Výměna zapalovací svíčky v autě

Zapalovací svíčky jsou ta část, která je třeba vyměnit po cca 30 - 35.000. Kilometrů. A pro sportovní typ auta výměnou jiskry přes 15-20 tis. Km. To je vzhledem k vlivu agresivního prostředí s vysokými teplotami a electrodischarges jednotlivé prvky svíčky struktury.

Konvenční automobilový svíčka sestává z centrální elektrody, boční elektrody, k těsnění, s kovovým pláštěm, izolátoru, izolátoru hrany (pro lepší zapalovací původu) a kontaktní výstup. Poškozené obvykle umístěny elektrody, které se spalují při vysokých teplotách, lámání předem stanovenou vzdálenost mezi nimi (mezi boční a střední elektrody), označované jako jiskřiště svíčky. může být ovlivněna také izolátor, což jiskry netvoří jiskru, která má vliv na provoz motoru.

Výměna zapalovacích svíček vyrobených v souladu se specifikací uvedenou v technickém listu vozu. Odborníci doporučují užívat ji včas a úplné, protože opotřebovaný jiskra by mohla ohrozit detonace motoru, přičemž v tomto případě je potřeba velmi nákladné opravy.

Obecně se doporučuje nastavit „nativní“ svíčky, ale v případě, že nejsou po ruce, nebo mají touhu dát účinnější částí tohoto druhu, je možné využít k tomu, že v automobilovém průmyslu zajišťuje zaměnitelnosti zapalovacích svíček. protože univerzálních mezinárodních označení zapalovacích svíček neexistuje, pak výběr svíčky pomocí tabulek, kde ruští svíčky (kódování často začíná na „A“) ve srovnání svíčky německý, francouzský, americký, česky, japonské a další. výroby.

Výměna jiskry může být provedena na základě stylu a hnacím místa (město, dálnice). Agresivní styl, tím větší je počet tepla, který je nepřímo úměrná teplota izolátoru obvodu. V některých případech, auto může mít pozitivní vliv na použití čípky s platinovými vložkami nebo čípky s několika bočními elektrodami, které jsou delší, než je obvyklé v důsledku větší odolnosti proti korozi (platina) nebo rovnoměrné rozdělení mezi výbojových elektrod 3-4.

Zkušení motoristé vědí, jak změnit zapalovacích svíček, aniž by se uchýlil k autodílně. K tomuto účelu, za prvé, tyto prvky se vypnou zapalování (klíč může být Ukázalo se, 10-12). Za druhé, před změnou svíčky kolem nich očistit nečistoty, aby se zabránilo pádu trosek v motoru. To se provádí pomocí kompresoru do pneumatik, vysokého tlaku kompresoru nebo jednoduchý štětcem. Dále vzít svíčka klíč , který má hlavu se speciálním těsněním, zapalovací svíčka je odšroubovat a odstranit. Nové svíčky jsou přišroubovány také zapalovací svíčky klíčem zapalování je připojen na svém místě. Operace trvá asi deset až patnáct minut.

Zjednodušeně řečeno, zapalovací svíčky jsou změněny na nové. Nicméně, v některých případech po nekomplikovaných operacích „life“ svíčky může být prodloužena. Tento olej se čistí laku rozpouštědla byla zkoumána na poškození, kontrolovány na výkonu na speciálních stojanech, regulovat mezeru mezi hlavní a přídavné elektrody a nastaví zpět.

Všimněte si, že některé vzorky moderních motorových vozidel jsou tak složité, že nahrazení jiskry, které jim v primitivních podmínkách je nemožné. V takovém případě nezbývá, jak se obrátit o výměně zapalovací svíčky do specializovaného servisu. Náklady na služby není příliš vysoká - od 300-400 rublů, v závislosti na konstrukční vlastnosti konkrétní značky automobilu.