Nový Range Rover 2013 - to je čtvrtá generace vozu, který přišel nahradit předchozí verzi po deseti letech. Toto SUV, což je legendární, je nyní kompletně vyrobena z hliníku. Vzhledem k hmotnosti vozu snížené o 420 kg. Vizuálně, tato „hubnutí“ není patrné, ale jízdní vlastnosti auta se staly mnohem lepší.
Zůstaly stejné základní prvky a proporce, ale téměř každý detail podstoupil vylepšení. Nový Range Rover 2013 modelu se objevila o něco více skloněné mřížka a sloupků čelního skla. Přední „žábry“ křídla nyní zcela v pořádku. Pokud jde o zadní světla, a pak, stejně jako dříve, ale jsou uspořádány ve svislém směru, ale nyní jsou zcela LED. S ohledem na vnější Range Rover v roce 2013, je třeba poznamenat, že délka vozu vzrostla na pět metrů, a jeho tělo se stalo více aerodynamické tvary. Barevnost nového modelu má 37 různých možností. Poprvé vůz stal se dostupný kontrastní barvu střechy - černé a stříbrné. V každém provedení předloženého nyní panoramatické poklop, který se pohybuje.
Nový 2013 Range Rover je nyní možné se tam dostat bez klíče, a na každé dveře Zdálo se, na elektrické blíž. Celokožený interiér (můžete si vybrat z 17 barev), je zdobena hliníkových a dřevěných vložek. Monitory plně LCD, tlačítka se stal půl. Je příznačné, že byl očištěn ergonomii. Například můžete nastavit a regulovat perfektní pro sezení, se zaměřením na vaší výšce a hmotnosti. Dual značkové dveře zavazadlového prostoru je nyní vybavena elektrickým pohonem: po stisknutí tlačítka se zavře sama.
Prostor pro zadní sedících cestujících stát trochu víc. Umístěnými na loketních opěrkách na zadních sedadlech jsou integrované monitory. Co se týče motoru, novinkou je trochu. Aktualizovaná 2013 Range Rover je k dispozici se třemi typy motorů: dva motorové nafty a jednoho benzínu. Každý z těchto motorů je spárován s automatickou převodovkou osmistupňovou. Nový model je vybaven nejnovější verzí na řízení s elektrickým pohonem. Manévrování při nízkých rychlostech, máte pocit, že snadnost a citlivosti řízení, ale s rozvojem dostatečně vysoké rychlosti volantu se stává mnohem těžší a těžší.
Podvozek neprošel významné změny příliš. Nový Range Rover 2013 je vybaven zcela nezávislým zavěšením, z hliníkových lehkých prvků. Z inovací lze uvést dílčích rámců, které se staly ve formě suspenze, hliník. Doplňují celkový design vzduchových pružin jsou umístěny v rozích podvozku a umožňuje provádět změny světlé výšky. Automatizace je schopen sledovat prostor a vztahují se k manipulaci řidiče, čímž se výběru optimální sled pohybu stroje.
Výrobci tvrdí, že vývoj nového modelu automobilu, že by chtěli, aby bylo závodil při rychlosti 250 km / h na jakýchkoli silnicích av tomto případě mohl překonat Ford 900 mm hluboké. Možná, že někteří lidé mají a začít nostalgii po náměstí, úhlové reliéfy úplně první model vozu, ale stále, i po 40 letech, designéři a inženýři byli schopni udržet klíčové vlastnosti SUV.