„Volga 2410“ - majestátnost minulosti

Vytvořit vůz, který by byl nahrazen rychle zhasne „dvacátýprvní“ model, na Gorkého automobilové pokusil téměř okamžitě po zahájení nejnovější verzi. Vůz prošel třemi efektivní restyling, ale i přes to, byl považován za zastaralý v pozdních sedmdesátých let. Není žádným tajemstvím, že specialisté plynů v druhé polovině šedesátých let se orientační běh na americký styl designu, a tak není divu, že první náčrtky líčit „Volga 2410“ velmi připomíná tvar populární v té době v Americe protáhlý široký vůz s velkým ocasem kýlu.

Nicméně, módní v té době jsem byl velmi rychlý, a dokonce tři-car je nyní zastaralá. Takový styl by se brzy stane irelevantní a Sovětský továrna nemohla dovolit z jednoho roku na vytvoření nového modelu, a tak bylo rozhodnuto vytvořit více univerzální vůz, který by byl v poptávce v nadcházejících letech. Konstruktéři vytvořili několik rozvržení a snažil se k dítěti nějaké velkolepé prvky světové avtoatele, a nakonec se v důsledku obrovského vykonané práce, tam byla vize budoucího favorita celé země - vůz „Volga 2410“.

Dalším problémem jsme čelili projektanti - aby dynamická reprezentace sedan impozantní velikosti a stejné hmotnosti. Ztělesňovat tento problém mohl samozřejmě pouze výkonným motorem. Dvě varianty: 2,5 l na bázi GAZ-21 a nový 3-litrový motor. Nicméně, vzhledem k růstu v sedmdesátých letech ceny ropy bylo rozhodnuto zastavit u první verze.

Manuální převodovka původně předpokládalo pouze taxi služby vozidel, ale v souvislosti se stejným modelem úspory paliva „Volga 2410“ 4-stupňovou manuální a nezbývá.

1967 znamenal významnou strategickou chybu Autoexport že dopředu začala reklamní kampaň na nový model, které nebyly publikovány v době, dokonce i zkušený oběh. V důsledku toho se země prudce klesl prodej „dvacátáprvního“ pro obyčejné lidi se nyní stalo předmětem snů „Volha 2410“, nikoli zastaralé předchůdce. Nelepí podnikání a export. V reklamě pro zahraniční zákazníky obchod úředníci se zaměřili na tuning „GAZ-2410 Volga“ v komfortní obývací pokoj, dobře reproduktory, vestavěný FM přijímač a barva „kovový“, ale pro sofistikované evropští spotřebitelé to nestačilo, a vzhledem k tomu vůz třídy a jeho cena je stroj v zámoří popularita nepoužíval (snad s výjimkou Finska a Skandinávie, kde byly jejich představy o komfortu). Soudě podle publikací v západních časopisů minulých letech, „Volga 2410“ (tuning prováděna místními řemeslníky) část upravovat nebo radikálně změněna. Například můžete najít verzi s dieselovým motorem, nebo na pravé straně jednotky.

Dnes, „dvacátáčtvrtá“ méně často je možné vidět na silnicích moderního velkoměsta. Zbývající položky používaný nejčastěji provozován v provincii nebo doplňkem domácích i zahraničních sbírek, ale úplně jiná forma.