„Mercedes 814“: přehled, specifikace, popisy a recenze

„Mercedes 814“ - je docela jednoduchý vozíky, které mají rámovou konstrukci. To se odkazuje na střední třídu. To je považováno za lehké užitkové vozidlo. Je samozřejmé, že výroba tohoto modelu zahrnovala obavy Daimler Chrysler.

Stručně o modelu

To znamená, že „Mercedes 814“ je nejreprezentativnější neobvyklé množství lehkých užitkových vozidel, které jsou vydávány pouze v případě společnosti Mercedes-Benz. Spojuje v sobě mnoho pozitivních vlastností, které by měl mít praktickou Mighty kamion. Mezi nejviditelnější - je nepopiratelný pohodlí, viditelnost a univerzálnost. Mimochodem, jeho užitečné zatížení tohoto modelu je 4,4 tuny. Dokonce auto je velmi dobré, užitečné objem - stejně jako 17,4 kubických metrů.

„Mercedes 814“ - auto je ideální řešit celou řadu různých úkolů. Podnikaví vývojáři vybavený model mnoho různých orgánů. Potenciální kupci byly nabídnuty vůz - mimochodem, jeden z nejpopulárnějších možností. Dalo by se ještě koupit krabičku na autobus, nebo podvozku. sklápěcí a palubní platforma je k dispozici. A podvozek s nástavbou - taky. Netřeba říkat, že tam byly verze s dvojitou kabinou! Mimochodem, vývojáři poskytli kamiony v obou standardní a vysokou střechou. Celková hmotnost vozidla se také liší - pohybovaly v rozmezí od 3,5 do 8,2 tuny. Rozvor může být také odlišná (v rozmezí od 3150 do 4800 mm).

rysy

Zajímavé je, že vývojáři upozorněna potenciálních kupců dva typy vznětových pohonných jednotek. To OM602LA a OM904LA jiné než turbo přeplňovaný s mezichladičem. Objem byl motory 2875 a 4250 krychlových centimetrů (5 a válec 4, v uvedeném pořadí).

Vůz může splnit specifické požadavky zákazníků, byl vybaven řadou volitelného příslušenství. Příjemné posezení, topení, klimatizace, náhon a přes sto jinou barvu volby. Na „Mercedes 814“ bylo snadné pracovat v drsných podmínkách, produkovat verzi pohonu i kola. Jeho vybaven uzavíratelným inter-nápravou a zadní diferenciály. Zatím tyto modely mají nižší převodové poměry převodovky. Takový prvek pole se lišily 815DA a 814DA.

Změny v roce 2000

Od září 2000 u nových vozidel linky začaly instalovat 4,2-litrový turbodiesel motor vybavený mezichladičem a přímým vstřikováním. Jejich kapacita byla 136 a 150 koňských sil. Jen to není totéž „Mercedes“. Všechny modely této řady s názvem Vario. A v mnoha různých vozidel hotelu. Ano, 814-tá verze přestala vyrábět více v devadesátých letech. Potom, ve světle se začal objevovat více než moderními trendy. Je to 618 a 818 D. Mezi těmito verzemi jsou i speciální „nabitý“. A všechny motory běžely 6-pásmový manuální převodovkou. Nicméně, tam byly modely a „automatické“, který je vybaven elektronickým řízením.

Technické parametry

Co jiného může být zajímavé, že ti o vozíku „Mercedes-Benz 814“? Rádi bychom se zmínit o pozastavení vozidla. Všechny modely, včetně 814-I, vývojáři implementovali pozastavení postavený na parabolickými listovými pružinami. Také tyto vozy byly větrané kotoučové brzdy a vynikající řízení. Stanovila Power! V souladu s tím, protože to celý kamion byl řízen snadno. Samozřejmě, že to není závodní supersport, ale na způsob, jakým se bude jemná, hladká a zatáčení řidič nemusí kmen jeho tělo, aby bylo možné do ní vejde.

Nové modely mají moderní a pohodlný, samozřejmě. Objevil se systém ALB a ABS, 2-obvod brzdový systém (buď pneumaticky nebo hydraulicky poháněný), novou přístrojovou desku a nastavitelná ve všech směrech křesla. Také zlepšil topení a ventilační systém.

detailní popis

Nyní jsou všechny funkce technického charakteru by bylo vhodné zvážit příklad konkrétního modelu. Jako takový, můžete si vzít na "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Byl propuštěn přesně před 20 lety, v roce 1996. Tento vůz, jehož délka je 5450 mm. Šířka odpovídá 2205 mm a výška 2710 mm -. Obecně platí, že auto je poměrně velký. Uvnitř byly dvě sedadla (pro řidiče a spolujezdce nebo spíše k páření). Zavazadlový prostor je 10 400 až 17 400.

Nyní, o dalších funkcí, které odlišují model „Mercedes 814“. Motor - Diesel, 4-válec in-line. Výkon byl 136 "koně", a točivý moment - 520 / 1200-1600 Nm / v / min. Pracoval pod kontrolou ILAC. Soudě podle tachometru, je maximální rychlost vozidla se pohybuje v oblasti 120 km / h. A co náklady? Pokud si myslíte, recenze, dodávka spotřebuje asi 17 litrů na 100 kilometrů ve městě. A to je velmi skromný údaj pro takové auto, a dokonce i 20-letý. Stejný „Mercedes“ vozy třídy spotřebují stejné množství (například, model 320, 420 a, samozřejmě, 500).

Připomínky týkající se provozování

Auto „Mercedes 814“ vlastnosti jsou docela dobré, můžeme říci, vhodný pro vysokozdvižné vozíky. A co je s ním lze říci lidem, kteří jsou přímými vlastníky těchto modelů? Taková spousta, mimochodem. Poté, co stroj najednou byl populární nejen v Německu, ale také v Rusku, kde jsou dobré, dobře sestavené vozy oceňují jeho váhu ve zlatě.

No, mnoho lidí říká, že tento stroj - skvělá volba pro lidi, jejichž práce souvisí s dopravou a dlouhých cestách. Že náklad, který osobní Vario 90s v provozu je velmi ekonomický a nenáročný. Vzor na silnici chová naprosto a zcela. Autobus cestující, například spotřebuje pouhých 8 litrů na 100 km. A to po tolika letech od uvolnění! Vůz má skvělý motor, není náchylný na drobné výpadky. Má dobrou životnost. A problém těla, také jsou vzácné. Comfort - úroveň. Řidič nebude poté, co strávil několik hodin v křesle Vario velmi unavený. Žádný problém, můžete najít všechny potřebné díly. „Mercedes 814“, je třeba poznamenat, kvalita automobil, vážné poškození i při častém používání jsou vzácné, takže opravy není nijak zvlášť potřeba auto.

Mohu koupit?

Samozřejmě, že tyto vozy již dávno přestala vyrábět. Ale dostat je v použitém stavu, je to možné. Náklady na auto v normálním stavu bude rovnat přibližně 700 tisíc. Za peníze si můžete koupit 2-sedačková 1994 vydání s možností ponořit do přihrádky 3 tuny (jako v pase). 6-válec, 6-litrový vznětový motor odsaje se 129 litrů. a. s průměrnou spotřebou 17 litrů na 100 kilometrů - to je dobrá volba! Je pravda, že najetých kilometrů bude vhodné - někde 600 do 700.000 km. Ale kamionu s tachografem, hudby, měniče, vyhřívaných zpětných zrcátek a palivovou nádrží o objemu 250 litrů je to docela dobrá cena. Takže přítomnost přání lze zakoupit.

O cenách na dodávkové automobily

Nákladní automobily, jsou samozřejmě dražší než všech ostatních vozidel. Takže v roce 1998 van bude stát asi 550 000 až 220 000 km ujetých kilometrů. Manuální převodovkou, 4,3 l 100 koňských sil dieselový motor, pohonem zadních kol, objem těla 14 kubických metrů a nosnost - 3200 tun. Výměna oleje vyžaduje takový stroj každých 45 000 kilometrů, což v zásadě není tolik.

Obecně platí, že se jedná o velmi dobré vozy. Skutečné „tahouny“. Ano, i za cenu. Ani jednou držel jejich demontáž. „Mercedes 814“ - tento model je to, že některá její část bude snadné najít. To nemůže starat. Hlavní věc - nezapomeňte se postarat o vozidlo a správně je obsluhovat. A to bude trvat ještě tolik, kolik je již ven.