Unikátní Magdeburg vodní most

Někdy se zdá, že nic nového nemůže přijít do mostní konstrukce. Byla vytvořena všechno. Ale ukazuje se, že ne všechny. Tam je nádherný most, který nemá jezdit autobusy a vlaky a lodě, volně ložený náklad a nákladní čluny plavou. Fiction, překládat do reality akvadukt naší doby - Magdeburg vodní most. Analogové struktury není v Evropě. Historie budovy

Myšlenka na to, aby překvapit svět, stavba vznikla v myslích Němce v dávné 1877. Předpokládá se, že by chtěli připojit kanály Mitteland a Labe-Havel, budova Magdeburg vodní most. Pro návrh začala 42 let později. A 21 let později začala výstavba mostu. Ale dvě války, pak rozdělení Německa na východní a západní, „studené války“, „zmrazit“ staveniště pro nadcházející roky. Teprve když bylo Německo smířen, že vláda se rozhodla pro pokračování výstavby strategicky důležitého zařízení. V roce 1997 tento proces kupředu. Je to už šest let a největší kanál-most přes řeku Labe, spojovat bývalého západního a východního Německa, byl postaven. V říjnu 2003, Magdeburg vodní most v Německu byl uveden do provozu, začal brát první loď. Na výstavbu projektu stát strávil více než 500 milionů eur. Vodný postaven na šířku tkaniny - 34 m a hloubku kanálu - více než 4 metry.

Magdeburg bridge

Vzhled mostu hraje obrovskou roli ve vnitrozemské plavbě v Německu. Pohyb suchých sypkých zjednodušené, se již museli pohybovat Labe. Magdeburg vodní most se připojil Berlín portů a průmyslových areálů a přístavy na Rýnu. Koneckonců, před výstavbou mostu kanálů jsou na obou stranách Labe, a co je důležitější, nad jeho toku. Chcete-li přesunout z jednoho kanálu na druhý provádět smyčka měl 12 kilometrů a držet v očekávání snížení výtah k řece a oživení v jiném čase kanálu náročné. vysoká cena peněz na člunech přetížení také provedena z důvodu nízké hladiny vody v řece.

Magdeburg vodní most v 918 metrech vyřešit tyto problémy. Jeho část, která „visí“ na kůlech nad řekou - 228 metrů. Nad zemí ho držel většinu (690 m), toto fantastické splavné akvadukt modernosti. Hosté Magdeburg a místní pohybovat pěších a cyklistických stezek, které je vybaven mostem. Zde si můžete zaparkovat své auto a navštívit muzeum, kde to bude zajímavé seznámit se s historií mostu. Kdo chce, může si vzít na procházku na lodi zvednout jediná na světě, zatímco na palubě rekreačních lodí. Při pohledu na mostě nelze říci, že to bylo krásné. Byl malý a podsaditý, jako hrdina. Jaká je struktura láká turisty? Pro ty, kteří ocení inženýrských projektů, most je skutečný hlavolam, přivedl k životu. Jak kompetentní by měly být výpočty fyziky a inženýry navrhnout jedinečný most, který odolá přidanou váhu naložených lodí a člunů z 85 metrů a návrh až 2 metry a má voda v kanálu!