Trh Silniční práce: Russian, nebo ne?

Tržní komunální vozidla mohou zasáhnout celou řadu produktů, od vozů s namontovaným sněhu odstraňování čepelí a konče speciálním zařízení určených k provádění nejsložitějších kombinovaných operací.

Podíváte-li se do historie vývoje ruského trhu komunálních vozidel, to dává smysl, aby na vědomí, že v naší zemi, on se objevil v polovině 60. let dvacátého století. Po rozpadu Sovětského svazu, on, stejně jako mnoho dalších průmyslových odvětví, zažil velmi vážné potíže a nárazy. To byl také případ krize finančních prostředků, a krize odbytu. Teprve od roku 2003 se stala možné hovořit o mírné oživení trhu, v průměru každý rok jeho objem vzrostl o 5-8%. Nicméně, pozitivní dynamika růstu trhu komunální techniky nebylo tak dlouho, jak se očekávalo. Již v polovině roku 2008, celosvětová finanční krize způsobuje potíže pro celou řadu průmyslových odvětví, mezi něž narazila na trhu a užitkových vozidel.

V roce 2009 se složení komunální techniky trhu ukázal jasnou převahu ruského výrobce cizí. Tato posloupnost událostí předchází instalaci vysokých dovozních cel na výrobu zahraničních stavebních strojů v roce 2009, a poté je opět zvýší v lednu 2010, tato opatření učinily dovoz širokou škálu komunální techniky inostrvnnoy okrajovou aktivitu.

Také ruských vládních opatření na podporu domácích výrobců byly provedeny v souvislosti s obecnými dynamiky růstu celkové produkce ruských komunální vozidla 2009 je pozitivní. Pokud jde o další dvě složky na trhu, a to na dovoz a vývoz silniční techniky, zde má smysl zmínit malý skok dovozu v průběhu dubna 2009, stejně jako skok na vývoz v únoru 2010. Nedávné důkazy naznačují, že v příštích pěti - deset let na tomto trhu mohou být noví silní hráči zapojení do prodeje i imprortom komunální a silniční techniku. To je velmi pozitivní dopad i na tento konkrétní trh a celá ekonomika jako celek. Nicméně, můžete říci dnes jen o tom, že dnes na trhu ruských komunálních vozidel dominují ruských výrobců.