Výměna těsnění hlavy válců VAZ-2112 (16) ventily s vlastníma rukama

Engine pro spolehlivé a dobře koordinované činnosti je zapotřebí nejen lubrikant, ale i dobré chlazení. Z tohoto důvodu existují samostatné kanály v bloku a hlavy. Některé z nich jsou určeny pro cirkulaci oleje, druhý - pro nemrznoucí směs. Mezi sebou, ale neprotínají. Aby se zabránilo směšování dvou kapalin používaných v každém těsnění motoru. Blok motoru míst ve sloučenině hlavy musí být těsné. Pokud tomu tak není, motor bude také selhat. Dnes budeme hovořit o tom, jak self-made výměna hlavy válců těsnění VAZ-2112 (16 ventily). Také vzít v úvahu příznaky tohoto jevu.

Příčiny poruch

Existuje několik důvodů, proč auto potřebuje těsnění hlavy Výměna válců. VAZ-2112 (16 ventilů) přestane fungovat normálně v důsledku přirozeného opotřebení podložky. Zpravidla se to děje na 200 tisíc kilometrů. V případě, že zboží bylo nesprávně instalována (non-compliance s točivým momentem), nahrazení života může dojít mnohem dříve. Dalším důvodem, proč - deformace nebo vychýlení těsnicího prvku. To vede k poruše, přičemž povrch chladiva klesá.

Další část z důvodů, proč je třeba vyměnit těsnění, je přehřátí motoru. Proto musíme vždy sledovat stav chladicího systému a změnit nemrznoucí směs v čase. Odborníci doporučují výměnu každých 50 tisíc, nebo jednou za 2 roky. Nemrznoucí směs tento limit je 4 roky.

příznaky

Jak lze zjistit rozdělení polštářky? Chcete-li zjistit, že problém může být několik příznaků. Prvním příznakem - charakteristický výfuku barva. Určitě jste si všimli, jak z výfukového potrubí půjde do par. V místech, kde je tento přístroj připojen k hlavě, bude viditelné stopy nemrznoucí směs (ale ne vždy). Zkontrolujte tekutinu v expanzní nádobě. Nemělo by jít a musí obsahovat ropné skvrny. V případě, že nemrznoucí dostane do systému mazání, druhý začne pěnit. Určitě jste si všimli, jak na měrce a uzávěru pro tankování je vytvořena emulze charakteristiku - majonézu. Tento jev vypadá jako na obrázku níže. Vidíte-li alespoň jeden z výše uvedených příznaků, to znamená, že vaše auto potřebuje těsnění hlavy Výměna válců. VAZ-2112 (16 ventilů) má téměř stejnou konstrukci jako SOHC motoru, kromě velikosti hlavy a počet sacích a výfukových ventilů. Dobře, pojďme se podívat, jak se tato operace provádí.

nástroje

K výměně těsnění hlavy válců VAZ-2112 (16 ventily) byl úspěšný a rychle, je třeba si připravit následující sadu nástrojů:

• Momentového klíče.
• Sada zásuvek a vypínačů.
• Chladící kapalina nádrž (objem menší než 7 litrů).
• Čisté hadry a odmašťovací prostředek.
• Nové těsnění a tmel pro ni.

výměna

Tak, otevřít kapotu a záporný pól baterie vyjmout. Pak je třeba vypustit nemrznoucí ze systému. Zavřete vodovodní kohoutek na krytu chladiče a vyrovnávací nádrže (není uvnitř na vakuum). Dále je nutné vyšroubovat šrouby sběrného výfukového potrubí. Nyní, odstranit přílohy. Nejprve jsme extrahovat vysokonapěťové kabely, zakázat čipy s teplotními čidly a snímači tlaku oleje. Také vyjměte trubku z „vakuumnika“. Odpojení senzoru distributor. Extrahujte příslušenství bydlení. Dále budete chtít uvolnit šroub napínací kladky. Pak vyjměte rozvodový řemen a samotný napínač. Dále je potřeba opravit řemenici vačkového hřídele tak, aby se neotáčí. Prvek se odstraní pomocí dvou minus šroubováku. Pak se otočil matice, které přidržují zadní kryt pohonu rozvodu, a odstraňte plastový prvek sám. Křížový šroubovák oslabit hadicové svorky, které jdou do hlavy přívodní potrubí válců. Pomocí šestiúhelníku odšroubovat šrouby samotné hlavy. Důležitým bodem - jsou odstraněny šrouby a podložky. Těsnění hlavy válců se odstraní společně.

Na co se zaměřit?

Poznámka: stav šroubů. V případě, že jsou delší než 135 mm, již nejsou vhodné pro použití. Před instalací nového procesu by měly být hojně závit v motorovém oleji. Zkontrolujte kontaktní povrch bloku s hlavou. Mělo by to být hladký, hladký, bez otřepů a dalších vad. Také zkontrolujte jeho ohnutí (použití Hladina budova). Možná, že po přestávce podložky Motor se přehřívá. V tomto případě je blok hlava deformuje. Jak to opravit? Chcete-li vyřešit tento problém může být broušení. Ale pamatujte si, že počet brusných hlav je omezená. Možná, že hlava tochilas již před vámi. Při montáži těsnění na deformované hlavy může dojít k úniku oleje a chladicí kapaliny.

instalace

Při instalaci je třeba pečlivě připravit povrchu bloku a hlavy válců. To se čistí ze starého tmelu a odstranění otřepů. Tam musí být v místech kontaktních prvků žádný olej. Tam by měl být pouze červený tmel. Proto opatrně odmaštěný povrch s alkoholem nebo benzínem. Použijte čistý hadr hromadu. Vedle hlavy mohou nainstalovat a utáhnout šrouby. Je důležité dodržet moment síly.

utahovací moment

Šrouby otočit na „centra na okrajích.“ Utahování se provádí ve čtyřech etapách. V prvním utahovací moment 20 Nm. Na druhé - o síle 70 až 85 Nm. Dále je třeba utáhnout každý šroub o 90 stupňů. V závěrečné, čtvrtý krok opět posouvat šrouby 90 stupňů. Utahování se provádí pomocí momentového klíče. Utáhnout šrouby „od oka“, není nutné. V případě, že špatné utažení může re-test nebo burn-out polštářky.

Sestavení přílohu v opačném pořadí. Je důležité, aby procházet klikového hřídele a vačkového hřídele před instalací pásu. S řemenicí vačkového hřídele namontována tak, že vyčnívající část náboje otáčí do motoru. Zkontrolujte napnutí pásu a sestavit zbývající součásti. V této fázi, výměna těsnění hlavy válců VAZ-2112 (16 ventilů) byl úspěšně dokončen. Zbývá jen nalít nemrznoucí směsi a nechte motor běžet.

závěr

Tak jsme zjistili, jak vyrábět náhradní těsnění hlavy válců VAZ-2112 (16) ventily s vlastníma rukama. Jak můžete vidět, že je možné provést postup nezávisle na sobě.