežití, ukrajinské stavitelé cisterny poskytly automatický hasicí systém, doba odezvy, která (po určitých technických úpravách) byl snížen na 150 ms.

výsledky modernizace

Takže to, co je T-64 "Bulat"? Jak již bylo uvedeno sami ukrajinští výrobci (ne trpí přebytkem skromnosti), že „je téměř totožná s ruský tank T-90“ a „srovnatelný výkon s nejnovějšími“ pevnost „“

Ano, stroj má dobré vyhlídky na další modernizaci, a to zejména při zlepšování hnacího motoru namontováním 6TD 6TD-1 nebo-2. Může výrazně zlepšit památky, aby zásadně odlišné SLA, navigační a komunikační zařízení. Kromě toho se stroj po inovaci zdroj blízký až 11 tisíc kilometrů (pro novou nádrž).

Pomineme patos, to vše není tak růžové. Ano, jeho charakteristiky modernizovaný T-64 může být ve skutečnosti ve srovnání s T-72 předčasného série. To je jen, jak může „překročit“ zásadně odlišné T-90 a nové verze T-72, není zcela jasné.

V zásadě to má pozitivní vlastnosti. Tudíž, při výrobě silničních kol a jiných částí šasi T-72 se používá více než jednu tunu slitin železa, zatímco pro T-64 nemají více než 200 kilogramů. V souladu s tím, tento fakt výrazně snižuje náklady na bojový stroj, ale spolehlivý „hodovka“ utrpení.

Jediná věc, kterou T-64 je opravdu lepší, to je udržovatelnost podvozek. A pak, na poslední řadu otázek od odborníků (opět myslet na neželezných kovových slitin). Skutečnost, že Německá demokratická republika (který šel na většině z těchto nádrží) vozidla byly četné nároky na opotřebení kolejí a korunek. U T-64 velmi často létal housenky, často je doprovází vážná zranění a zranění lidí, kteří byli v blízkosti nádrže.

A to je docela „neobvyklý“ vzhled Ukrajinců prohlášení, že jejich „nejlepší moderní nádrž“ téměř nepřekročí britskou „Challenger“ a německé „Leopard 2“ - což vypadá obzvláště směšné ve světle skutečnosti, že britská auto bylo objektivně uznána jako nejlepší nádrž během operace NATO v Iráku. Bylo by zbytečné říkat, „Bulat“ mohl vést válku jen v Donbasu, kde je síť již plná fotografií z autovraků a spálil ukrajinsky. Co je to tak dobrý?

Zdá se, že jeho láce: náklady na modernizaci staré T-64 (podle před dvěma-třemi roky) je asi 400 tisíc dolarů, zatímco pro výrobu „Hold“, musí být nejméně 1,5 milionu.

analýza nedostatků

Dnes síť je počet „Songs“, které jsou věnovány „nové“ tank, který by chtěl uspořádat okamžik objektivity, pojďme mluvit o jeho nedostatky.

Za prvé, hmotnosti a výkonu motoru. „Bulat“ váží 45 tun, když je výkon motoru 850 l / s. „Zastaralý a neefektivní ruský tank T-72“ má hmotnost 44,5 tun a motoru, jehož kapacita je 1000 l / s. Co je to „lepší mobility“ (brožury Charkov závod) zde můžeme mluvit? U T-72, je-li to nutné, můžete zavěsit několik tun brnění, zatímco T-64 pro tento účel budou muset měnit motor.

A tady je „jádro věci.“ Dokonce i v „roztrhaný“ 70. pokusy byly další vývoj T-64 při instalaci motoru na 1000 l / s. Problém byl v tom, že podvozek starý stroj nemohl vydržet takové zkoušky, začíná doslova rozpadne na cestách. Z tohoto důvodu, podle roce 1987 sovětské vedení nakonec opustil další vývoj T-64.

Gun. Tank „Bulat“, jehož vlastnosti, které jsme viděli, tento model je vybaven KBA3 (normální 2A46M-1). Výrobce tvrdí, že je „mnohem lepší zbraně T-72 a T-90.“ Zajímalo by mě, co by mohlo být lepší? V ruských tanků nainstalován pistole 2A24M-4 / M-5, která dává 17% menší rozptyl při střelbě na cestách a poskytuje zlepšení o 15-20% v přesnosti (jako čas ve srovnání se starým 2A46M-1). Paradoxně jinak.

Pokud jde o rozsah skutečné střelby, pak je to o to zajímavější. Soudě podle příslušného úředníka, stále podle Sovětům se „ukrajinský“ skutečná zbraň poskytuje rozsah zásahu cíle je 1,5 km (což pro ty časy, byl standard). Dále jen „tagiltsev“, jak je tato hodnota se rovná 2,3-2,5 km. A kde je „zlepšení“? Opět to není jasné.

Pokud jde o pasivní a reaktivní pancéřování, zde příběhu vůbec vágní. Jediný (!) Státní zkoušky z ušlechtilé „Bulat“ všechny tyto „body kit“ neprošel. Všechna data - výhradně z oficiálních zdrojů Charkov. Jistě všechny stejné argumenty jsou vedeny a mezinárodní zákazníci: mají zájem o T-72, T-80, T-90 a stejný „Hold“, ale z nějakého důvodu absolutně nezajímavé „Bulat“.

Na základě výše uvedeného můžeme vyvodit jednoduchý závěr. Modifikace Charkov rozhodně zlepšuje kvalitu vlastnosti starých T-64, ale je to jeho superweapon není přesně otáčí. Modernizace dostatečně dobré kvalitě, vychází vstříc potřebám moderní ukrajinské armády, který není kazí normální financování. Přesto se zázraky nedějí: auto z 60. let, a to i s novým motorem a dynamickou ochranu, moderní nádrž není rovno.