„Audi 80“ - technické vlastnosti vozu, jít ven 30 po sobě jdoucích let

Jeden z nejznámějších vozidel stabilní verze je známá německá společnost „Audi 80“. Specifikace tohoto modelu, jít ven od roku 1966 do roku 1996 (který, mimochodem, 30 let!), Stále lepší a lepší s každou verzí. Odborníci aplikovat veškeré možné úsilí, aby jeho vynález lepší a silnější. A musím říct, že mají to fungovalo perfektně.

rozmanitost

První věc, kterou bych chtěl podotknout, že tento model zpočátku měla mnoho společného s vozem Volkswagen Passat. To bylo k dispozici v univerzálním těle, stejně jako ve verzi sedan. Pak se začaly objevovat kabriolety a kupé. Nejsou přímo spojené s „Audi 80“. Specifikace jsou však stejné a také stavěl tyto vozy byly na společné platformě. Takže ve skutečnosti jsou tyto stroje jsou podobné.

Nabízen i potenciální kupce různé typy motorů. Zážehovým motorem byly dva - vstřikovač a karburátor. Tam byl také naftový motor, turbo a motor s přímým vstřikováním a přeplňovaným trubirovannym.

O Audi F103

Tak to je - první model Audi „80“. Technické parametry vozu nebyly nijak zvlášť silný, ale je to pochopitelné, protože verze publikace od roku 1965 do roku 1972. Tyto stroje používají v čtyřtaktními motory. Dříve založena pouze dvoudobý, ale pokrok kupředu, takže byli již zastaralé. V této sérii, tam bylo několik modelů, a jsou označeny v souladu s instalovaným výkonem motoru. Postavu stojící vedle názvu, jedná se o množství koňských sil motoru síly. Celkem je zde pět verzí - 60, 72, 75, 80 a 90 litrů. a.

Mimochodem, mnoho lidí je obtížné odlišit tento model z verze, který se objevil na automobilovém trhu od roku 1968 do roku 1976. Kupující věří, že jsou velmi podobné. Nicméně, ve skutečnosti existují rozdíly ve vzhledu, a když se podíváte pozorně, uvidíte, že jsou poměrně významné. A nejvýraznější rozdíl je v blinkry, které jsou na předních blatnících.

"Audi 80": technické specifikace

Engine - to je srdce každého vozu. Při výběru vozu, je třeba především dbát na jeho motoru. Zpočátku osmdesátá „Audi“ byla dokončena po 4 válcové motory - 1,5- a 1,3 litru. Měli jen jeden vačkový hřídel. Výkon motoru nebyl příliš velký, se pohybovala od 55 do 85 „koně“. Pak se do 73-leté, verze byly pouze 2 nebo 4-dveře. Ale pak se skupina začala vyrábět sportovní model, který se stal známý jako 80 GT. Ve svém sada stosilny karburátoru motoru, jehož objem se zvýší na 1,6 litru. Mimochodem, to je zajímavé vědět, že motory namontované na „Audi 80“, jak je používán v neslavný Volkswagen Passat.

Pozastavení strojů byla dobrá. MacPherson Strut - to je to, co bylo nastaveno na „Audi“ z těchto let. Kromě toho je stroj měl pevnou zadní nápravy, která udržované spirálových pružin, jakož i příčnou lištu.

O vývozních modelů

„Audi 80“, technické specifikace, které byly docela působivé pro ty časy, začal užívat ještě větší popularitu v osmdesátých letech. Zejména na americkém trhu. Tam vozy byly nabízeny s čtyřmi mechaniky a 1,5 litrových motorů s 55 l. a. Novější verze německých strojů bylo prodáno 1,6-litrový motor 83 litrů. a. Mimochodem, na americkém trhu byl vůz prodán pod jiným názvem. Jednalo se o „Audi Fox.“ Bylo snadné se naučit pro GTI štítku.

Zvláštní pozornost by se chtěl zmínit „Audi 80“ v roce 1989. Specifikace této verze se staly mnohem silnější. Před tímto modelem, mimochodem, ať jiný. Jeho jméno - „Audi 80» B2. Samozřejmě, motory se staly lepší - 115 136 l. c., 2,2 a 2,3-litrové motory. Znepokojení rychle zlepšit jejich auta, a toto bylo děláno s velkým úspěchem. Nicméně, technické charakteristiky „Audi 80“ B3 si zaslouží zvláštní pozornost, protože tento model se stal nejpopulárnějším autem od Audi za 80-90-tých let.

Nedávné modely

Dvoudveřový Audi Coupé, Cabriolet, quattro od verze, model, vyrobený ve stylu Grand Tourismo - všechny z těchto strojů byl označen od konce 80. let a až do ukončení výroby 80. „Audi“. Všechny tyto verze jsou postaveny na B3 a B4 platformu s velmi vysokým výkonem.

Nejpozoruhodnější model času - Audi RS2 Avant. 2,2-litrový motor rozdal 315 koní a až „stovky“ tohoto stroje je přetaktovaný o něco více než 4,5 sekundy. Maximum, které by mohly vytlačit z vlastního modelu, - 262 km / h. A tento vůz 90-tých let! Není divu, že tyto stroje byly vyprodány téměř okamžitě.

Další modely také třeba připomenout pozornost. 115, 164, 220 „koně“ - vývojáři nezastavil se tam. Oni zlepšila specifikace, vylepšenou konstrukci zavěšení, model vybavené novými úpravami. Obecně lze říci, že ne vše, co do auta se stala ještě více populární. No, „Audi 80“ žil dlouhou životnost 30 let na délku. Ne každý model může pochlubit.